Bir Dizel E36 Hikayesi 325TD Big Turbo

[hkkcn]

Selam arkadaşlar , hep niyetlenip bir türlü cesaret edemediğim bir araçtı kendisi , ilanlarda görünce donanımı felanda güzel olunca dayanamadım aldım.

Kendisi 93 model 325td (tds değil).TDS ile farkı bildiğim kadarıyla cooler yok , beyin farklı ve turbo basıncı farklı.
Araç donanımm olarak tatminkar seviyede sayılır sunroof,klima(sonradan takılma),kilitli diferansiyel,ısıtmalı recaro koltuk,fabrikasyon kırmızı iç,hız sabitleme,zkw mercekli farlar,7 tuş obc,4 cam otomatik,kasetlik,ön arka kol dayama,arka makan ışıkları felan olunca kaçırmak istemedim

araba aşırı derecede hor kullanılmıştı neresini tutsak elimizde kalıyordu epey uğraştırdı bizi ama sonunda istediğimiz gibi oldu.


ilk görüş




aracı aldıktan sonra dükkana çektik ne var ne yok ne yapılcak kafada projeyi kuruyor eksikleri çıkarıyorum en başta aracın baskı balatası bitmek üzereydi ve felaket şekilde hidrolik kaçırıyordu alttan zar zor silivriye getirdim eksikleri ve masrafı çoktu ama halledilmeyecek şeyler değildi z

iç kısmında oldukça eksiği vardı hoparlör çerçeveleri kırıktı , airbag kronik çatlaktı , direksiyon derisi aşınmıştı , sunroof perdesi yoktu , vites topuzu , cam sıyırıcı fitilleri hiç yoktu , kapı kolu çerçeveleri , paspasları yoktu gösterge konsol aydınlatmaları felan liste baya kabarıktı








iç detaylı temizliğini ve içindeki eksiklerin trim hepsini tamamladıktan sonra baskı balata alt üst merkezler yağ filtre bakımları , yürüyen aksam rot başları direksiyon kutusu şaft takozu disk balata amortisör takozları gibi sürüş konforunu olumsuz etkileyen eskimiş tüm parçaları değiştirdim.






ışıklı vites topuzu , sıfır ayarında hatasız airbag ve m dikişli gerçek deri direksiyon kaplamamızda tamam , davul düşünüyordum aslında ama bütçeyi zorlamamam gerekiyordu




velur paspaslarımız ve harman kardon kapaklarımızda geldi . bu sırada aracın sunroof perdesi cam sıyırıcıları vs herşeyini hallettik.Bu arada ön camımız çatlaktı onuda değiştirdim ve krom panjura döndük orjinal tip.




araca arkadan bakınca bişeyler eksik geliyordu gözüme



hemen inpro mor stop aldım ,

olmazsa olmaz m difüzör , aslında arka m tampon alıcaktım ama turbo vs proje yapılcağı için fazla para harcayamıyordum.

zender ve difüzörden sonra egzoz çıkışı çok kötü gözüküyordu onuda motora girince çift çıkış yapıcaz..




mekanik ve görsel kafamdaki eksikleri giderdikten sonra bu şekildeydik.





klimamız aktif değildi neredeyse 15 gün klimayla uğraştık kompresör , petek , borular derken git gel baya yordu ama sonunda buz gibi aktif olmuştu sonradan takılmasına rağmen orjinal kompresöre döndük borularıda ona göre yaptık gayet güzel oldu.

tabii bu sırada bir yandanda aklımdaki setup için parça biriktiriyordum , saatler , dirsekler , cooler , boost controller , gibi şeyleri aliexpressten tedarik etmiştik turboyuda parçacı arkadaşım çok uygun fiyata jrone marka gt2256v getirtti ,eksik parçalarıda tedarik ettik krom borular dirsekler egzoz filtre vakum hortumları oil catch tank vs ustamın müsaitligini bekledik ve start verdik.




orjinal turbo manifoldunu ters çevirdiğinizde bolt-on bir şekilde turboyu yukarı alabiliyorsunzu fakat bizim turbomuz orjinalden büyük olduğu için kuleye denk geliyor sığmıyordu bizde araya flanşlarla bir uzatma yaparak turboyu topmount şekilde ileriye aldık.





