kıskandım bende açayım bir konu madem
candost @altuğkoçer in beni itmesiyle subaru kazanına bende düştüm iyi ki de düşmüşüm...
Yıllardır onlarca çeşit araçlar kullandım hepsi birbirinden leziz ve keyifli araçlardı.. Ama senenin 60 gününü arazide kampta geçiren bir adam için olmaz ise olmaz 4x4 bir arazi aracı kesinlikle. Artan maliyetler düşen gelirler vs derken fazla araba fazla maliyet mecburiyetten tek arabaya düşürdü beni.. senelerdir kullandığım jeep XJ ile vedalaştım ve yerine günlük kullanıma daha uygun olan bir araç arayışına girdim.... Kayak sporu ile uğraştığım ve karavan çektiğim için mecburen güçlü ve karda başarılı bir 4x4 arıyordum.. Çevremin tamamı senin araban forester dese de subarular benim için hep servis önünde motoru üzerinde olmadığı için önü havada duran oyuncaklardı.
Sonra öncesinde Altuğ u sonra diğer arkadaşlarımı dinleyerek "la bebe en fazla ne olabilir söktürür motor yaptırırsın " dedim kendi kendime.. Tam o gün instagram storylerime bir araç düşürdü subaru camiasından tanınan bir arkadaşımız olan Önder abi.
aradım akşam hanımla beraber gittik yanına buluştuk ilk sürüşü hanım yaptı. daha üstüne konuşma şansımız olmadan sabah 10 da noterdeydik
Ankarada referanslı bir şekilde oem olarak motoru toplanmış sorunsuz bir aracımız olmuştu ...
Ama standart binemezdik ki . bir defa araba lego gibi sök tak vs çok kolay çok eğlenceli
Alıralmaz ilk iş teyp ve hoperlörler değişti cam filmi yapıldı sonra 18" asuka jantlar takıldı...
asukaları ilk olarak 225-45-18 ile taktık tam bir fiyasko oldu.. 225-55-18 ler ile biraz daha tatlı durdu ama hem istediğim görüntü olmadı hem araziye giren bir adam için fazla büyük oldu kısacası asukaları sevemedim
sonra asukaların basık foresterlera daha çok yakıştığını anlayıp hem ustam hem arkadaşım AST Subaru Seyfi ustaya verdim 2,5 sg9 una taktı miss oldu.bende 17 msw lere geçtim.
msw leri taktık.. daha az gösterişli ve iddalı ama 40 yaşında bir adam için daha konforlu ve arazi kullanımına daha uygun oldu.. Arazi derken offroad değil bu arada patika yollar ...
daha sonra hafiften güç ihtiyacı hasıl olunca ( karavan çekerken biraz tork göz çıkarmaz) TD04 turboya geçtik ve Korhan karagöz tarafından aracın yazılımı yapıldı... Çok eğlenceli bir yazılım süreci geçirdik. aman abi çadırdamasın aman abi avans vurmasın adamın başının etini yedim.. hem ayranımız dökülnmesin hem tatsız olaylar yaşanmasın diye bütün bu olanlar
Ankara çamlıderede sele yakalandık kaçacağız derken bir yerde egsozu düşürmüşüz bulamadık... benli yaylasından buğralar yaylasına inerken bi varex bulanolursa kumandalar bende gelsin vereyim
Ben aracımla Antalyadan Sinopa kırklarelinden Sarıkamışa güzel minnoş kamplar geziler yaparken birileri yine kanıma girdi tamopon değiştirelim diye.. STİ tampon çok güzel ama ben sis farı istiyorum.. Sissiz subarumu olur.. benim ilacım crossport tampon diye yola koyuldum 4 aylık bir süreç sonunda tampon panjur ve far kaşlarıma kavuştum .. Far kaşları yanlış gelmiş ama
bu arada hazır boyanan parçamız var yan sanayi değişmiş olan sağ ön çamurluğumuz orjinal parçayla bir daha değişti.. artık sağ ön çamurluğumuz değişen değil.. Değişken
bir kaç tanede kamp fooğrafı atayım Foresterin ne işe yaradığı belli olsun ..
Bu işlemlerden sonra komple müzik sistemi yapıldı orta yaş bunalımım sanırım o da
şimdi sırada büyük intercooler ve td05 turbo var..
Antalya Gazipaşa
Ankara Işıkdağı
Balıkesir Ayvalık
Ankara Sorgun
Ankara Kurumcu
Aksaray Tuzgölü
Bolu kartalkaya
Sinop Ayancık
Çankırı Alpsarı
bu da bonus olsun.. abi kardeş inzivadalar...
Alıntı
Egsoz düşme hadisesi çok efesaneymiş gerçekten. Son takılan tamponu çok beğendim.
KÖROĞLU Nickli Üyeden Alıntı
'12 Mini Cooper S Roadster 
