aynen bende 530d ile (xdrive değil) 190 195 arası döndüm ki limitteydi.zaten anca okadar hızlanıyor oraya kadar
aynen bende 530d ile (xdrive değil) 190 195 arası döndüm ki limitteydi.zaten anca okadar hızlanıyor oraya kadar
Kork!!sönmez bu şafaklarda yüzen al sancak...
Vakit bulduğum 1-2 gün içerisinde bunun ile baya alakalı faydalı olduğunu düşündüğüm bir konu açacağım.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
Çok oluncada Cem dallaması beğenmedi. Önceden 20 ye yakındı markerlar. Neyse ben konuyu açayım isteyen istediği kadar marker koyar.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
Ya sen güzel bir marker yap yine, ben beceremedim telefondan Browser'dan da editlemeye izin vermiyor.
ben pistte giderken kadrana hiç bakamıorm. viteslerden biraz çıkarmaya çalışıorm son haldeki süratlar bnm arabayla yakın gbi ama 5. vitese çıkabildiğim sadece tek yer var o da 10la 12'nin arası. 11'i tam gaz dönüorm hız kesmeden 220 falan olması lazım. 12' de frenaja 260 gbi geliorm. baştan başlamak gerekirse 1'i 2. vites dönüp 2'yi dönmeye başlarken 3'e atıorm 3.viraja 4le gelip 3'e düşüorm sonra 4.viraja 2le giriorm vites atmadan 5'e giriorm 6da apexe açılırken 3'e atıorm. 7'ye 4le gelip 2'ye düşüorm çıkışında tekrar 3'e atıorm. duruma göre 8'e ya 4le girip 2. solda 3e düşüorm ama frensiz ya da baştan 3'le başlıorm. tam 8'in çıkışında apexe gelince 3 bitio. 9 a 4le gelip 2ile dönüorm sonrası 12'ye kadar tam gaz 12den start finishe kadar 2ile dönüorm. yardımcı olur mu bilmiorm ama tabi her arabanın vites oranları döndüğü devir farklı bu leggera için di.
Ben 3 kez piste çıktım pir olmaktan çok uzağım bence Ama yine de nerede kaç yapıyormuşum bir şekilde bulup burada paylaşayım...
Viteslerin benim kullandıklarımla aşağı yukarı aynı gibi... Ama dediğin gibi vites oranlarımız illa ki farklıdır. Senin 2yle döndüğün yerlerde ben de genelde 2. viteste oluyorum. 3. vitesle dönersem nasıl olur onu deneyeceğim bir dahaki pist gününde bakalım
Ey Türk istikbalinin evlâdı! İşte, bu ahval ve şerâit içinde dahi, vazifen; Türk İstiklâl ve Cumhuriyetini kurtarmaktır! Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur!
Bir video koyabilirim, ilk turda çektiğimiz video, daha sonra copilotumu indirdiğim için başka video yok maalesef
http://www.techturkey.com/forum/vide...anbulpark.html
Ey Türk istikbalinin evlâdı! İşte, bu ahval ve şerâit içinde dahi, vazifen; Türk İstiklâl ve Cumhuriyetini kurtarmaktır! Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur!
armağan bence vitese göre viraj ezberlemek yanlış abi araba o an ne istiosa onu vermek lazım vitese göre referans alma bnce kendine. benden sana ufak bi tavsiye bnde bi profosyenelden duymuştum "baktığın yere gidersin" pist üzerinde görebildiğin en uzak apexe bak hep. sonrasında araba ne istiosa onu ver. sonuçta f1 sürücüleri bile hep aynı turu atamıo.
Bahattin senin çizgin pistte birhayli oturdu . tur zamanlarına baktığımda soğutma turların hariç sürelerin arasında oynayan en fazla yarım saniye değişiyor sıkı turların . Bu tempoyu tutturmak için o pistte senin gibi 500 tur atmak lazım zaman kasarak
Bakalım yeni malzemeler geldiğinde ne çıkıcak ben kendi rekorunu tekrar egale edeceğini düşünüyorum .
Armağan sana gelince senin pistte daha çook tura ihtiyacın var otomobilin hızlı seninde hızlanman için pisti daha çok tanımalısın zamanla gelişicek keyifli süreler gelecek senden de bahattin kadar çizgin oturduğunda en iyi zamana aday olduğunu düşünüyorum o otomobille ( tabi konuştuğumuz basit ama önemli ufak tefek ayarları yabana atmadan )
.
Murat sen zaten suyunu çıkarttın yeni otomobilinle ne olacak Acaba Emir 458 le gelip seni kızdırıp keyfimizi yerine getirecekmi onuda hepberaber göreceğiz
Emir senin zamanın iyileşti ama bu bir ölçü değil pistte farkedemedim ancak videoyu izlediğimde önemli 3 ayrı nokktada çizginin doğru olmadığını düşünüyorum ki bu ciddi saniye kazandıran noktalar . Fren noktan bazıyerlerde geç ve geç fren çıkış hızını düşürüyor bir sonraki pist gününde bikaç ufak taktikle denediğinde neler çıkar çok merak ediyorum . Scu güzel başarılı sende piste alışıyosun artık murarın uykuları kaçar şaka murat şaka hahahaha
Intercity Istanbul Park
Caterham Türkiye
OMP Türkiye
Pist Günleri
Intercity Endurance Cup
Intercity Clio Cup
Intercity Megane Cup
Intercity Caterham Cup
Sağolasın Yok vitese göre viraj ezberlemek değil de bazı virajlar var, 2ye mi düşüp dönsem yoksa 3te mi kalsam daha iyi olur onu tam kestiremiyorum. 2ye düşüp motor frenini kullanmak da cazip geliyor ama 3te dönersem de sanki daha üstte kalabilecekmişim gibi geliyor, onu tam çözemedim
Yok Buğracım ya, civata eksik olduğu için hiç takamadım ben onu... Zaten o yüzden kaskın içindeydi
Ey Türk istikbalinin evlâdı! İşte, bu ahval ve şerâit içinde dahi, vazifen; Türk İstiklâl ve Cumhuriyetini kurtarmaktır! Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur!
aslında vakit olsa eğitim kovalamak lazım abi.. avrupaya git gel bi ton iş sonuçta meslek deil hobby için yapıorz . güzel bi academy açılsada burda talebesi olsak ya da california superbike gbi birileri gelse. ben izmire ümit abinin oraya bi gitmeyi düşünüorm
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)