coolerımızı tampon demirinin altına ayak yaparak monte ettik.çıkışları 63mm idi ama ben 63-51 dirsekle araboruları 51lik krom yaptım alt devirlerin cansız olmasını istemiyordum.63 fazla büyük olur ve montajda sorun yaşardık klima iptali vs istemiyordum.





tamponumuzun alt kısmını ufaktan taş motoruyla keserek sorunsuz bir şekilde taktık.




epman oil temp-oil press ve egt taktık. araca hem defi hemde greeddy elektronik basınç saati taktık ama ne hikmetse ikisinide çalıştıramadık yeni sensör aldım oda olmadı bende mekanik gliserinli 4 barlık pakkens taktım ilerleyen süreçte belki dönerim elektroniğe.



mekanik işlemleri bitti ve araç sorunsuz şekilde çalışıp yürüyordu ama yazılım kalmıştı.Üstündeki turboyla 0,8-0,9 bar basınç ile bile gayet güzel gidiyordu sesi mükemmel oldu en kısa zamanda detaylı video çekip atacağım.








buda gece bonusu olsun zenderi söktüm böyle daha hoş geldi gözüme ..



bu arada aracın yazılımını yaptırmaya çalışıyorduk kimse girişmiyordu çünkü obd soketi yoktu araçta epromdan yazılması gerekiyordu , bir çok yazılımcı arkadaş ve firmayla görüştüm baktım hiç birisi yapmak istemiyor dedim ayvayı yedik hatta isim vermiyim bir firma sadece yaparız demişti ben bu projeyi yapmadan önce konuştuğumuzda araç bittiğinde kendisine yazdım ve aradım ama cevap verme tenezzülünde bile bulunmadı , sağolsun çok sevdiğim bir abim ıg pık yapsada getir yapalım dedi ama 1 hafta felan arabayı ataşehire götürcektim eprom bulup alcaktı yazcaktı deneyecekti 3-5 kere fazla birşey de bekleme dedi ve bende en iyisi çözüm yurt dışı diyerek fransada ve ingilterede 2 firmayla görüştüm tds konusunda çok başarılı sonuçlar alıyorlardı . İngiltere Birmingham'da end tuning isimli firmanın sahibi Enda Ward aşırı derecede ilgilendi herşeyiyle aracın ecu fotoğraflarını eprom nosunu felan attım bana hazır aracımın setupuna göre yazılmış epromu paketledi ve kargoladı 10 günde elime ulaştı.
araca taktım ve sorunsuz tek marş çalışıyordu.En sevindiğim noktaysa arabamda duman yok denecek kadar az ve kesici yapmıştı.Tds sahipleri veya yazılımla ilgili sorun yaşayan arkadaşlar olursa seve seve yardımcı olurum.






bu aracı almadan önce herkes uzak dur , baş belası , ocak söndürür vs diyip duruyordu forumdada konuları var dizel e36 için yazılanlar , yapan eden uğraşan insan türkiyede 1 elin parmak sayısını geçmez bir çoğuylada konuştum sağolsun yardımcı olanda oldu uğraşma diyip kestirip atanda oldu ama sanılanın aksine gerçekten çok keyifli bir araç korkulcak hiç birşeyi yok kulaktan duyma bilgilerle arabanın direksiyonuna geçmeden insanlar kötü şeyler söylüyor.şuan dyno vs yapmadık ama tahminim 200+ olduğu . 2060 turbo ve hard yazılım ile 235hp alan var fransada bu araçla.Ben duman sevmediğimden çok hard istemedim şuan çok keyifli oldu torku mükemmel


biraz uzun oldu ama keyifle okumuşsunuzdur umarım ..

