Otomobiller & DIY

[16EC813]

artık sana yakıştırcak söz bulamıyom

[KÖROĞLU]

fazla mama kabın var mı bir şey deneyeceğim de

Komşunun ufaklık büyümeden gel ABS basabilsem 3d de harikalar yaratırız ama bendeki cihazla imkansıza yakın.

artık sana yakıştırcak söz bulamıyom

Güzel şeyler söyle, iyi temenniler de bulun Gürsel amca

[ardicli2000]

Komşunun ufaklık büyümeden gel ABS basabilsem 3d de harikalar yaratırız ama bendeki cihazla imkansıza yakın.



Güzel şeyler söyle, iyi temenniler de bulun Gürsel amca

Arka taraftaki şerit dokunuşları mükemmel olmuş. Fotolardan orijinal olarak görünüyor. Eline sağlık.

ABS baskı için de siparişle baskı yapan firmalar var. Ticari de düşünürsen 15-20 adet için fiyat alınabilir belki.

[KÖROĞLU]

Arka taraftaki şerit dokunuşları mükemmel olmuş. Fotolardan orijinal olarak görünüyor. Eline sağlık.

ABS baskı için de siparişle baskı yapan firmalar var. Ticari de düşünürsen 15-20 adet için fiyat alınabilir belki.

Var var çevremde de tek baskı alabileceğim yer de var. Şu üzerindeki kutu o kadar cuk oldu ki anlatamam. Sistem de baya oem gibi durdu boyayınca.

Ticarileştirme kısmını düşünsem alu dan yaparım muhtemelen . Çok zor bir ürün değil zaten. 3d den çizip basabilmek kişisel tatmin sağlıyor aslında

[zOnstyLe]

Arka cam haric bence guzel olmus eline sağlık

[KÖROĞLU]

Geçen seneden beri araştırdığım ve sahip olmak istediğim bir motor vardı, "RKS FRECCIA 150" bu gün yollarımız kesişti kendisi ile.

Geçen hafta sıfır almak için fiyat / vade araştırırken %20 peşin kalanı farksız 9 taksit gibi rakamlar aldım firmalardan. O dönem fiaytı 119k bandındaydı.

Bu hafta 9k civarı zam yemesi ile hevesim kaçtı açıkçası. Dedim delight 115 var bununla devam edelim.

Facebook da freccia gruplarına üye oldum arada inceliyorum.

Bir ilan gözüme çarptı hem rakam çok çok iyi hem motor 5900 km de garanti kapsamında hem de bana 8km mesafede.

Satıcı ile dün 15civarı görüştük 18 gibi gelip bakayım olursa yarın alırız dedim. Tamam dedi sonra 17 gibi yazdı kaporasını aldım diye.

Neyse sonra gece 12 oldu telefon çalıyor, abi arkadaş vazgeçti sen istersen yarın bak.

Heyecanlı da bir arkadaş, aceleye gelen işleri de sevmem pek, rakam da çok iyi olunca bir sorun yaşar mıyız diye endişe etmedim değil.

Şirketten de çıkamıyorum, biraderden rica ettim gitti baktı bindi foto attı ve abi alınır dedi.

Sonrası evrak işleri satışı aldık ama motor arkadaşın bahçede kaldı. Dedim mal bizim gidelim alalım, bi izin aldım sonra ofise getirdim.

Yakıt lambası yanıyordu hemen ilk benzinlikten yakıt aldım.





Sadece şöyle bir nazarlık var üzerinde, o da yan yatma değil hareket halinde bir yere sürtmüşler.



Daha önce hacimli olarak xmax 250 kullandım en yüksek cc. Kıyas edebileceğim sürüş tecrübesi olarak sadece xmax var, çin ile japon motorunu kalite olarak kıyasamak manasız olur elbette.

Ama gel gelelim motorun 15 km lik bir kullanım sonucunda bana sunduğu konfor ve sürüş tadı çok hoşuma gitti.

Kendimce yorumlarsam,

İvmelenmesi ve ara hızlanmaları yeterli düzeyde (Teknik verisi 16hp 14nm tork).

Gelirken bi hız denedim 108 lere kadar geldi ki bence gayet yeterli.

Abs leri güzel çalışıyor ani frende kaymadı kesinlikle. Süspansiyon da şaşırtıcı derecede memnun etti.

Kısa bir sürüş tecrübesi olsa da titreşim ve denge konusunda bir olumsuzluk hissetmedim. Tarzı zaten honda dan aşırma adv replikası bence gayet yakışıklı.

Sele yüksekliği en korkulan noktaydı benim için, zira xmax ile vedalaşmamızın sebebi tam olarak buydu.

1.73 boy ile sık dur kalk trafikte ağırlığının da verdiği yetkiyle sürücüyü zorluyordu xmax.

