Ekonomi profesörüm twin
ve biricik aşkım 306
ile ayrılıgımızdan sonra uzun bi arayısın ardından tüm bu aracların Alfa Romeo 147 ve 156,Audi A3,Fiat Coupe ve Grande Punto,Volkswagen Golf ve Passat,Renault ClioIII ve MeganeII,Citroen C4,Peugeot 307 HDİ, ve hatırlayamadıgım onlarcası arasından yeni aracım olma kısmeti
C2 HDİ mış...
2006 model,40 bin km'de ve hala sıfır gibi olan aracıma gecen hafta kavustum.Aracımda standart dısı olarak sadece Ziebart bilmem kaç numara,bilmem kac yıl garantili film ve 2 takım sony kompenant,jvc kompenant anfisi ve bunlara ek olarak sony 20 cm aktif subwoofer bulunuyor...
Su an bunların dısında standart olan aracıma yarın kısmetse izmir yarışpisti'nde angeleye farlar monte edilecek ve kafamdakileri tamamladıkca buradan sizlerle paylasacagım...
Yapmak istediklerim...
1)Tampon ve kapı cıtalarını govde rengine boyamak...
2)-30 mm civarı yay...
3)VTS veya VTR ın 16'' ya da TSW Venom Jantlar...
4)Minik bi intercooler...
5)Rail sisteme beyin yardımıyla ufak bi mudahale...
Arac ile ilgili aldıgımdan beri olan izlenimlerime gelecek olursam,ilk olarak cok az tüketiyor-gecen hafta ceşme-izmir-manisa arasında ortalama 4 lt yani yaklasık 9 ykr/km...Ufak minik sevimli bi arac ama 1 tonun az da olsa üstünde bi agırlıga sahip...Kuş gibi ve yol tutmayacak gibi gozukmesine ragmen Fethiye-İzmir arasındaki yollarda bana ne kadar ciddi bir alt yapısı oldugunu ve ne kadar saglam yol tuttugunu gosterdi...İç mekanı daha önce de kullandıgım C3lere gore daha sessiz, tok ve kaliteli gibi geldi bana...Her ne kadar arac müzik sistemlerinden anlamasam daakustigi gayet tatmin edici...
İşte benim yeni bücürüm...
i_could...







akustigi gayet tatmin edici...







Alıntı








Tekerleklerinin yerleşim yeri acısından yol tutusu da en az corsa kadar iyi hatta belki ondan daha iyi.İç mekan kalitesi ve sessizliği ise tam olarak yaşlıların damak zevkine uygun.Yani icerideki tek ses müzik sesi ve biraz da lastik sesi ki o lastik sesi de daha onceki deneyimlerime gore NOKİAN marka lastiklerle tamamen yok olacaktır...Kullanımı cok kolay ve alısılması gereken tek sey devir gostergesi ki zaten dizelde benim gostergeyle pek işim olmuyor ***** max cevirdigim devir 3000.Bi kaç iç mekan parcası mesela Cd player ve vites topuzu PSA grubunun ortak parca kullanımıyla gelen parcalardan olusuyor ama yeni C2 lerde hemen hemen her parca ozgün.Güvenlik olarak gayet doyurucu tek eksigi sadece Vts lerde sunulan esp nin dizellerde olmayısı,onun haricinde cok iyi calısan bi ABS si,4 tane hava yastıgı,acil fren destek sistemi,capraz fren sistemi,aktif gergili -PSA grubunda cok iyi calısan bi sistemdir bu-emniyet kemerleri ve hiçde yabana atılmayacak olan 39m lik,100-0 km/h fren mesafesine sahip.Ayrıca bu bücür Ncap den 4 yıldıza sahip.Bi de bakım maliyetleri var ki o da 20000km de bir periyodik bakımı 200ytl civarında triger degişimi 180000 km de olan motorun triger degisimiyle beraber bakım masrafı da taklasık 450 ytl...