[CüneytIşıkkent]

Bu tarz paylaşımlar her zaman aşırı keyifli ve bilgilendirici oluyor emeğinize ve cebinize sağlık keyifle binmek nasip olsun.. Her şey çok güzel ama son halinde sadece egzoz uçları bir tek çok sönük kalmış belki bir tık daha difüzörü dolduracak krom çift çıkış güzel olabilir

[Ssamet]

Emek verilip kötü olan araba yok.Son hali çok çok güzel olmuş.Yapılmayanı yapmak cesaret istiyor.Kesenize bereket hocam. Nacizane tek tavsiyam oem bir e36 jantı takılabilir

[aykutsafakyaman]

TDS için ben de bir kaç kez niyetlenip, yorumlardan korkup yanaşamamıştım. Sizin e36 güzel olmuş maşallah. Video bekliyoruz

[oztk24]

Maşallah, zender bence çok yakışıyor. Çift çıkış egsozla beraber arkada çok daha tok bir görüntü olur diye düşünüyorum. Jant değişmeyi düşünüyor musunuz bilmiyorum ama daha eski tarz bir jantla daha da güzel olur diye düşünüyorum. Kazasız, belasız binmek nasip olsun inşallah.

[hkkcn]

Maşallah, zender bence çok yakışıyor. Çift çıkış egsozla beraber arkada çok daha tok bir görüntü olur diye düşünüyorum. Jant değişmeyi düşünüyor musunuz bilmiyorum ama daha eski tarz bir jantla daha da güzel olur diye düşünüyorum. Kazasız, belasız binmek nasip olsun inşallah.

teşekkürler , zenderim orjinal olmadığı için söktüm aslında fiberdi bi türlü ısınamadım , ilerde belki takarım geri duruyor hazırda : ) jant değiştireceğim kesinlikle görüntü güzel şuan ama kesinlikle konfor kötü w163üm var o araçtan sonra buna binince gerçekten büyük sıkıntı oluyor

TDS için ben de bir kaç kez niyetlenip, yorumlardan korkup yanaşamamıştım. Sizin e36 güzel olmuş maşallah. Video bekliyoruz

teşekkür ederim en yakın zamanda çekeceğim

Emek verilip kötü olan araba yok.Son hali çok çok güzel olmuş.Yapılmayanı yapmak cesaret istiyor.Kesenize bereket hocam. Nacizane tek tavsiyam oem bir e36 jantı takılabilir

teşekkür ederim , jant kesinlikle değiştircem 40 yanak ofsetli jant tam bir eziyet istanbul içinde , aklımda m3 ebat 245/45/17 motorsport var ama ***** ekonomik sebepler ve işlerin durgunluğuyla askıya alıyoruz mecburiyetten

Bu tarz paylaşımlar her zaman aşırı keyifli ve bilgilendirici oluyor emeğinize ve cebinize sağlık keyifle binmek nasip olsun.. Her şey çok güzel ama son halinde sadece egzoz uçları bir tek çok sönük kalmış belki bir tık daha difüzörü dolduracak krom çift çıkış güzel olabilir

teşekkür ederim , egzozlar krom aslında ama belli olmamış pis kalmış bu bile trafikte sorun oluyor inanın çevirmeler çok sıkıntı bulunduğum bölgede ve aracı aktif günlük kullanıyorum yoksa yakışanı yapardım inanın

[turboman]

Elinize emeğinize sağlık motor kodu m51 mi m57 mi yoksa? Opel omegalarda var 2.5 dizel olarak onun mororla aynı mı acaba. Çok temiz bir omega vardı 2.5 dizel bi çılgınlık edip alıp yükleyecektim ama cesaret edemedim.

[zOnstyLe]

kesenize bereket arabanın kaderi değişmiş resmen, Guneşlikleri goz tırmalıyor siyah olsa tavanla daha uyumlu olur butce ayırırsanız onuda aradan cıkartın bence. Kazasız belasız masallah.

[Omak]

Sen milletin kulaktan dolma bilgilerini boşver banada aynisini soylemislerdi millet boyle dedikce alasim geldi. Ben zaten biliyorum motoru da milletin soylediklerine cok hayret ediyorum. M51 zamanin cok otesinde bir teknolojiye sahip ve tam muhedislik zirvesi bir motor. O yuzden Gelisi guzel tamiri sevmez (bizim standart sanayi ustasi), kitabina newtonmetresine uygun yapildigi surece kolay kolay sorun cikarmaz.

