Bu hafta sonu yaklaşık 150 km sürme şansım oldu yakın arkadaşımın Model Y Performance'sini.
Aklımda kalan notları paylaşayım;
1. Şarj sorunu
Arkadaşım İstanbul'dan Ankara'ya, Bolu'da şarj molası verip geldi sorun yok.
Ee Ankara'da ne yapacağız?
Shell'e gittik, Hızlı şarja bağladık. her şey çok güzel. Benim arabayla eve döndük. pat telefona bildirim geldi, 'Şarj durduruldu'.
gittik arabaya, şarjdan çıkardık. tekrar şarja takacağız, araba şarj kapağını açıp hemen kapatıyor. o gece şarja takamadık.
arabayı aldık eve geldik, bizim siteye kurdukları Şarj istasyonu 22kW veriyor. o da akşama kadar şarj etmez diye ona da takmadık.
taa gittik başka hızlı şarj istasyonuna, taktık şarja. beklerken çay kahve içerlim derken, bizim 400 liralık şarj, geldi 1000 liralara
ee hani daha ekonomikti
2. Performans Kullanımı
Aktarma organı vs olmadığı için 130-140'lara kadar çok seri ama Taycan'daki spor araba hissiyatı vs kesinlikle yok.
Launch Control olmaması üzdü...
P zero lastikler aşırı yetersiz.
i20N'le dip gaz döndüğüm yerlerde, bu araba kafadan açmaya meyilli şekilde yine dip gaz dönebiliyor.
Emanet arabayla Drift Modu vs denemedim tabii ki.
Işıklarda gürültü patırtı vites derdi olmadan tapa gaz kalkmayı özlemişim.
3. Günlük Kullanım ve Konfor
Performance için herkes konforsuz diyordu ama ben öyle bir konforsuzluk hissetmedim. i20N'den sonra zaten E-Class gibi geliyor
Arabayla gazlarken rijitliği hissediyorsunuz ama sakin kullanımda da yeterince konforu size sunuyor.
Beni kesinlikle rahatsız etmedi.
Günlük kullanım için eminim ki mükemmeldir. ısıtma-soğutma derdin yok, cold start derdin yok. kocaman Bagaj var. arka diz mesafesi baya var.
güvenlik ekipmanları vs zaten bolca var.
Sonuç:
Şehir içi olarak, aile kullanımında başarılı bir araba. ben alır mıyım? hayır almam.