Şirket Aracı Gibi; Megane 4
Yaklaşık 7.5 yıllık bir Ibiza Cupra deneyiminin ardından, 6 aylık araçsızlıktan sonra, gerek ekonomik koşulların sıkıntılı zamanlarda olması, gerekse otomotiv sektöründeki sıkıntılardan ötürü sıfır olarak bu sefer tercihim Renault Megane 1.3 tce edc joy comfort model bir araç oldu. Araçlarımı engelli aracı olarak ötv muafiyetli almam dolayısı ile, ötv muafiyetli alınan araçlarda yakın zamanda uygulanmaya başlayan fiyat limitinden ötürü alınabilecek seçenekler arasında en mantıklı tercihi yapmış bulunduğumu düşünmekteyim ki, aracı teslim aldığım gün fiyatı belirlenen limitin üzerindeydi. Çok özel bir tarzı olmasa da önceki araçlarım gibi konusu bulunması adına paylaşmak istedim.
Aracı alırken hiçbir şey yaptırmayı düşünmesem de içimizdeki zehirden ötürü olsa gerek kaşıntı bir şekilde yine tutmaya başladı.
- İlk işim önceki aracımda bi-xenon olmasından dolayı alışkın olduğum aydınlatmadan dolayı led ampul oldu hatta henüz aracı teslim almadan ampullerimi almış bulundum. Tercihim ise uzun ve kısalarda H7 olarak Photon Milestone serisinden yana oldu. Ekstra olarak tüm iç aydınlatmaları, plaka-bagaj içi lambalarını led olanla değiştirdim. Arka sinyal lambaları için turuncu led ampulleri aldım ama henüz uygulamaya fırsatım olmadı.
- APP Plaka olmazsa olmaz dedik ve Melih Özlem sağ olsun daha önce de olduğu gibi bu aracımda da beni APP plakasız bırakmadı, kendisine tekrardan teşekkürü borç bilirim @Melih-Ö
- Cam Filmine o kadar alışmışım ki, film olmayan araçta kendimi akvaryum içinde çıplak bir balık gibi hissediyorum. Önceki aracımda ilk olarak Zonguldak'ta çektirdiğim -sözde- garantili filmlerin renginin açılmasından ötürü Ankara Hobby Car Design-Ege Çifter'de Llumar marka olanıyla değiştirmiştik. O zaman gerek işçiliklerinden gerekse ilgi ve alakalarından fazlasıyla memnun olmam sebebiyle bu aracımda da geleneği bozmadık ve aynı yerde ön cam için Llumar AIR80, ön kapı camlarında Llumar ATR15, karartmalı olan arka 3 cam ise yine Llumar ATR20 cam filmlerini yine aynı ilgi, alaka ve işçilikle yaptırdık.
- Aracın 16'' jant kapaklarıyla gelmesi sebebiyle alaşım jant almayı düşünmeye başladım. Kafamda iki seçenek belirdi, ya 16'' de kalacak sadece jant alıp kullanacaktım ya da yol tutuşu iyileştirmek amacıyla 205-55-16 olan ölçüyü 225-45-17 olarak güncelleyip yoluma devam edecektim ki aracı -215-40-17 ölçüsündeki eski aracımı kullanan ve sertliğinden şikayet eden- eşimin de kullanacağı gerçeği ile 16'' de karar kıldım. Önceleri oem temiz çıkma bir şeyler bakarken fotoğraflardaki MAM marka sıfır jantlar denk geldi ve alıp aracıma uyguladık. Eski kapaklı kara jantlara da kışlık lastik alıp, yaz-kış değişimini lastikleri janttan ayırmadan kullanmayı düşünüyorum.
- Araç yüzeyi henüz yeniyken ne kadar korusak kardır deyip, polisajını seramik kaplamasını aradan çıkardık.
- Araçta hep bir sürü eşyasını bulunduran biri olarak araç içindeki tıkırtılardan hep şikayetçi olmuşumdur. Bunun için henüz aracı doldurmadan eşya ile temas etme olasılığı olan tüm yüzeyleri graficar ismindeki yerden aldığım konfor seti ile kendim kapladım.
- İlk söylemem gerekeni de son olarak ekleyeyim; Madem dedik aracımız böyle tarzı, ruhu olan bir model olamıyor hiç olmazsa plakamızın bir tarzı olsun da arabacılığımızın bir fırça darbesini iliştirelim. Nickimde de gördüğünüz soyadımı ve memleketim olan Zonguldak'ın plakasını sonuna iliştirerek plakamızı da almış olduk.
Sadece konusu olsun diye açtığım bu post biraz uzun oldu ama içimden gelen her şeyi atlamadan yazmaya çalıştım. Araç için yapılabilecek tavsiyelere her ne kadar bir şey yapmayı düşünmeyi söylesem de açığım.
Alıntı
, deri direksiyon ve oem 17 jantla harika olur.
CenkB Nickli Üyeden Alıntı