Bunda öyle bir his yok, sele biraz daha alçak gibi hissettim en azından yaklarım yerle daha fazla temas ediyor Ağırlığıyla da daha kolay başa çıkılıyor.

Su soğutmalı bir makina var üzerinde.

RKS bu ürünü burada kendi adı altında sadece birleştiriyor anladığım kadarıyla, zira alet dayang vorei 150 adv olarak nette çıkıyor.

Hatta teknik özelliklerine baktığımda rks en baz versiyonu alıp gelmiş gibi duruyor.

https://chinamotorworld.com/listings...specifications

Anahtarsız çalıştırma + el freni + selektör tuşu sevdiğim özelliklerinden oldu. Anahtarları da gayet şık tasaralanmış.

Ben ürünü 85k ya aldım, 85k nın karşılığını tastamam verecek gibi duruyor. Garanti kapsamında olduğu için yağ su işlerini servisinde yaptıracağım.

Eksik gördüğüm kısımlar;

Ön cam süs niyetine konmuş, rüzgara etkisi yok denecek kadar az. (60 cm gp kompozit füme sipariş ettim)

Bir de cüssesine göre sele altına en azından 1 adet full face kask almasını beklerdim.

[mirafiori]

Hayırlı olsun Kaan

[_opeth]

hayırlı olsun. 150cc'ye göre son hızı kötü bu arada. bkz. nmax 155.

[KÖROĞLU]

hayırlı olsun. 150cc'ye göre son hızı kötü bu arada. bkz. nmax 155.

Nmax nere freccia nere nmaxle kıyas etmeyelim mümkünse.

Çinli bi kardeş bu

[zOnstyLe]

125 yerine 150 almana sevindim rakam olarakta iyimiş gule gule kazasız belasız.

[mikelazi]

hayırlı olsun

kazasız belasız cezasız günlerde kullan

[KÖROĞLU]

Motor geldikten sonra rahat durmadık tabi,

2. el yüksek km japon yerine su soğutmalı olduğu için ve kullanıcı yorumları olumlu olduğu + görsel olarak beni çok cezbettiği için bu aleti aldım. Beklentimi de karşıladı açıkçası.

Öncelikle motorun aydınlatması şaşırtıcı derecede iyi.



Hem orj seleyi koruyalım hem de konfor biraz iyileşsin diye bu ürünü aldım. Gayet de güzel oldu bence. Sele yi tamamen kapatıyor. Yumuşaklık yeterli.





Motorun en kötü 2 özelliğinden biri olan aslında var olup da işe yaramayan ön camını GP Kompozitin uzun tur camı ile değiştirdim.
Belki 1 büyüğünü alsam olabilirdi kask'a vuran rüzgar bazen rahatsız ediyor. Füme tercih ettim ürünü.



Normalde motor da çanta sevmem, ama bu alette sele altı çok ufak. Kızımla bir avm gezisinde elimde 2 mont 1 kask ile 1 saat boyunca taşıma yapınca dedim kaan sevmesen de çanta alıyosun bu eziyet çekilmez.

Araştırdım ettim 48 lt lik bir ürün işimi görecekti. Uygun rakama bulduğumu aldım geçtim. Sadece balığa gideceğim zaman bir şeyler koyabileyim diye üstünde de bir şeyler koymaya izin veren model aradım.





2 tane tam kask sığıyor bu arada.





Motorun ortası diğer scooterlar gibi boş değil, haliyle binerken ayağı diğer tarafa attığında depo kapağına vs sürtüyor ayak.

Böyle bir ürün gördüm aldım taktım az da olsa korur plastik kısmı. Görseli de fena olmadı.





Yağ siparişlerim gelince bakımını da halledeyim istedim.

Yağ 7100 serisi Dişli için de kullanıcı kitabında yazar özellikte dişli yağı aldım.

Alet 750 ML Motor yağı 110 ML de dişli yağı alıyor. Dişli yağının değiştirilmesi için şırınga tarzı bir ekipman lazım.

Daha önce japon grubunda dolum ağzı üst taraftaydı kolaylık sağlıyordu.



Yağ tapası ile yağ filtresi ayrı yerlerde bu yeni bir sistem benim için. Eski motorlarda tapa ile filtre hep bearaberdi.

Tapayı ve filtreyi söktüm, filtre üzerinde ufak tefek çapaklar vardı bunu sevmedim açıkçası. Çıkan yağ da oldukça koyuydu.




2 tane cıvata var alt üst olarak bakır tapalı. Söktüğüm ne varsa temizlik yaparak geri taktım.

Torklayarak sıktım.



100 ml civarı bir yağ çıktı ve yağ koyulaşmıştı oldukça.



60cc şırınga ile dolumu yaptım kitaba göre 110 ml ekledim. Elimde 3 lt şanzıman yağı oldu böylece, her bakımda değiştiririm artık.



Üstteki dolum, alttaki boşaltma cıvatası.



