HN 217 palio mjt mersin

**yakuza** · 08-03-2011, 18:19

**yakuza** · 08-03-2011, 18:29

**esinti** · 08-03-2011, 18:34

araban güzel maşallah, ama jantlar olmamış sanki ???

**yakuza** · 08-03-2011, 18:37

aracın specleri

drake2 dijital powerbox
downpipe
55mm krom borular son susturucuya kadar potsuz
isotta combat
f&k 60-40 mm yaylar
wolfrace mantis 15 inch
195/50/15 kumho kh11

custom mavi göstergeler
amerikan çizilmez film
wrc vites topuzu
8000k xenon
sonar jdm taillights
angelli ledli siyah farlar
2008 sole panjur

challenger double din dvd divx vcd vs vs
infinity reference 7541a
alpine sbe1243br
jameson sigortalık
4ga amfi kabloları
inifinty reference 6500 cs comp.
magnat 693 classic

ufak tefek tırs vırıslar daha var

araç 1.3 mjt active 81 bin ac

**yakuza** · 08-03-2011, 18:38

esinti´isimli üyeden Alıntı

araban güzel maşallah, ama jantlar olmamış sanki ???

jantlar shadow chrome du boyatma gibi bi hataya düştüm su ara siyah takılıyorumda griye döncek tekrardan

**tyMu** · 08-03-2011, 18:44

Maşalllah yakuzet

kazasız belasız , kadran rengini beğendim bi fotosunu çek dün unuttuk

**Cglrgncl** · 08-03-2011, 18:49

maşallah kazasız belasız,son susturucuyu yaptırdıktan sonra ses nasıl acaba?

**tyMu** · 08-03-2011, 18:58

Bu düz boruyla sesi

buda isotta

**samet_61** · 08-03-2011, 19:32

teybı takan çakma abercrombie giyen arkadas ben denız

)))))

**samet_61** · 08-03-2011, 19:33

hattori hanzo çok yaşa

**Orkun_06** · 08-03-2011, 19:38

maşallah
ses ıcın yapılabılecek seylerı yapmıssın sanırım son nokta da cıkan ses .
kazasız belasız kullan

**samet_61** · 08-03-2011, 19:38

Cglrgncl´isimli üyeden Alıntı

maşallah kazasız belasız,son susturucuyu yaptırdıktan sonra ses nasıl acaba?

tymu videoları ekledi 1.ci video susturucusuz 2.ci video son susturucu takılı ses şu an videodakilerden çok daha iyi

**-MuRaT-** · 08-03-2011, 20:23

masllah egzos olayı guzel olmus

**By_HaNNibaLL** · 08-03-2011, 20:25

Maşallah Downpipe ve düz borudan sonra ne gibi farklar oldu ve maliyeti ne oldu pm atabilirsiniz

**yakuza** · 08-03-2011, 20:37

valla çok fazla bi düşü hissetmedim alt devirlerde torklu motor olduğundan dolayı, dostum açığız biz downpipe ve 55 mm lik krom borular işçilik fln hepsine 325 lira verdim yalnız downpipe çok sıkıntılı 4 saatte oldu kat tam sökülemiyor katın huni gibi kısmı duruyor ağzı onun altına baka huni gibi bişi ayarlanıyor flkn bayağı meşakatlı iş aracta yazılım yada modül yoksa tavsiye etmem düşürür çünki, araç 1500 dd den sonra turbo ıslığını duymaya baslıosun 2000 dd den sonra ufaktan kuduruyor ve üst devirlerde cok rahat sıkıntısız çeviriyor

**By_HaNNibaLL** · 08-03-2011, 20:49

yakuza´isimli üyeden Alıntı

valla çok fazla bi düşü hissetmedim alt devirlerde torklu motor olduğundan dolayı, dostum açığız biz downpipe ve 55 mm lik krom borular işçilik fln hepsine 325 lira verdim yalnız downpipe çok sıkıntılı 4 saatte oldu kat tam sökülemiyor katın huni gibi kısmı duruyor ağzı onun altına baka huni gibi bişi ayarlanıyor flkn bayağı meşakatlı iş aracta yazılım yada modül yoksa tavsiye etmem düşürür çünki, araç 1500 dd den sonra turbo ıslığını duymaya baslıosun 2000 dd den sonra ufaktan kuduruyor ve üst devirlerde cok rahat sıkıntısız çeviriyor

turbo büyütecem zaten turboyu sokup yeni turbo takacağiz kat ben cok söktüm ve hiçde zorluk cekmedim gerek sehpadaki motorda gerek araç üzerinde ama nasil zorlandiniz anlamadim 55liği özellikle mi sectiniz normalde 60lik yapiyor büyütenler

**samet_61** · 08-03-2011, 21:47

By_HaNNibaLL´isimli üyeden Alıntı

turbo büyütecem zaten turboyu sokup yeni turbo takacağiz kat ben cok söktüm ve hiçde zorluk cekmedim gerek sehpadaki motorda gerek araç üzerinde ama nasil zorlandiniz anlamadim 55liği özellikle mi sectiniz normalde 60lik yapiyor büyütenler

stage 2 turbo yoksa 60 lık yapanlar aracın yurumedıgınden sıkayetcı egzosttan sonra adanadan mersıne kadar ben kullandıma aracı gordugum fark su gaz tepkımelerı daha hissedilir aracın motor sesınde ust devırlerdekı zorlanma sesı kalktı ve daha cabuk hızlanma ve 4.5 devırde tıkanan araba 5.100 e kadar acılmaya basladı ust hızlarda 100 160 gıbı ara degeler daha kısa zamanda gorulmeye basladı ve cok tatlı bı turbo trubulans sesı alınmaya baslandı...

