AS EP3 Type-R

[Diyadin]

kareler çok güzel , özellikle ilk kare ..
ve işi o kadar güzel kelimelerle tarif etmişsin ki helal dedim içimden

Teşekkür ederim, konum olarak Gebze'deyim yolunuz düşerse beklerim. Kahve ısmarlarım otomobilde emrinizde

[gökan]

Konum atta gelellim��

[Diyadin]

Konum atta gelellim��

Sende var Toni

[Dragger]

Haftasonu İstanbulPark'ta serserilik yaptım.

Süre olarak bir beklentim yoktu. Frenleri lastikleri zorlamadan düzlüklerde polis stresi yaşamadan dünyadan uzaklaştığım 20 dakikaydı...

Düzlükte kendi arabalarının sesini duyamayıp vites kaçıranlar olmuş, süre katili misin kardeşim sen

[gökan]

İyi stres atmışın kanka bana da lazım ����

[Diyadin]

Düzlükte kendi arabalarının sesini duyamayıp vites kaçıranlar olmuş, süre katili misin kardeşim sen

Abi sesi cidden normal üstü bazen tünelde basınca bende korkuyorum

İyi stres atmışın kanka bana da lazım ����

Her zaman beklerim toni

[GökhanÖzkan]

maşallah yavrum 1 tur verir misin

[Diyadin]

maşallah yavrum 1 tur verir misin

Direğin oradan dön gel

Teşekkür ederim canım

[PiscocuK]

EP3 alma fikri çık aklımdan çııııııııııık

[8.000rpm]

her canlı elbet bir gün ep3'ü tadacaktır

[GökhanÖzkan]

EP3 alma fikri çık aklımdan çııııııııııık

abi sen yapma mokunu çıkartıyorsun

[Diyadin]

EP3 alma fikri çık aklımdan çııııııııııık

her canlı elbet bir gün ep3'ü tadacaktır

abi sen yapma mokunu çıkartıyorsun

Özleyen seven merak eden herkesin emrinde, Gebze'deyim kullanmak isteyen herkesi beklerim çayımız kahvemiz var

[Diyadin]

2-3 haftadır rölanti 2.000 dd civarındaydı. Arkadaşlarım IACV valfi (rölanti valfi) ve TPS (gaz kelebeği pozisyon sensörü)nü kontrol etmemi söyledi.

EP3 K20 ve gaz kelebeği telli olan bir çok araçta motora hava giriş sistemi bu şekilde oluyor. Yeni nesil araçlarda gaz kelebeği elektronik.

Önümde iki seçenek vardı. Arabayı bir ustaya götürüp yatırmak yada kendim uğraşmak tabiki 2. Seçenek.

Dedik ya forumun manevi değeri üzerimizde büyük bilgi paylaşalım

Önce parçaları tanıyalım.

TPS: Throttle Position Sensör. Gaz kelebeği konumunu kapalı %0 tam açık %100 olarak ecuya gönderir. Gaz kelebeği telli araçlarda bulunur. K serisinden yaygın görünen bir problemdir. Çözümü yeni sensör almak olsada kısa vadede bozulur. Orijinal dışı emme manifoldu olan araçlarda panele yakın durmasından dolayı motor kulakları esnedikçe bozulabilir. Vibrasyon nedeniyle bozulabilir. Contasını kalın tutmak yada paneli biraz kesmek çözümler arasında..

IACV: Bu arkadaşın görevi motor rölantideyken yanma için gerekli olan hava sağlar. Mekanik olan gaz kelebeği tam kapalı konumdayken motor stop etmez. Klima açıkken direksiyon sağ sol yaparken dalgalanan rölantiye göre hava miktarını değiştirir.

Tüm şüphelerim arkadaşlarımın geçmiş tecrübelerinden dolayı TPS üzerindeydi. Kapıda sökerken TPS’nin K-Tuned olduğunu gördüm bu sevindirici bir haber OEM TPS’ye göre zor bozulduğunu söylediler.



Biraz daha sökünde IACV soketinin bir kablosunun daha önce tamirli olduğunu ve tekrar koptuğunu farkettim. Bu kısmı foto çekemedim ellerim kirli olunca telefonu kullanmak zor oluyor

3 pinli fotoda mavi görününen soketi aldım. Kabloları lehim ve makaronla birazda uzun tutarak yeniledim



Devamında TPS kalibrasyonu için Haltech beyin arayüzünden kapalı konumda %0 açık konumda %100 olacak şekilde TPS ayarını yaptım. Topladık çalıştırdık herşey yolunda



Daha öncesinde bu konu hakkında hiçbir tecrübem yoktu. Belki birilerinin işine yarar diye paylaşmak istedim Bende yaparken öğrendim.

Piyasada tekel olmuş gözü cebinizdeki paranızda ya da egosunu doyurmak olan garaj, usta ve parçacılarla muhatap olmamak paha biçilmezdi.

Telefon desteği için kadim dostum @MeRtCaNozmen ‘e teşekkür ederim.

Herkese otomobilleriyle keyifli güzel günler dilerim

[eminkilic61]

Piyasada tekel olmuş gözü cebinizdeki paranızda ya da egosunu doyurmak olan garaj, usta ve parçacılarla muhatap olmamak paha biçilmezdi.

kolları sıvamak için büyük neden
elinize sağlık

[Diyadin]

kolları sıvamak için büyük neden
elinize sağlık

Teşekkür ederim Emincim. İşletmelerin asıl amacı tabii ki para kazanmak ama haksız kazanca karşıyız

[Diyadin]

Aracımda sonradan başlayan devir saati (RPM) takılma sorunu vardı. Gaza basmamı geç algılıyordu.

Uğurcan kardeşimden aldığım bilgiye göre şanzıman üzerinde yer alan sensörü kontrol etmem gerekiyordu.






Görselde gördüğünüz parçanın soket kısmını kontak sprey ile temizledim sorun geçti.

Temsili fotolarla başımdan geçen sorunu paylaşmak istedim. Umarım google aramalarında ya da forumdan birilerinin işine yarar

Bilgi paylaşıldıkça güzel, forum buna benzer bir çok değerli bilgiyle dolu, Herkese iyi günler dilerim

[8.000rpm]

maaşallah
gerçek kullanıcı klavuzu çıkıyor ortaya resmen

[gökan]

Lego gibi �� maşallah

[fthdrn]

Maşallah abi