2013 BMW 320d ///Msport Tanzanit Blue

................................

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

Altınuç Deri içerenköy
e60'ı da burada kaplatmıştım, yine buradan devam ettim. Bu işçiliğe , piyasaya göre çok uygun fiyatlı çalışıyorlar arayıp fiyat al inanamayacaksın :)

---

Altınuç gerçekten piyasanın en iyilerinden diyebilirim. Bende geçen hafta direksiyon derisini kaplatıp, koltuk ısıtma montajı yaptırdım kendilerinde. İşlerinde oldukça iyiler.

Araba her şeyiyle çok güzel, özellikle rengi beni benden aldı :)
Keyifli sürüşler olsun :)

Altınuç gerçekten çok güzel işçiliği var. Ayrıca sahibi de çok yardımcı oluyor.
Bende corsa nın direksiyonunu yeniledim ve aşırı memnun kaldım;

https://i.hizliresim.com/nrovmgt.jpeg

Güzel olmuş volkan, direksiyondaki tek eksik f1 kulakçık artık.

M3 kulakçık ve dellikli deri m direksiyonla baya değişik bi kombin olacak :)

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

Altınuç Deri içerenköy
e60'ı da burada kaplatmıştım, yine buradan devam ettim. Bu işçiliğe , piyasaya göre çok uygun fiyatlı çalışıyorlar arayıp fiyat al inanamayacaksın :)

---

Aaa tamam biliyorum orayı e92'nin direksiyonunu kaplatmıştım orada gerçekten işçilikleri çok iyi. Unutmuştum ben orayı vallaha iyi ki söyledin sağolasın:)

Güzel hareketler Volkan kesene bereket :)

İşçilik vs çok güzel ama ben başta da dediğim gibi delikli beğenmedim. Düz daha zarif duruyor OEM vs değil dediğim. Ama senin içine sindiyse önemli olan o güzel güzel okşa :D

ben dedim delikli yaptıracak diye
:)
şahane olmuş
siyah dikiş de nokta atışı karar
:)
maaşallah

Güle güle kullan Volkan, zevk renk meselesi düz sevene de diyecek bir şey yok tabi, lakin delikli deri çok güzel oldu :icon_tup:

................................

yataklar mı?
maaşallah , büyük iş cidden
evladiyelik olacak

................................

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

e60'ımda 98.000 ve 181.000 km'de zincir değişmişti, 233.000 de hiç zincir değişmeden gram ses olmadan gelmiş olması gerçekten arabanın kondüsyonu hakkında fikir veriyor aslında ama açmışken ve büyük bir masrafın altına girmişken 1700 tl tutan ana yatak kol yatak için çok düşünmeye gerek yok açıkçası. Hani o masraftan kaçayım diyip daha sonra tekrar açtırmak daha büyük iş olur aslında.
Bu işlemden sonra bir soluklanıp ZF'de şanzıman yağı değişimi yaptıracağım, yıpranan ana üniteleri sıfırlayıp mekanik olarak kusursuz hale getirip binmek şu araba piyasasında yapılabilecek en mantıklı hareket olacak bana göre. Bir daha 2.0 dizel araba almak hayal oldu artık.

---

Olması gereken herseyi yapiyorsunuz zaten elinize saglik, kesenize bereket. Rektefiye icin blok ve kapak olcumu yaptirirsiniz diye diye tahmin ediyorum, birde segman degisimi de yapmayı dusunuyor musunuz? Kapak blok hatasız cikarsa zaten krank ve pistonlarda saglikli oldugunu belli etmis olur, orijinal segmanlar ile tam anlamiyla sifir bir motor yapmis olurdunuz. Bizde buna benzer durumları E60 da yapmistik enjektor testini de gercekten tavsiye ederim olcumu, puskurtmesi, yonu..vs de saglikli patlama ve smooth calisma icin ciddi bir etmen. Ama biz kasnaktan istedigimiz verimi alamadik, rolantide hep ben buradayım diye hissettirdi kendini titreyerek.

