ozlar gerçekten çok yakışıklı durmuş, renk ebat herşey cuk oturmuş.
ozlar gerçekten çok yakışıklı durmuş, renk ebat herşey cuk oturmuş.
Konu TechTurkey tarafından (08-03-2024 Saat 11:35 ) değiştirilmiştir.
Jant rengi bence güzel simli bir silver olursa aynalı filmle daha efendi durur düşüncesindeyim ben oyum simli silver dan yana
Muhtaç olduğun kudret damarlarındaki asil kanda mevcuttur.
M.Kemal ATATÜRK
Maşallah konuyu takip ediyorum.
Anahtarı nerede yaptırdınız acaba? Benim aracımın da yedek anahtarı yok e90 kasa.
Anahtar yaptırmak için sizden daha büyük referans olamaz sanırım.
estafrllah benim sadece 2 anahtar tecrübem var , aynı yerde yaptırdım ikisini de , E60'ınkini de F10'unkini de bostancı yenen elektronik'te yaptırdım.
Düzgün esnaflar, fiyatta pazarlığa açık değiller ancak yapılan işin hızı ve kalitesi sebebiyle kabul ediyorum.
Siz de anahtarı yaptırırken , kaybolan anahtarı beyinden sildirin.
Konu TechTurkey tarafından (08-03-2024 Saat 11:36 ) değiştirilmiştir.
@BARR sağolsun photoshopla gunmetalde kararımı netleştirmeme yardımcı oldu.
Konu TechTurkey tarafından (08-03-2024 Saat 11:36 ) değiştirilmiştir.
Gun metal de belki 1 ton daha açık olabilir, siyahlar çok kapatmış. Güzel günlerde kullan.
kızlar uzadıkça çirkinleşiyor; kız dediğin 1.60 - 1.75 olacak. 1.85 kız mı olur ya. he bu arada 1.45 de olmaz, o ne lan öle iddaa oranı gibi..
Haftasonu boya için mesai harcadım.
Gidip B55 ferric grey2 tonunu bastırdım.
Hazır vernikleri hiç sevmediğim için nalbura anlattım, donduğunda cam gibi olan bir vernik hazırlamasını istedim. Geç kuruması sorun değil güneş altında çatır sıcakta zaten hızlanıyor o süre.
Eve geldim hemen bir deneme yaptım.
Elimdeki renault KNG renk tonu ile yanyana bir kaç farklı ışıkta kıyas olsun.
KNG daha koyu bir ton.
Ferric2 nin tam istediğim ton olduğuna emindim artık, ctesi günü arabayı ve jantları yıkadıktan sonra pazar günü güneşin altında jantları gri scotchla çizip astarın tutunmasını sağlayacak yüzeyi oluşturdum.
Foto çekmemişim videodan görüntü aldım kusura bakmayın
Scotch sonrası kaliperleri ve lastik çevresini maskeleme;
İlk kat astar;
İlk kat boya;
3 kat vernik sonrası sağ taraf bittiğinde maskeleri söküp bir genel kontrol;
Kusursuz olduğu için aynı işlemleri sol taraf için de yapıp, toplam 5 saatte bitirdim.
Sol havalandırma tırtıklı asfaltta zırıltı yapıyordu elimi basınca sesini kesiyordu, 4mm akustik sünger ile ona da veda ettik.
Garaja almadan önce güneşte kontrol;
Sabah vernik iyice sertleşip donduğunda çok şık gözüküyordu, tam istediğim ve photoshopta denediğim tonda oldu.
Bir kaç klasik otopark pozumuz;
Konu TechTurkey tarafından (08-03-2024 Saat 11:36 ) değiştirilmiştir.
Elinize sağlık, renk enfes olmuş.
Böbrek çerçeveleri de bu renk olsa düşünmedim değil.
Vernik çok iyi iş çıkarmış yalnız eline sağlık.
Ben silver demiştim ama bu renkte cam gibi vernikle birleşince çok iyi olmuş.
Silver ı aratmamış. Çiziksiz iyi günlerde kullan volkan.
Muhtaç olduğun kudret damarlarındaki asil kanda mevcuttur.
M.Kemal ATATÜRK
bu tarz kolun arkasında iç çembere doğru bir katman daha olan jantlarda silvera doğru gittikçe , o hat belirginleştiği için jant olduğundan küçük duruyor. o sebeple silvera niyet edemedim.
silver ince kollu ve tek dış çemberi olan jantlarda , olduğundan 1" daha büyük bile gösteriyor ama bu jantta onu yakalamak imkansızdı.
O yüzden koyu gunmetalle siyaha yakın kalmak yerine, açık gunmetal ile silver tona doğru gitmek istedim.
Verniği de gerçekten tam istediğim gibi hazırlamış usta sağolsun. müsait bir zamanda dıştan 1 kat daha vernik atıp daha da hoş yansıma alabilir miyim diye bir deneme yapacağım
Konu TechTurkey tarafından (08-03-2024 Saat 11:37 ) değiştirilmiştir.
Volkan Süper olmuş, Ferric Grey tam nokta atışı.
Yalnız bu nasıl işçilik abi ? Lastik jant ayrılmadan birde arabanın üstünde takılı iken ? Ben bunu anlayamadım
Jant boyamaya dünya para isteniyor artık sen ne kadara hallettin bu işi bilmiyorum ama bana desen ki boyacı da statik bilmem neyle boyattım e güzel olmuş hayırlı olsun derim
Bu kendi boyadığım 4. Takım jant oldu, ilk ikisi kesinlikle böyle değildi tabi.
Ancak zaman içinde yaptığım hataları gözlemleyip her seferinde geliştirdim.
Bir kere her aşamada tozlama en önemli olan nokta. Yani tek seferde basayım kapansın yaptığın anda akıntı yapmaman imkansız, illa ki akacak. Astarı da ilk kat tozlayıp ikinci katta kapatıp 3. Katta eksik yerlere yoğunlaşarak genel atış yapıp, sıra boyaya geçtiğinde yine yüzeysel bir tozlama, ikinci kat kapama, 3. Ve 4. Katlar eksiklere yoğunlaşarak genel atış. Vernikte de aynı bu şekilde.
1-2 yerde lastikle jantın birleştiği yere hafif boya tozu gelmişti, onu da bezin ucuna tiner sürüp maskeleme yaptığım kartlardan birini içine sokup lastik tarafına basacak şekilde ince ince temizledim.
1 kutu astar
2 kutu sprey boya
2 kutu vernik
Maskeleme bandı
Tiner
Toplam maliyet 800 tl ile işi bitirdim.
Jant boyayanlar o paraları istiyorlar iyi güzel ama jantı lastikle birleştirirken güzel balans ayarını tutturamamak, bijonları köküne köküne kastırarak sıkmak vs gibi durumlar extra vakit ve nakit kayıplarına yol açıyor. O sebeple hiç bulaşmayıp kendim öğrenme yoluna gittim
Konu TechTurkey tarafından (08-03-2024 Saat 11:38 ) değiştirilmiştir.
Merakla takipteyiz şimdiden kesenize bereket hayırlı olsun.
Belki lazım olur
Otomobil & Arazi Aracı / Elektronik / KAMPANYA BMW 5 SERİSİ F10 M5 ADAPTİVE LED FAR LOGOLU KISA SURELİ sahibinden.comda - 1112831747
13' 6R Polo "HLG"
10' E60 "ETJ"
14' F20 "FJM"
13' Rocco "FEP"
18' Civic DTEC "BGD"
Konu TechTurkey tarafından (08-03-2024 Saat 11:38 ) değiştirilmiştir.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)