Ezcümle M51 candir ve saglamdir. sesi cok guzeldir ve ne kadar az yaktigini kimseye inandiramazsin. (Combustion chamber a sahip silindir kapagi saolsun)

Bende 2 senedir m51 manuel e38 sahibiyim gunluk bindigim aracim.

Hayirli ugurlu olsun tadini cikar.

[300E]

Maşallah hayırlı uğurlu olsun, iç kombin çok güzel cidden.

[ST]

Vay vay vay maşallah, hep merak ettiğim motordu konusunu görmek sevindirdi.

Mükemmel olmuş

[Deniz.]

benimde aklımı e36 m57 hep karıştırıyor. Çok güzel proje olmuş maşallah.
Kullanılan kilit oranı difo büyüklüğü akslar ve şaft hakkında bilgi vermemişsin neler yapıldı ne aksaklıklarla kaşılaşıldı ?

[21dc963]

Arabanıza bakıp dizel E36 ilanlarına baktım çünkü arabanıza bakınca hemen sarı sayfalara odaklanıyorsun ama bir sorun var sizde konuya hakimsizsiniz sanırım baba da konuya hakim . Ayrıca İstanbul da mutlaka bir yerlerde ustalar bulunuyor haricinde iç anadoluda yada doğuda bu tarz arabaları gören ustalar hemen namaza duruyor

[AliGizda]

Elinizde gençleşmiş araba gerçekten, maşAllah. Rengi, içi çok tatlı görünüyor. Kazasız belasız sürüşler.

[hkkcn]

Elinize emeğinize sağlık motor kodu m51 mi m57 mi yoksa? Opel omegalarda var 2.5 dizel olarak onun mororla aynı mı acaba. Çok temiz bir omega vardı 2.5 dizel bi çılgınlık edip alıp yükleyecektim ama cesaret edemedim.

merhaba araçta m51 kodlu motor var , omegada çıkan motorun bizzat aynısı onlarda cooler felanda var sanırım tdsler gibi tam hakim değilim omegaya , bu arada rangelerdede çıkıyor aynı motor.teşekkür ederim

kesenize bereket arabanın kaderi değişmiş resmen, Guneşlikleri goz tırmalıyor siyah olsa tavanla daha uyumlu olur butce ayırırsanız onuda aradan cıkartın bence. Kazasız belasız masallah.

teşekkürler , güneşlikler sunroof iç kumaş fitili ve sunroof düğmesi panelinin döşemesi çok göz tırmalıyor bu hafta sonu fırsat bulabilirsem el atıcam onlara

Sen milletin kulaktan dolma bilgilerini boşver banada aynisini soylemislerdi millet boyle dedikce alasim geldi. Ben zaten biliyorum motoru da milletin soylediklerine cok hayret ediyorum. M51 zamanin cok otesinde bir teknolojiye sahip ve tam muhedislik zirvesi bir motor. O yuzden Gelisi guzel tamiri sevmez (bizim standart sanayi ustasi), kitabina newtonmetresine uygun yapildigi surece kolay kolay sorun cikarmaz.

Ezcümle M51 candir ve saglamdir. sesi cok guzeldir ve ne kadar az yaktigini kimseye inandiramazsin. (Combustion chamber a sahip silindir kapagi saolsun)

Bende 2 senedir m51 manuel e38 sahibiyim gunluk bindigim aracim.

Hayirli ugurlu olsun tadini cikar.

çok teşekkür ederim iyi dilekleriniz için , m51 güzel motor sadece pek kullanan olmadığından korkuyorlar dediğniz gibi .

Maşallah hayırlı uğurlu olsun, iç kombin çok güzel cidden.

teşekkürler allah razı olsun

Vay vay vay maşallah, hep merak ettiğim motordu konusunu görmek sevindirdi.