Gelelim motorla ilgili fikrime, ben kendimi "tatlı su motorcusu" olarak kategorize ediyorum. Zira yağmur motora binerken yağmadı ise asla yağmurda binmem.

Hızla hiç işim yok top speed i nedir ne değildir ilgilenmem. Tamamen rüzgarla haşır neşir olayım A noktasından B noktasına eğlenerek gideyim olayı motor benim için.

İmalat kalitesi net şekilde bir japon ile kıyaslanamaz, tabi fiyatını da kıyas etmemek lazım.

Uzun vadede uzun km ler de ne olur bilinmez ama gruplarda gördüğüm paket işi yapıp 50k km leri sorunsuz devirenler var.

Takip ettiğim kadarıyla adv replikası olarak TR de şuan en çok satan motor Freccia bu da demek oluyor ki yedek parça bulunabilirliği diğer modellere göre daha çok olacak.

Motorun titreşimini xmax ile kıyas ettiğimde bir fark göremedim açıkçası. Frenleri abs li olması gerçekten avantajlı bi durum. 1 defa panik fren denemesi yaptım alet saçmalamadı kayma eğilimi göstermedi, fren mesafesi tabi abs siz araçlara göre daha uzun oldu.

Sele konforu orjinal haliyle süper değil kötü de değil. Ben yayık şekilde kullanmayı sevdiğimden artçı ile sürücü arasındaki yükseklik farkını sevmedim sadece.

Anahtarsız kullanım çok pratik bir durum, ilk defa böyle bir araç sahibi oluyorum bunu sevdim. Sele nin uzaktan kumanda ile açılması ayrıca güzel.

Daha önceki bakımda hava filtresi sökülmüş üzerindeki yıldız başlı cıvatalar baya sağlam aşınmış, muhtemelen tork anahtarı üzerine yıldız uç takıp sıyırta sıyırta söktüler, ama vidaların sıyrılması hoşuma gitmedi.

Elde etme maliyeti ve sunduklarını göz önüne alırsak net şekilde iyi bir ürün diyebilirim. Görsel olarak zaten genel anlamda beğenilen bir kasası var.

Süspansiyon yeterli seviyede, lastikler CST Olarak geliyor, gelecek sezon city grip ya da angel scooter sete geçiş yapabilirim.

Sonraki bakımda 15 gram baga değişimi ve varyatör kontrolü yapacağım o bakımda da tekrar yorum yaparım.

[_opeth]

dişli yağı ne alakaymış ya. ikisi de aynı yere mi konuyor onu anlamadım.

[KÖROĞLU]

dişli yağı ne alakaymış ya. ikisi de aynı yere mi konuyor onu anlamadım.

yok yok, dişli arka varyatörün olduğu kısma konuyor.

Motor yağı blok tarafına haliyle. Yamaha Xmax Şanzıman Yağı Değişimi (Gear Box) - YouTube 2. dk dan sonra izle. Aynı mantık.

Arka varyatörün tekere aktarımını sağlayan dişli yi yağlıyor. Şu aşağıdaki arkadaşlar için.

[_opeth]

pcx'te tereyağına benzer bir yağ vardı yalnızca serviste satılan onunla yağlaması yapılıyordu.

[KÖROĞLU]

pcx'te tereyağına benzer bir yağ vardı yalnızca serviste satılan onunla yağlaması yapılıyordu.

O varyatör içindeki rulmanlar için beyaz gres.

Bu 110 ml konan, varyatör kısımdaki dişliler var normal araçta ki şanzıman gibi
düşün.

[livaneli]

Araba filan derken aslında ilgi alanım motosiklettir. Neredeyse 7 yaşından beri söker, takar, onarır, binerim.20-35 yaş arası ara verdim, sonra yine başladı kaşıntı.Scooterler, maxi scooterler, endurolar derken en son geçen hafta bir 1200gs aldım, sonumuz hayrolsun.

[KÖROĞLU]

Araba filan derken aslında ilgi alanım motosiklettir. Neredeyse 7 yaşından beri söker, takar, onarır, binerim.20-35 yaş arası ara verdim, sonra yine başladı kaşıntı.Scooterler, maxi scooterler, endurolar derken en son geçen hafta bir 1200gs aldım, sonumuz hayrolsun.

Ehliyet için vitesli motor kullanmak zorunda kaldım.
Bana çok eziyet geldi. Chopper tarzı çok seviyorum hatta geçen pilder 250 denedim. Görsel bu kadar iyi iken sürüş keyfini hiç sevmedim.
Hacimli motor zaten beni korkutuyor, max 250 cc bindim o bile bana fazla hızlı geldi. Araba ile motor bu açıdan çok değişik hissettiriyor bana.

Hayırlı olsun 1200gs . Yazarken bile hacim buradayım dedi resmen

[mirafiori]

Kaan hayırlı uğrulu olsun tekrardan Kaç basıyor