Tekrar kesenize bereket elinize saglik, gercekten ic gecirilecek guzellikte, dokunuslarinizla mukemmel kondisyonda olacak..

................................

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

şu anda mevcutta o kadar titreşimsiz ve güzel çalışıyor ki , ne krank kasnağını değiştirmek istiyorum, ne de ana kol yatak vs. değiştirmek istiyorum.. bu ayar bozulacak bu tat kaçacak diye çok korkuyorum. O yüzden malzemeleri aldım ancak açtıktan sonra çıkacak tabloya göre ilerleyeceğiz, iade olacak şeyleri iade alacaksanız alıyorum diyerek aldım, kabul ettiler.
Perşembe gününe randevu aldım, her şey o gün belli olacak artık.
Değerli yorumunuz için de teşekkür ederim.

---

Endisenizi gayet yerinde buluyorum, cilali hava flitresi doneminden beri epeyce ilerleme katettik ama hala kilavuz acip vida vida tork degeri bakan usta (yetkili servis dahil) goremiyorum. Ben de sizin kafada olup, komsu pistonlarla sifir vibrasyon politikasi izleyerek sifir oem pistonlari bile kuyumcu terazisinde miligram miligram esitleyen biriydim, ama pes ettirdiler. Sizin vizyonunuz ve araciniz bu ilgiyi hakediyor :)

Ben tesekkur ederim, guzel gunlerde kullanin.

................................

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

Ustama güveniyorum , hatta o olmasa açıkçası bmw'ye çok da yanaşmam ancak yine de bu zincir değişimi sürecinde sağolsun @Deniz. de benimle birlikte gelecek, yanında ISTA yüklü laptopunu ve tork ayarlı anahtarını getirecek, ISTA'dan sökülen somunların kaç Nm ile sıkılması gerektiğine bakıp, ona göre tork ayarı ile sıktıracağım. İşi şansa bırakmak istemiyorum :)

---

O zaman yorumumu geri aliyorum sizin endise etmenize gerek yok, siz herseyinizi alin sifirlayin sorunsuz uzun yillar binin derim :)

................................

Kolay gelsin timing (sente) olayı çok önemli gerekirse oje boya ile işaretleme yapmanız iyi olacaktır.

................................

Ellerinize sağlık, ömürlük işlemler oluyor.

ZF türkiyeye geçen hafta uğradım bende şanzıman yağ değişimi için. Zamlarla 4.500 tl olmuş yağ değişimi bilgin olsun :)

................................

Bir gülüşü var dünyalara bedel...

Hayırlı olsun artık uzun yıllar sorunsuz binersin:)

Maşallah abi, binmesinden ayrı uğraşmasından ayrı keyif alıyorsun :) kazasız belasız

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

Dün 17:30 gibi sanayiye geçip sipariş verdiğim malzemeleri aldım.
https://klasresim.com/resmim/w4RA6o.jpg
https://klasresim.com/resmim/w4RXxs.jpg

18:30 gibi söküme başladık.
Söküm işlemi için motor ve cam önündeki tüm plastik trimler, demir denge kolları söküldü.
Şanzıman araçtan ayrıldı.
Kaput amortisörleri klipslerinden açılıp dik tutularak motor araçtan alındı.
Tüm bu işlemler yaklaşık 1 saat sürdü. Çok çok rahat ilerledik.

Bu esnada ben de gözüme takılan kozmetik kusurları düzelttim.
Kaliperlerin paslı görüntüsü rahatsız ediyordu, ısıya dayanıklı gri boya ile boyayıp , parlak vernik ile 2 ince kat vernik geçtim.
https://klasresim.com/resmim/w4RcmW.jpg
https://klasresim.com/resmim/w4RgWR.jpg

Motor üst kapağının yazıları dökülmüştü, onları da ısıya dayanıklı gri boya ve fırça ile geçtim ancak son haline boş bir zamanımda getireceğim, 2 ince kat geçip fazla sıçramaları silmem gerek.
https://klasresim.com/resmim/w4RJYY.jpg
https://klasresim.com/resmim/w4R39J.jpg


Ee geliyor musun hiç sanayiye???
https://klasresim.com/resmim/w4RGc8.jpg

Ben bunları yaparken motor yere alındı. Külbütör kapağı sökülme aşamasında 3. silindirin enjektörü o kadar sıkı kaynamış ki tam 45 dakika uğraştık onu çıkartmak için. Özel çektirme aparatı vardı , aparatın arkası 3. denemede kırılınca iş uzadı.
O söküldükten sonra arka kapağı açıp zincirleri söküp, senteye alıp yeni zincirler ve dişliler takıldı, yağ pompası takıldı.

