1.0 TSi İBİZA 16'
Herkese merhaba, hybrid turbo erayı babama verdikten sonra (görmeyenler için era http://www.techturkey.com/forum/otom...tml?highlight= )
207 aldım 2009 model 1.6 vti cam tavanlı otomatik değişensiz kazasız bir araçtı, ancak alırkende çok uzun süre binemeyeceğimi biliyordum ama hem uygun bir rakamdı hem de başta bahsettiğim özelliklerden ötürü cazip geliyordu, kısa bir süre kullanıp onunla da yollarımızı ayırdık ve aylarca scirocco-ibiza gel gitlerinde hatta bir ara 207gt-rclerede baktım ama , 1.4 tsi alma niyetiyle yaklaşık 30-35 tane rocco-cupra araca baktım kimine paramız yetmedi kimi de turşu çıktı, bu süreçte araç aradığımı bilen sevdiğim bir abimin vasıtasıyla bu görecek olduğunuz 1.0 tsi ibiza ile tanıştık, 3 silindir olduğu için ön yargılıydım açıkcası ancak kırmızı rengi 110 hp olması 7 ileri dsg şanzımanı , hafifliği, donanımı ve ilk kullanışımın hemen akabinde içime sinmesiyle tamam diyerek aracı ustalarıma gösterdim okey aldıktan sonra satışı aldık ve başladık araca kendi dokunuşlarımızı yapmaya , önce araçtan bahsetmek istiyorum 2016 model 1.0 ecotsi sport coupe 110 hp, aracı 2. sahibinden aldım 2017 kasım ayından benim aracı aldığım 2023 kasım ayına kadar tek el kullanılmış ama ne yazık ki hiçbir ağır bakımı yapılmamıştı aracın, çok el değiştirmemesi ve nispeten düşük kmde olması bence avantaj.
İlk Benzin klasik poz
Sonrasında ilk iş olarak ön cam dahil film çektirmek üzere yola çıktık, üzerinde 2 kat cam filmi vardı zemindekini sökmeden üzerine bir kat daha çekmişler sökülmesi ve temizlenmesi saatlerimizi aldı
ayna kapaklarına ve difüzöre yakın yerlere piano black kaplama yapılmış ama deforme haldeydi, onları da sökerek yeniden kaplattım
İbiza - YouTube
sonrasında olmazsa olmaz app plakalarımızı bastırıp taktım
sonrasında benim için zurnanın zırt dediği kısıma geldik, en çok parayı ve zamanı buraya harcadım diyebilirim
yukarıda da bahsettiğim gibi araca hiç ağır bakım yapılmamıştı, parçaların tamamını orijinal şekilde temin ederek vw yetkili servisinden ayrılma bir ustam ile triger kayışı , v kayışı , devirdaim , sarj gergi bilyası , rot başları , z rotlar , alt tablalar , amortisör üst takozları , ngk iridium bujiler , yağ flitresi , hava flitresi , polen flitresi ve son olarak tabi ki yağ ve antifirizi de değiştirerek bakım kısmını sonlandırmış oldum, yağ seçimim LiquiMoly 5-30 oldu katalog edge öneriyordu ama ben bu sefer tercihimi bu yağdan yana kullandım , antifirizi de febi olarak koyduk, şuan için şükür şıkır şıkırız ön takımdan gelen sesler çok rahatsız ediciydi ondan da kurtulduk kafamız rahatladı ama cebimiz boşaldı neyse
sonrasında gözümüzün gördüğü elimizin girdiği kaput altı yerleri şöyle kabaca bir temizledik fena da olmadı açıkcası
şimdi ise tamamen amatör şekilde çektiğim için affınıza sığınarak normalde güneşi pek göremeyeceğimiz ocak ayında bir kaç pozumuz sizlerle
yapacaklarım elbette bitmedi, komple egzoz + popbang yazılım yapılacak , hepimizin gözünü tırmalayan far yıkama kapağının siparişi verildi o takılacak , havalar az daha ısınınca jantlar boyanacak belki fotoğraflardan da belli oluyordur , önlere coil gelecek , detaylı temizlik pasta cila vb işlemleri için kuaföre bırakılacak hepsini hallettikten sonra gene güncelleyeceğim , her türlü yorumunuza eleştirilerinize fikir ve önerilerinize açığım
ve son olarak araç bakarken bana katlanan kıymetli büyüklerime bir teşekkür borçluyum @TigeR - @KÖROĞLU - @KaanBRS
Alıntı
mesutt1 Nickli Üyeden Alıntı