**By_HaNNibaLL** · 08-03-2011, 22:11

samet_61´isimli üyeden Alıntı

stage 2 turbo yoksa 60 lık yapanlar aracın yurumedıgınden sıkayetcı egzosttan sonra adanadan mersıne kadar ben kullandıma aracı gordugum fark su gaz tepkımelerı daha hissedilir aracın motor sesınde ust devırlerdekı zorlanma sesı kalktı ve daha cabuk hızlanma ve 4.5 devırde tıkanan araba 5.100 e kadar acılmaya basladı ust hızlarda 100 160 gıbı ara degeler daha kısa zamanda gorulmeye basladı ve cok tatlı bı turbo trubulans sesı alınmaya baslandı...

turboyu büyüttükten sonra bende downpipe ve 60lik boru düşünüyorum bence etkisi cok fazla olur eski mjetimde fark ediliyordu

**samet_61** · 09-03-2011, 00:19

By_HaNNibaLL´isimli üyeden Alıntı

turboyu büyüttükten sonra bende downpipe ve 60lik boru düşünüyorum bence etkisi cok fazla olur eski mjetimde fark ediliyordu

stage 2 turboysa yuksek bar basıncı olacaksa 60 lık guzel olur iyide yazılım tadından yenmez

08-03-2011, 18:29	#2
yakuza Mesajlar: 528 Üyelik Tarihi: May 2006 Yaş: 26 Şehir: mersin Otomobil: palio 05 mjt	Techturkey.com Post 2

08-03-2011, 18:34	#3
esinti Mesajlar: 1.662 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Şehir: BURSA Otomobil: Honda Es7	araban güzel maşallah, ama jantlar olmamış sanki ??? Techturkey.com Post 3 __________________________________ http://img135.imageshack.us/img135/795/veeeeeeeee.jpg

08-03-2011, 18:37	#4
yakuza Mesajlar: 528 Üyelik Tarihi: May 2006 Yaş: 26 Şehir: mersin Otomobil: palio 05 mjt	aracın specleri drake2 dijital powerbox downpipe 55mm krom borular son susturucuya kadar potsuz isotta combat f&k 60-40 mm yaylar wolfrace mantis 15 inch 195/50/15 kumho kh11 custom mavi göstergeler amerikan çizilmez film wrc vites topuzu 8000k xenon sonar jdm taillights angelli ledli siyah farlar 2008 sole panjur challenger double din dvd divx vcd vs vs infinity reference 7541a alpine sbe1243br jameson sigortalık 4ga amfi kabloları inifinty reference 6500 cs comp. magnat 693 classic ufak tefek tırs vırıslar daha var araç 1.3 mjt active 81 bin ac Techturkey.com Post 4

08-03-2011, 18:44	#6
tyMu Mesajlar: 5.222 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 26 Şehir: Adana Otomobil: bekliyoruz :)	Maşalllah yakuzet kazasız belasız , kadran rengini beğendim bi fotosunu çek dün unuttuk Techturkey.com Post 6 __________________________________ http://i39.tinypic.com/r7rdli.jpg Flickr®+DA Seni unutmayacağız Serhat

08-03-2011, 18:58	#8
tyMu Mesajlar: 5.222 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 26 Şehir: Adana Otomobil: bekliyoruz :)	Bu düz boruyla sesi buda isotta Techturkey.com Post 8 __________________________________ http://i39.tinypic.com/r7rdli.jpg Flickr®+DA Seni unutmayacağız Serhat

08-03-2011, 19:32	#9
samet_61 Mesajlar: 1.802 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Şehir: mersin Otomobil: palio 1.6 16v	teybı takan çakma abercrombie giyen arkadas ben denız))))) Techturkey.com Post 9

08-03-2011, 19:33	#10
samet_61 Mesajlar: 1.802 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Şehir: mersin Otomobil: palio 1.6 16v	hattori hanzo çok yaşa Techturkey.com Post 10

08-03-2011, 19:38	#11
Orkun_06 Mesajlar: 2.784 Üyelik Tarihi: May 2010 Yaş: 28 Şehir: Nishitokyo Otomobil: Carbon STİ	maşallah ses ıcın yapılabılecek seylerı yapmıssın sanırım son nokta da cıkan ses . kazasız belasız kullan Techturkey.com Post 11 __________________________________ Custom Workz

08-03-2011, 20:23	#13
-MuRaT- Mesajlar: 2.733 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 21 Şehir: Turkey/Tekirdag Otomobil: (Red İes Satıldı) VTİ Aranıyor..	masllah egzos olayı guzel olmus Techturkey.com Post 13

08-03-2011, 20:37	#15
yakuza Mesajlar: 528 Üyelik Tarihi: May 2006 Yaş: 26 Şehir: mersin Otomobil: palio 05 mjt	valla çok fazla bi düşü hissetmedim alt devirlerde torklu motor olduğundan dolayı, dostum açığız biz downpipe ve 55 mm lik krom borular işçilik fln hepsine 325 lira verdim yalnız downpipe çok sıkıntılı 4 saatte oldu kat tam sökülemiyor katın huni gibi kısmı duruyor ağzı onun altına baka huni gibi bişi ayarlanıyor flkn bayağı meşakatlı iş aracta yazılım yada modül yoksa tavsiye etmem düşürür çünki, araç 1500 dd den sonra turbo ıslığını duymaya baslıosun 2000 dd den sonra ufaktan kuduruyor ve üst devirlerde cok rahat sıkıntısız çeviriyor Techturkey.com Post 15

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder