F10 5.20i n20b16

[FatihR.]

Bende bu sene başında almıştım 2016 520i fakat yakıtından dolayı sattım.Hayırlı olsun sizinki de kazasız belasız binin.

[Jön Türk]

Bende bu sene başında almıştım 2016 520i fakat yakıtından dolayı sattım.Hayırlı olsun sizinki de kazasız belasız binin.

Şehir içi dur kalk vs kaçın altına düşemediniz ?

[FatihR.]

Şehir içi dur kalk vs kaçın altına düşemediniz ?

12 13 litre altına düştüğünü hiç görmedim.Dizel 5 litre yakan arabadan 12 13 litre yakana geçince çok geldi bana

[Ozan Özer]

12 13 litre altına düştüğünü hiç görmedim.Dizel 5 litre yakan arabadan 12 13 litre yakana geçince çok geldi bana

Ciddi bir tüketimmiş '01 model 530'la şehir içi 13-14lerde geziyordum zamanında.

[FatihR.]

Ciddi bir tüketimmiş '01 model 530'la şehir içi 13-14lerde geziyordum zamanında.

Yani ciddi mi bilmiyorum ama bana fazla geldi.Yaktığına göre bide gitse karşılığını alıyorum diyecem ama karşılık almadan sürekli benzin yakıyorsun

Arabadan memnundum ama yakıta bu kadar para vermek anlamsız ve mantıksız geldi. Tekrar dizel'e geçtim.

[S-works]

Peki düşük kmde 270 lik yazılım yaptırdıktan sonra onların yüksek gördüğü km lere gelince yazılımı kıstırmak mı gerekiyormuş. Bu mantığa göre öyle.

Kısmaktan ziyade km arttıkça aracı sıkıştırmamak gerekiyor. Yük altında daha çabuk bozulacak.

Yazılım işinin en kötü yanı şu. Sizin aracınızda problem yok, devir çevirmeden normal kullanıyorsunuz. Altta problemler var ancak şıkıştırılmadığı için gün yüzüne çıkmamiş. Yazılım sonrası dükkandan çıkar çıkmaz hemen biz 0-100 /100-200 yapıyorsunuz. Devir çeviriyorsunuz ve işte karşınızda MOTOR ARIZA IŞIĞI Az önce sağlam olan araba, yazılım sonrası ışık yaktı. Demek ki Yazılımı yapan beceremedi yada bozdu. O yüzden birçok firma 150 k üstü yazmamaya çalışır.

[Oguzhan.Ozturk]

12 13 litre altına düştüğünü hiç görmedim.Dizel 5 litre yakan arabadan 12 13 litre yakana geçince çok geldi bana

N47 dizelden sonra bana da yüksek geldi, normalde 330ci aracım vardı gözüme gözükmüyordu bu arabanın ki gözüktü.. CUMA GÜNÜ İTİBARİYLE yollarımızı ayırdık.

Ciddi bir tüketimmiş '01 model 530'la şehir içi 13-14lerde geziyordum zamanında.

Malesef öyle..

Yani ciddi mi bilmiyorum ama bana fazla geldi.Yaktığına göre bide gitse karşılığını alıyorum diyecem ama karşılık almadan sürekli benzin yakıyorsun

Arabadan memnundum ama yakıta bu kadar para vermek anlamsız ve mantıksız geldi. Tekrar dizel'e geçtim.

Ben tekrar dizele geçermiyim bilmiyorum ama en azından daha hafif bir araca geçeceğim

Kısmaktan ziyade km arttıkça aracı sıkıştırmamak gerekiyor. Yük altında daha çabuk bozulacak.

Yazılım işinin en kötü yanı şu. Sizin aracınızda problem yok, devir çevirmeden normal kullanıyorsunuz. Altta problemler var ancak şıkıştırılmadığı için gün yüzüne çıkmamiş. Yazılım sonrası dükkandan çıkar çıkmaz hemen biz 0-100 /100-200 yapıyorsunuz. Devir çeviriyorsunuz ve işte karşınızda MOTOR ARIZA IŞIĞI Az önce sağlam olan araba, yazılım sonrası ışık yaktı. Demek ki Yazılımı yapan beceremedi yada bozdu. O yüzden birçok firma 150 k üstü yazmamaya çalışır.

Valla hem yüksek yakıt hem de yazılımda kafama takılan sorunları ilk kez problem ettiğim için aracı cuma günü itibariyle sattım.

[FatihR.]

N47 dizelden sonra bana da yüksek geldi, normalde 330ci aracım vardı gözüme gözükmüyordu bu arabanın ki gözüktü.. CUMA GÜNÜ İTİBARİYLE yollarımızı ayırdık.



Malesef öyle..



Ben tekrar dizele geçermiyim bilmiyorum ama en azından daha hafif bir araca geçeceğim



Valla hem yüksek yakıt hem de yazılımda kafama takılan sorunları ilk kez problem ettiğim için aracı cuma günü itibariyle sattım.

İkinci elde gerçekten hızlı. Ben ilana koydum iki gün içinde satıldı. Alan adam baktırmadı bile.

[Oguzhan.Ozturk]

Kıçımız bir kere 5 serisine değdi ve 1 ay kadar arabasız kalınca aman dedim yakarsa yaksın deposunu doldurabiliyorsam sıkıntı yok dedim ve tekrar 2014 model 226 binde bir 5.20i aldım

O kadar bakımlı aracı sattıktan sonra yeni aldığım araca 4 buji ,4 bobin , yedek su kabı, filtreler ve yağlarını değiştirerek başladım ve Android NBT ekledim, içeride kırılan ızgaraları yeniledim ve 1000Km dir biniyoruz , 1 depo 500km gidiyor neyse dedik..

