Valla fitillere bir can geldi, sanki 1 tık daha etli gibi duruyor ama matlaştığı için göz yanılması mı yapıyor bilemiyorum tabii.
R53 zaten rüzgar sesi konusunda başarılarıyla meşhur bir araç değil hele 120'den sonra telefon hoparlörünü duymuyorum. Ama etkisi oldu mu olmadı mı henüz kullanıp da bakamadım açıkçası.
Lastikleri 2 db sessizleştirdik, 1 tık da sprey iş yaptıysa Allah bereket versin diyeceğim
Leggenda'larin bu kadar guzel duracagini hic tahmin etmezdim, soyleyene de inanmazdim, cok guzel olmus, kazasiz belasiz @tahirrcann
öyle işte.
Sağ ayna contasında deforme gördüm. Şu ürünü aldım bakalım yorumlar iyi, nasıl çıkacak
https://tr.aliexpress.com/item/1005005320946628.html
Jantlar bence pek olmamış gibi ama bilemedim.
spoke 85'ler mükemmel duruyor, spacer ile c3'üme takmak istiyorum açıkçası
1992 Tofas Serce (Sold)
2009 Fiat Punto Abarth T-Jet (Sold)
2010 Fiat Bravo T-Jet (Sold)
1997 Bmw E36 3.16i
Baslanılmıs iyice ugrasılmaya, ben Spoke'lara asla kıyamadım ve kıymazdım da Yoksa cok cok yakın arkadasımda bosta duran Ultraleggera takım hazırdı hic durusunu bozmak icimden gelmedi.
Abi bu arada ayna contası r56 icin yazıyor Aliex'te, 51167058083-51167058084 olması gerek arabadaki parca kodu bimmercat'ten baktıgım kadarıyla.
Fotograflar farklı aklında olsun,muhtemelen teyit etmissindir de gormusken soyleyeyim.
Don't believe everything you hear,
Real eyes, realize. real lies.2Pac Shakur
Sağol Mert, bir an tırstım ama Allahtan aşağıdakini almışım:
AliExpress'te bu muhteşem ürünü buldum. Hemen göz atın! 388,60TL | ESIRSUN kapı yan ayna conta lastik ped sızdırmazlık halkası MINI Cooper için uygun R50 R52 R53 , 51167058083 51167058084
https://a.aliexpress.com/_onOQxUY
Demekki 47299201 tane sekme açmamak lazım aynı anda
Spokelara kıymamak için çok direndim, ama fren upgrade içimde kalırdı
E spacer yaparım tamam dedim, zaten 11.5 kg iyice ağırlaşacaktı
E bir de boya istiyordu jantlar
Takım halinde müşterisi çıkıp orjinal OZ da bulunca feragat ettim artık tipten
Ha bu arada Spoke fazla iyi olduğu için hislerim böyle, yoksa OZ formula HLT, BBS CH ile birlikte aftermarket jantlarda ilk 3ümdedir turismo
Mini forumlarında meşhur “one ball” nam-ı diğer tek t.şak bildiğimiz adıyla ise orta iptali, her yerde lafı geçip, bir de üzerine yapmayanı dövüyorlarmış diye okuyunca; amaan ne gerek var diye konuyu kapatmak üzereyken; postlardan birinde bu orta susturucu çürüme yapıyor yazısını okuyunca, evde de boş boş sıkılnca Baycuda bir kontrol ettireyim, nolacaksa olsun dedim.
Gerçekten de orta susturucuda çürüme başlamış ama nedense (ve çok şükür) başka yerde yok.
Egzoz uçlarının pozisyonu da hoşuma gitmiyordu yapalım dedim.
Araba askıdayken gözüme çok hoş görününce 1-2 poz aldım. Neden taştaş dedikleri fotolarda daha belli oluyor
Sağdaki arkadaşı cerrahi operasyonla aldık.
İşlem devam ederken foto, ama bitişinde poz almamışım:
3 katman var ilk katman çürümüş sadece dedi biri; ama tekrar takmayı düşünmediğim o resonatör:
Makyajlı r53lerde orjinalde pop&bang var, bu işlemle birlikte sadece bu patırdamaların şiddeti arttı.
Daha hafif jant lastik + one ball ile gidişte bariz bir değişim var, sanki başka araca biniyor gibiyim.
Güncelleme:
Otoparka damlayan arkadaşı buldum, direksiyon hidroliği çıktı.
Beyaz temiz bir bez ile yeri sildim, yeşilimsi ve kokusuz bir sıvı.
Sonra kaputu açtım, direksiyon hidrolik kabından birkaç damla altındaki hortumlara damlamış.
Lifte aldım ustaya sordum, hidroliği fazla koymuşlar dedi, seviyesi şu an normal, 2 haftadır da altına pislemiyor
Yine de hidrolik hortumlarını ve tankı yenileyesim var, bir süre daha izleyeyim bakalım.
Kesinlikle ayarında, kabin içinde neredeyse artış olmadı
Ama örneğin ışıklara yaklaşırken yavaşlama esnasında kompresyonda bırakmayıp boşa atmak daha temkinli bir davranış olabilir i20n kullanıcılarının karşılaştığı durumlarla karşılaşmamak için
Örnek video:
Mini Cooper S Stock Exhaust vs. One Ball Mod Comparison - YouTube
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)