Mükemmel olmuş

çok teşekkür ederim

benimde aklımı e36 m57 hep karıştırıyor. Çok güzel proje olmuş maşallah.
Kullanılan kilit oranı difo büyüklüğü akslar ve şaft hakkında bilgi vermemişsin neler yapıldı ne aksaklıklarla kaşılaşıldı ?

m57 bambaşka bir boyut benimde çok istediğim bir proje e36+m57 aracımda buna çok uygun ruhsat dizel olduğundan hatta çok yapan var gördüğüm imreniyorum bütçemizi toparlarsak ve aracıda satmazsak ilerde neden olmasın diyorum

Arabanıza bakıp dizel E36 ilanlarına baktım çünkü arabanıza bakınca hemen sarı sayfalara odaklanıyorsun ama bir sorun var sizde konuya hakimsizsiniz sanırım baba da konuya hakim . Ayrıca İstanbul da mutlaka bir yerlerde ustalar bulunuyor haricinde iç anadoluda yada doğuda bu tarz arabaları gören ustalar hemen namaza duruyor

aslında bu arabaya özel bir usta olmasına gerek yok yani herhangi bir tamirci bir çok işini yapabilir yürüyen alt takım benzinliyle aynı zaten , motordada aslında korkulcak farklı birşeyler yok sadece pompa+enjektör sorun yaratabilir diğerleri standart şeyler..

Elinizde gençleşmiş araba gerçekten, maşAllah. Rengi, içi çok tatlı görünüyor. Kazasız belasız sürüşler.

çok teşekkür ederim

[16EC813]

maşallah kazasız belasız
buda sizinki gibi adam olacak çocuga benziyo mu bi bakarmısınız ?

Sahibinden BMW 3 Serisi 325td 1996 Model İstanbul 350.000 km Siyah - 23976817 | arabam.com

[hkkcn]

maşallah kazasız belasız
buda sizinki gibi adam olacak çocuga benziyo mu bi bakarmısınız ?

Sahibinden BMW 3 Serisi 325td 1996 Model İstanbul 350.000 km Siyah - 23976817 | arabam.com

merhaba abi teşekkür ederim , abi bütçe meselesi emek verince olmayacak hiç bir araba yoktur sen daha iyi bilirsin benden bir arkadaşımda 95tds var mekanik pompalı hazır kırmızı sunroof klimalı oda gayet temiz istersen bir konuşurum ama rakam bu araçtan daha yüksek , buna harcayacaklarınla aşşağı yukarı aynı olur

[16EC813]

merhaba abi teşekkür ederim , abi bütçe meselesi emek verince olmayacak hiç bir araba yoktur sen daha iyi bilirsin benden bir arkadaşımda 95tds var mekanik pompalı hazır kırmızı sunroof klimalı oda gayet temiz istersen bir konuşurum ama rakam bu araçtan daha yüksek , buna harcayacaklarınla aşşağı yukarı aynı olur

hadi bakalım hayırlısı iki kapılı köfte arabasından 4 kapılı köfte arabasına yatay geçiş mi diyon
bende torku seviyom aslında o güç geldiğinde insan mutlu oluyo ,gerçi corsada ki tırı vırı ama bunda daha zevkli olur gibime geliyo

[hkkcn]

benimde aklımı e36 m57 hep karıştırıyor. Çok güzel proje olmuş maşallah.
Kullanılan kilit oranı difo büyüklüğü akslar ve şaft hakkında bilgi vermemişsin neler yapıldı ne aksaklıklarla kaşılaşıldı ?

bu arada gözden kaçmış kusura bakmayın yürüyende herhangi bir değişiklik yapmadık aracın üzerinde %25 kilitli lsd mevcut 2.65 oranlı dizellerde genelde 2.65 oran çıkıyor gayet güzel uzun bir diferansiyel ama aracım şaseden baktığımızda otm. vites gözüküyor sonradan manuele çevirmişler . Şanzıman çok kısa geliyor bana difo uzun olduğu halde araç 5.vites 200 gibi kesici yapıyor çok kısa . muhtemelen benzinli şanzumanı var üstünde çünkü baskı balatayı değiştirirken m50 motorun balatası çıktı üstünden bizde aynısını aldık taktık.Yaza doğru 6 ileri dizel şanzuman düşünüyorum 530 manuel şanzumanı.