[Birkan61]

Maaşallah güle güle kullan

Sorması ayıp kaça mâl oldu araba?

Bu gidişle ben F10 alamayıp E90'ıma sağlam bir masraf edip bineceğim gibi

[Oguzhan.Ozturk]

Maaşallah güle güle kullan

Sorması ayıp kaça mâl oldu araba?

Bu gidişle ben F10 alamayıp E90'ıma sağlam bir masraf edip bineceğim gibi

Teşekkürler hocam, rakam vermeyim satacak oluyoruz bu sefer adamlar onu bir yerden bulup görüp hesap ediyor

Km vs takıntısı yoksa bildiğiniz araca masraf yapıp binmek çok mantıklı, şahsen artık 100-150.000'de bir F10 bulup vakum hayalet harman nbt m direksiyon recaro coilover , yazılım , dp , hybrid turbo, filtre vs yapıp bineceğim, bunun üst kasasını almaya bütçem yok.

[Oguzhan.Ozturk]

** 11 11 2025 güncellemesi

Ara tatil için Kayseri'ye gidince ufak bir check up yaptık bir liste hazırladık,
*Photon D1S 6.000K ampüller
*M style arka bagaj difizörü
*Su radyatörü
*Üst su hortumu
*Devirdaim geri dönüş hortumu değişerek ince bir bakım yaptık..

Garip bir şekilde bu aracın yakıtı diğerine nazaran çok daha iyi anlamadım, dün Kayseri-İstanbul arası 1 Tam depo ile 800KM yol geldi , Kayseri-Kırşehir 120Km / Kırşehir-İstanbul otoban 130-140 ara ara 150Km/s şeklinde araçta 3 kişi + 1 bebek Full+Full bagaj şeklinde. özellikle Kayseri şehir içi 8-9-10Litre yakıtları görünce İstanbul'u 23335135135 kere andım...

[Oguzhan.Ozturk]

[/IMG][/IMG]
[/IMG][/IMG]
[/IMG][/IMG]
[/IMG][/IMG]

En son halini atalım şöyle aklımda yine 1-2 liste var..
Çamurluk M logoları ya sökülecek ya da yenilenecek
Jantlardaki bmw logoları yenilenecek
Şanzuman yağ ve karteri değişecek
Yazılım yapılacak ( 22/11/2025 )
İç kısımda çakmaklıklar alınmış onlar temin edilecek sonrasında eksik kalmıyor inşallah.

[Oguzhan.Ozturk]

Yazılımı yaptık G-Forcemotosport Yılda bey sağolsun yardımcı oldu, 230Hp'lik bir versiyon yüklendi araca, kendisiyle konuşmalarımız üzerine motora turboya ve diğer mekaniklere yük bindirmeden en sağlıklı yapabileceğimizin bu olduğuna karar verdik, normalde sadece yazılım ile 250HP 350NM güç elde edilebileceğini söyledi, alt devirlerdeki hantallık gitti gaza yine aynı basıyorum arabanın o sanki üst viteste olup gitmeme hissiyatı yok oldu, bi tık gaza bastığınızda stabil hızlanıp geri ayağımı gazdan çektirip ilerleyecek şekilde, sport mod + sport viteste zaten bambaşka bir araba ortaya çıktı son devirlerde saçma güzel sesler var turbo arabaya bindiğimi şimdi anlıyorum, gs stadı çıkışı temde gece 2-3 gibi tapagaz 60KM'den 220 ye bir anda soluksuz çıkınca yazılımsız boşa bindiğimi anladım , şimdilik diyeceklerim bu kadar

[M3CSL]

yazılımsız binilmez 520 ye) 330la nasıl performansı, bi denemek lazım

[Oguzhan.Ozturk]

yazılımsız binilmez 520 ye) 330la nasıl performansı, bi denemek lazım

Şuan yazdırınca bende aynı düşünceye büründüm.

Aynı gün arkadaşın 2003 clupsport 330 ile cebeci tünelde bastık,
100-200 de 330 dan bence hızlı ama sonrası 330 hacimden dolayı daha önde gidecektir diye düşünüyorum

Kendi sattığım 330 ile kıyaslayınca 3.30 bi tık daha hızlıydı manuel 4.4 kelebek ve m50b25 manifold vardı + yazılım.

[M3CSL]

Otomatik 330dan Hızlıdır kesinlikle, manuel ile benzer olabilir, Anadolu yakasında olsanız, benım e90 325le denerdik headers yazılım, 245 bg bandında..

[Oguzhan.Ozturk]

Otomatik 330dan Hızlıdır kesinlikle, manuel ile benzer olabilir, Anadolu yakasında olsanız, benım e90 325le denerdik headers yazılım, 245 bg bandında..

Denk gelirsek yine deneriz hocam bazen bağdat caddesine geliyoruz geç saatlerde, ağırlıktan dolayı e90 kesin geçer zaten 245Bg'miş baya hızlıdır diye düşünüyorum.

[M3CSL]

Yani bana yetiyor üst devirleri çok iyi n52 motorun litre başına 100bge yakın, gerçi devri 7 bin üstü devir açmak için xhp şanzıman yazılımı lazım,6 ileri de yeterince iyi. g30 530 gibi gidiyor ortalama 130 190 arası, üstünü deneyemedik. altlarda çıkıyor torktan ve şanzımandan