Herkese selamlar
Ccz e60 ile yüksek km Bmw macerasına girip , onu sattıktan sonra yaşanan pişmanlıklardan sonra 3 araba dönüp dolaşıp tekrar E60 alıp , bitirme tezi olarak hazırlamıştım.
2010 BMW 520d Premium / Bitirme Tezi
Bitirme tezini bitirip satınca , sıfır km Cupra Leon ile 13 günlük bir tatile çıktım
2023 Cupra Leon 1.5 eTsi
Çevremdeki herkes sen ve leon ne alaka minvalinde konuşsa da esas amacım formentor almaktı ancak bütçemi oraya çıkartamadığım için Leon ile mutlu olabileceğimi düşünmüştüm.
Leon kullanırken sürekli formentor ilanlarına bakıyordum, araç daha 375 km de ama benim aklım da gönlüm de orada değildi, bir kez daha soluklandım ve bir formentor için hesap kitap yaptım, leonu ilana koydum.
Daha ne alacağımı kesinleştirememişken leon için birisi aradı ve ertesi gün aracı almak için kredi başvurusu için ruhsat görüntüsü istedi.
Madem o bütçelere çıkıyorum , başka ne alabilirim diye gece sadece 4 saat uyuyarak araba baktım. 2 coupe, yeni kasa 1 serisi , 2022 sportage, troc, GLA vb araçlar havada uçuşuyordu.
@BARR ı da bu ilanlarla darlarken kendisi dedi ki , bu araçlara bakıyorsan leonu niye satıyorsun. Doğru tabi hepsi C segment üzerine inşa edilmiş araçlardı. G.tü g.tle değiştikten sonra manası ne..
F10 bakayım dedim , kriterim minimum 2014 ( bari 10 yaşa kdr okey diyeyim) km kesinlikle 90.000 i geçmemiş … süzdürdüm ilanları, 51 tane ilan var.
Araçların fiyatları 1700-1500 arasında değişiyor. 1700 olanlar hiç dokunulmamış standart f10 m paketsiz alıp kıvama getirmek için bi 100 daha harcamak lazım , 1500 olanlar içinden geçilmiş 5 parça boya 3 parça değişen vb.
Arada iki araç gözüme çarpıyor , yaş km donanımlar neredeyse aynı, boya durumu ikisinde de 1 parça, birisi 120bin tl tramer diğeri tramersiz..aralarında 125 bin tl fark var..
pahalı olan kurumsal firmadan otokoçtan satışta, diğeri şahıstan.
ucuz olan uzakta pahalı olan yakında..
Şu otokoçtakine bir gideyim dedim, gitmeden önce 2.elveri sitesinden ilan no bi girdim, ilan benim leon aldığım gün ilana yüksek fiyatla girmiş, yani o dönemde elimdeki bütçeyle yine F10 aynı kriterlerde aramış olsam bu araç süzgecime yine takılmayacakmış... fiyat 12 gün sonra makul seviyelere çekilmiş. Allah dedim bu hemen gidecek elimi hızlı tutmalıyım.
sabahın 08:15inde atladım motora, küçükyalı otokoç kapısını açarken ben kapıdaydım
İlk görüş;
İçine oturdum kapısını kapadım ve gerçekten içimde sanki bir başkası beynime “oh be araba işte amk” diye fısıldadı. Resmen ben bunu düşünmedim, birisi kulağıma fısıldadı.
Son fiyat sordum, çok da uzak değildik , dedim ben akşamüstü gelicem bitiricez, o gün leonun noter işi alıcının kredi işinden uzun sürdü ve kapanışa yetişemedim, aradım yarın geliyorum vermeyin kimseye dedim.
Ertesi sabah 08:30 da girdim, fiyat teklifinde bulundum ve çıktım, üst yönetimin onayı öğlen gibi geldi, ödememi geçtim , öğleden sonra ruhsat çıkmıştı. Oğlan artık bizimdi. O gün ofis aşırı yoğun olduğu için çıkıp teslim almaya gidemedim, gece heyecanla uyuyup ertesi sabah teslim almaya gittim.
Bu arada otokoç'un 2.el satış sürecini gerçekten çok beğendim, expertizi gayet net, soru işareti oluşturmayacak şekilde , en ufak gördükleri şeyler bile yazılmış şekilde beyan ediliyor, ruhsat işlemleri için git gel vb. oluşmuyor, parayı gönderiyorsun, akşamına teslim alıyorsun. Şahıstan aldığın durumda expertize ayrı nakit ve vakit ayırmak , noterde sıra beklemek, para geçti geçmedi beklemek vb. gibi şeylerden sıyrılıyorsun. Şansıma arabanın muayenesi de Temmuz ayında yapılmış, 2025 Temmuzda sonraki muayene
Gelelim oğlanın detayına;
2014 model 520i
77.700km
Kaputun tümünde mikron değeri 140-150, avuç içi kadar bir yerde 180-190 veriyor, o yüzden tel parça boyalı diyoruz.
Hayalet kadran
NBT
M direksiyon
Harman Kardon
4 kapı vakum
Elektrikli bagaj
Orijinal parçalarla M pakete çevrilmiş ( tamponlar + marşpiyel)
Deri+ısıtma+hafıza
Sonradan ambiyans aydınlatma yapılmış, nbt menüden kontrol ediliyor, modern beyaz , classic turuncu olarak. Parlaklık ayarı da aktif.
19” jant lastik ( bu jantlar değişecek merak etmeyin)
Arabayı teslim alıp eve geldikten sonra Anadolu yakasında 10 tırnak krom böbrek aradım.
12 tırnak olanlar her yerde var ama arabanın önü rende gibi duruyor, orijinal m550d de 10 tırnak olarak geldiği için 10 tırnağı aradım ve tek bir yerde bulup hemen aldım taktım
Böbrek sonrası ilk abdestini aldırdım
Boyası gerçekten kılcal çiziksiz, ön camda taş izi silecek izi yok. İç mekanda soyulmuş tuş yok , derilerde yıpranma yok direksiyonda parlama yok. Araba gerçekten sıfır hissiyatını güzel yaşatıyor.
Tabi uğraşacak araba aldığım için duramadım , farları stopları ve iç aksamdaki parlak siyah detayları waxlayıp ışıl ışıl hale getirdim, bu esnada egzos uçları gözüme çarptı.
Onlara da selsil pak ile el attım.
Arkadaki plakalık ve o plakalığa göre kesilmiş plaka gözümü çok tırmalıyor, önde de plakalık yok , park manevrasında yaslayan tampona yaslar. O sebeple borusan oto plakalıkları sipariş verdim, sıfırdan app plaka bastıracağım.
Standart otopark pozumuz;
Yakın zamanda buji + liquimoly yağ + ceratec uygulaması yapıp , k&n kutu içi filtre + yazılım ile taçlandıracağım.
Şanzıman yağı değişimi km’si gelmese de yaptıracağım.
Tüm mekanik işlerden sonra aynalı cam filmi ve sonrasında silver/cnc tonlarda bir jant düşünüyorum. Style 464 çok beğeniyorum ancak 20” pek giresim yok. 19” replicası ise kötü duruyor. Zaten replica söküp replica takmam.
Şimdilik düşündüklerim bunlar.
2 yıllık bir birliktelik düşünüyorum kendisiyle.
Herkes F10 yaptı , bakalım bizim de fikir ve önerilerinizle yapacağımız bir F10umuz oldu, izleyelim görelim.
Alıntı
BARR Nickli Üyeden Alıntı
