herkese selamlar;
çok sevgili CCZ E60'ımı sattıktan sonra BMW 520d ///Msport - LCI 2009 , geçen süreçleri az çok hepimiz biliyoruz
Önce a3, sonra a6 sonra f30 derken , yaya olarak dolaşırken etrafımdan her E60 geçtiğinde gözümün takılması sebebiyle dinmeyen E60 sevdam, çok yakın arkadaşımın beni arayıp 2010 model 134.800 km'de 2. sahibinden E60 buldum diyip fotoğrafları atmasıyla alevlendi. Önce bu premium , yok binmem dedim, 4-5 gün fotoğraflara baktım, olur muydu olmaz mıydı düşündüm. E60 olacaksa mutlaka m sport olacak dedim, olmayacaksa da başka arabalar bakarım diyip, sırasıyla 2006 e60 535d ( şimdiden 16 yaşında ve 200.000 km'de oluşu dezavantajdı), 2007 e70 x5 3.0d , a4 2.0tq s line benzinli , E92 320d, F10 520d , 2010 Makyajsız E Coupe 170.000 km boyasız benzinli, araçların hepsine bakıp binip kullanıp arkadaşımın yolladığı premium E60'ı alıp sanayi mesaisi yapmamak için elden geleni yaptım. Ancak o 134.000 km ve 2010 son üretim olduğunu düşündükçe kaşıntımı durduramayıp F30 'u @Deniz. 'e devredip başladım maceraya
Herşeyden önce bir daha 2010 LCI son üretim ve 135.000 km'de bir E60 bulamayacağımı bilerek , bu aracı bitirme tezi niteliğinde yapıp, 4-5 yıl kullanmaya niyetim olduğu için özel plaka alarak yola başladım.
Plaka olarak 34 VK 520 olarak anlaştık el sıkıştık, tüm işlemler buna göre yapıldı, plakalar ve app plakalar bile basıldı noter günü hazır olması için , ancak devir işlemleri sırasında plaka sistemde "çalıntı plaka" olarak gözüktüğü için işlenemedi.
Ne yapalım bari 34 VK 360 olsun dedim, 3 sayısı E harfinin tersi gibi olup E60 olması amacıyla, o da doluydu. Mecburen 34 VK 0360 oldu plakamız. Hem 36. yaş günümde kaporasını verip kendime E60 oldum, hem de E60 satıp 360 derece dönüp tekrar E60'a gelmiş olmamın şerefine 0360 da güzel bir plaka oldu benim için
aracı görmeye gittim, etrafında bir tur dolandım, kullandım ve E60 'la yol yapma hissini ne kadar özlediğimi anladım, araca vuruldum.
Bu noktadan sonra,aracı denizliden istanbul'a kemal tepretoğluna çektirdikten sonraki tüm süreci , şu anda nickini bir türlü bulamadığım site üyesi GörkemR yönetti. son derece içim rahat , kafa rahat bir otomobil alım süreci sağladı., tekrar teşekkür ediyorum. ( Görkem buraya bir yaz abi de nickini bileyim . )
İlk görüşten fotolar ; ( oldukça kirliydi ancak boyanın diriliği belli oluyordu, ekstra olarak style 135 jantlar ve shadowline cam trimleri vardı dolayısıyla aracı m sport'a çevirme sürecinde çok büyük katkısı olacaktı. Stoplardaki füme folyo ise sanki dizel dumanıyla is tutmuş araç izlenimi veriyordu. Noteri aldığım anda sökerim dedim içimden aracın üzerinde 2020 conti ssr runflat lastikler vardı, önler 7,5mm arkalar 6,5 mm idi expertiz raporunda.
kaporasını verip ayrıldıktan sonra, plaka vs işlemlerin perşembe cuma sonuçlanacağını öğrenince F30 'la son kez yolculuğa çıktım tatile gittim.
Tatildeyken aracın bodykitine karar verdim ; Ön m5 sissiz tampon olacak, geri kalan tüm kısımlar m sport olacaktı, arkada kesinlikle 4 egzos istemiyordum.
Tatilin son günü spacerların da siparişini verdim , 19" a geçene kadar style 135'ler tok durmalıydı, arkalara 20mm spacerı mgdracing 'den sipariş verdim.
Tatilden döndüm ve noter işlerini bitirince almaya gittim. Araç yıkanmıştı, hemen gidip stoplardaki folyosunu söktüm
yüzümde tebessüm ile alıp evine getirdim oğlumu
dışarıda iyice inceledikten sonra kapalıya çektim;
sabah uyanınca ilk iş K&N filtremi taktım ne hikmetse sanki bir kez daha n47 motor alacağımı biliyormuşum gibi kenarda saklamıştım. kısmet bunaymış.
ardından hemen çıkıp spacerları taktırmaya geçtim;
spacerlar sonrası;
spacerları taktırdıktan sonra Bodykit'in montajını yaptırmaya OtoGala'ya geçtim. Bu firmadan oldukça memnun kaldım, gerek iletişim hızları, gerek fiyat seviyesi , gerek seti bozarız öne m5 yaparız diyerek esneklik sağlamaları , boyayı 2 günde çok da uzun bir süre olmasa da kusursuzca yetiştirmeleri derken herşeyiyle memnun kaldım.
Montaj öncesi son bodykitsiz fotolar;
parçalar hazır , sis farı bölümünü iptal edeceğim için fktuningden bal peteği ızgara aldım. Daha önce ccz 'de kullanmıştım, m5'in orta ızgarası ile aynı patern olduğu için birebir uyum sağlıyor.
montaj yaklaşık 4-5 saat sürdü, orijinal tampondaki tüm park sensörü braketleri ve contalarını yeni tamponlara aktararak kusursuz işçilikle montajı yaptılar, aklımın kaldığı en ufak bir nokta olmadı.
Sonuç gayet tatmin edici oldu.
Bütün haftasonu emeğin sonunda görseli güzel ancak daha çok yolu olan bir E60 ortaya çıktı