Cevabi en zor soruyu sormussunuzkunteper Nickli Üyeden Alıntı
Pistte hizli tur atmanin en onemli yeride aslinda gaza basmak degil ama freni dogru kullanmaktir. Arabanizi ve fren sisteminiz tam olarak bilmeden bu soruyada net cevap vermek oldukca zor. ABS varmi, varsa ne tip bir ABS var butun bunlar frenaj dozajini ve sertligini degistirebilir. Genel olarak ideal olan sizin icin uygun olan fren noktasinda ani ve mumkun olan en sert sekilde frene basmak (lastikleri kitlemeden) ve fren basincini yerine gore yavasca azalatarak donuse baslamaktir. Cogu hizli virajlarda freni erken birakarak donus baslanir, notr halde veya hafif gazli viraja girilir. Sert ve yavas virajlarda ise az bir fren apeks noktasina kadar tercih edilebilir.
Dedigim gibi maalesef bu isin net bir formulu yok. Genel prensipler yukarda yazdigim gibide olsa, Her araba, her viraj farklidir, onden veya arkadan cekisli olmasi, lastik/lastik havasi, fren diski cesidi (celik-seramik, vb), ABS tipi, arabanin geometrisi, aerodinamigi, vb, vb ve tabi surucu kabileyeti ve tecrubeside fren sekline ciddi sekilde etki eder.
Bu isi en iyi cozenler ise zaten bugun buyuk sampiyonalarda kafaya kosan insanlardir. Size tavsiyem her pist icin once yaniniza orada tecrubeli olan bir egitmenle cikmaniz ve virajlari ve fren noktalarini arabaniza ve tecrubenize gore ogrenmeniz olacaktir. Sonrasindada bol bol antreman lazim, cunku bastada dedigim gibi bu isin maalesef cabuk bir ogrenme yolu yok
Alıntı