Motor yan yatırılıp yataklar kontrol edildi. Yağlama önden başlayıp arkaya doğru olduğu için genellikle ana aşınma 3. silindir yatağında oluyor ve genelde buradan yatak sarıyormuş, o sebeple 3. silindirin yatağı söküldü , usta kondüsyonuna şaşırdı , kesinlkle değiştirmeye gerek yok bunlarla devam etmelisin dedi. ( kolben marka ana yatak kol yatak iade olacak.)
Turbo kontrolü yapıldı, hiç boşluk yok, etrafında hiç yağlanma yok. 234.000 de boşluksuz turbo olmaması epey bir şaşırttı. Araçla ilgilenen 2 usta da aracın avrupa araçları kondüsyonunda olduğunu söyledi.

Krank kasnağını inceledik, çok minimal çatlak başlangıçları vardı ancak henüz değiştirmelik bir durum yok dediler. Onu da oem'le devam ettik.

Sırada ZF Merkez'de şanzıman yağı değişimi var, bu sene bitmeden Krank Kasnağı, Yağ soğutucu değiştireceğim. Mekanik olarak sorun çıkartabilecek seçenekleri eleyip huzula keyifle binmek hedefim.

---

volkan selam

ustan kim ?

bi de bu başlıktaydı sanırım, kapı fitillerinden gelen gıcırtıyı bi şekilde çözdüğünden bahsetmiştin, onu nasıl ne kullanarak çözmüştün bilgi alabilir miyiz ?

@wolkanku egzos kafaliklarini ne kadara yaptirdiniz bilene egzosda usta kimdi . Hafta sonu gitmeyi düşünüyorum bende.

................................

................................

Bu işin Vakkosu Deniz baba.

kesene bereket güzel iş oldu akü kutup başı sökükken bagaj kapağını kapatmamak gerektiğini de güzel pekiştirmiş oldun ;)

Kesenize bereket.Deniz yine yapmış bu sporu :)

Deniz konuşturuyor yine :) güle güle kullan Volkan hocam..

................................

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

F30 ile yolları ayırıyoruz ancak çok da uzaklara değil , @Deniz.'e geçiyor :)

Ben ne alsam diye bakınıyorum.

*2010 A4 b8 2.0tfsi quattro baktım, mantıklı fiyata alınırsa , yağ yakmıyorsa yakıtı çok düşünmeye gerek yok.

*2010 Audi TT baktım, daha önce mk1 tt sahibi oldum, quattro olmadığında satması dertli bir araç oluyor, kafadan sildim.

*2007 E70 x5 3.0d baktım, ilk defa 7 koltuklu bir suv kullandım, sportif bir hissiyatı vardı, tankın içinde gitmek gibi bir his, ama kısa vadede sıkılabilirim gibi geldi, zira 7 koltuğa da ihtiyacım yok.

*2009 E92 320d coupe ekranlı gidip göreceğim bugün, aklıma yatıyor. Dizel coupe artık üretilmeyecek, ekranlısı her zaman değerli. Coupe benim yaşam tarzım için uygun, yaşıma uygun, bir yere giderken yakıt vs düşünmüyorsun.

* Dün gece 22:30 da denizle gidip 2008 E60 530d baktık, araba güzel, motor ve şanzıman inanılmaz diri, 4 kişi rampa yukarı kafa kaldırarak uçurdu resmen, alıp sıfırdan doldurasım ve ex aşkıma bu sefer 3.0d motorla kavuşasım var. e92 coupeden sonra en güçlü alternatifim bu.

*Akşam gidip bir 2010 F10 520d göreceğim, eksiği gediği yapılmış, zincir vs değişmiş, radyatör bile sıfır, ancak km biraz yüksek 250bin km, bir tek yağ pompası değiştirmek kalmış o da yapılır dert değil. F10 için kesenin ağzını epey bir açmam gerekiyor, zira kaskosu da 15-20 lira çıkacaktır diye tahmin ediyorum. e60 530d ile f10 520d arasında kalınca , f10 görsellikle öne geçse de , E60 yol tutuş, direksiyon hissi ve 30d motorla öne geçmeyi başarır gibi geliyor.

Kafam çok karıştı.

Yorumlarınızı , önerilerinizi almak isterim.

---

e60 535d ??? :)

Alıntı:

---

wolkanku Nickli Üyeden Alıntı

F30 ile yolları ayırıyoruz ancak çok da uzaklara değil , @Deniz.'e geçiyor :)

Ben ne alsam diye bakınıyorum.

*2010 A4 b8 2.0tfsi quattro baktım, mantıklı fiyata alınırsa , yağ yakmıyorsa yakıtı çok düşünmeye gerek yok.

*2010 Audi TT baktım, daha önce mk1 tt sahibi oldum, quattro olmadığında satması dertli bir araç oluyor, kafadan sildim.

*2007 E70 x5 3.0d baktım, ilk defa 7 koltuklu bir suv kullandım, sportif bir hissiyatı vardı, tankın içinde gitmek gibi bir his, ama kısa vadede sıkılabilirim gibi geldi, zira 7 koltuğa da ihtiyacım yok.

*2009 E92 320d coupe ekranlı gidip göreceğim bugün, aklıma yatıyor. Dizel coupe artık üretilmeyecek, ekranlısı her zaman değerli. Coupe benim yaşam tarzım için uygun, yaşıma uygun, bir yere giderken yakıt vs düşünmüyorsun.

* Dün gece 22:30 da denizle gidip 2008 E60 530d baktık, araba güzel, motor ve şanzıman inanılmaz diri, 4 kişi rampa yukarı kafa kaldırarak uçurdu resmen, alıp sıfırdan doldurasım ve ex aşkıma bu sefer 3.0d motorla kavuşasım var. e92 coupeden sonra en güçlü alternatifim bu.

*Akşam gidip bir 2010 F10 520d göreceğim, eksiği gediği yapılmış, zincir vs değişmiş, radyatör bile sıfır, ancak km biraz yüksek 250bin km, bir tek yağ pompası değiştirmek kalmış o da yapılır dert değil. F10 için kesenin ağzını epey bir açmam gerekiyor, zira kaskosu da 15-20 lira çıkacaktır diye tahmin ediyorum. e60 530d ile f10 520d arasında kalınca , f10 görsellikle öne geçse de , E60 yol tutuş, direksiyon hissi ve 30d motorla öne geçmeyi başarır gibi geliyor.

Kafam çok karıştı.

Yorumlarınızı , önerilerinizi almak isterim.

---

e 92 yeni bakmistim biraz ufak gelmisti bana arka tarafi, e60 disaridan hakikaten hala muhtesem gorunuyor bence, f10dan cok daha estetik bir tasarim.
Ama kokpite oturunca f10 kesinlikle 10 gömlek ustun teknoloji ve gorsel hissiyat olarak.

motor olarak 30d>20d

yol tutus hissiyat bilemiyorum e60 msport bana biraz konforsuz gelmisti o yuzden cls almistim, f10 cok daha yumusak bir araba bence e60dan, surus stiline gore karar vermek lazim, eger gazlayan viraj kasan adam degilsen bence en konforlusunu secmek daha mantikli.

Volkan, sabah F10 u konuşmamıştık. Düzgünse araba al bence. E60 ın tadına baktın. Motor her ne kadar başka bir dünya olsa da aynı arabayı kullanacaksın. Bütçe müsaitse F10 mis gibi araba.

E60 aldı yine :hehe:

................................

................................