22 Eylul 2013 Izmit Körfez Yeni Rekor 48.8 Saniye

[EM999]

Dün girdigim pist gununde iki hafta evvel kırdıgım rekorumu tekrar kendim kırmış bulunuyorum.Pist otomobilleri ve Cup arabaları haric daha evvel hic bir yol otomobilinin 48 saniyeye inmedigi körfez pistinde 48.8 saniyeye inmis bulunuyorum. Bugracım yapacagın yeni Istanbulpark gününü sabırsızlıkla bekliyorum benden daha güçlü daha yeni otomobiller olsada liderligi hedefliyorum. Umarım başarabilirim.22 Eylul korfez gununden bir video paylasmak istiyorum. Iyi seyirler

[Kahn23]

Diyecek fazla bisey yok Emir. Helal olsun.
İstanbulPark'a isim yazdirmak zorunlu oldu artik

[EM999]

Diyecek fazla bisey yok Emir. Helal olsun.
İstanbulPark'a isim yazdirmak zorunlu oldu artik

Sen merek etme Su an ücüncüyüz ama daha yukarılara adımı yazdıracagım.

[EM999]

[shkodra]

Öncelikle tebrik ederim büyük başarı otomobile de maşallah. Körfez'de dönmek nasip olmadı hiç. Kısmetse körfez'de tur atmak isterim. Bunun için ne yapmam gerek.

[EM999]

Öncelikle tebrik ederim büyük başarı otomobile de maşallah. Körfez'de dönmek nasip olmadı hiç. Kısmetse körfez'de tur atmak isterim. Bunun için ne yapmam gerek.

Tesekkur ederim.Bugra yani Pist Günleri körfezide zaman zaman ayarlıyor ve burdan duyuruyor. Bugraya zamanı sorabilirsiniz.

[DallaraF395]

Kardesim tebrikler

Burdanda yazmak istedim.

[Onrcn]

Tebrikler, sure de suruste cok basarili gozukuyor. Benim sormak istedigim sey arac niye race mode degilde sport mode da gozukuyor? Boyle daha mi etkili ? Race mode da bagzi tepkilerin vs daha iyi oldugunu duymustum sanki

[Zero]

Pilotaj arac sure super.Tebrikler cok keyifli olmus.

[EM999]

Tebrikler, sure de suruste cok basarili gozukuyor. Benim sormak istedigim sey arac niye race mode degilde sport mode da gozukuyor? Boyle daha mi etkili ? Race mode da bagzi tepkilerin vs daha iyi oldugunu duymustum sanki

Tessekkur ederim. Ben 2007 den beri Ferrari kullaniyorum. Hayatımda hic bir zaman sport modunda Bebekte trafikte piyasa yaparken bile Sportta kullanmam. Arac Race modunda herzaman keza videodada öyle. Race modunda arabanın tepkileri tamamen degisiktir.Kilit sistemi acıktır. CT off modu ise arabanın teknolojik anlamda tamamen kilitlerin acik olmasi ve spin atma halinde arabanın suruceye hic bir mudahelede bulunmamasi modudur.

[EM999]

Kardesim tebrikler

Burdanda yazmak istedim.

Sagol kanka

Pilotaj arac sure super.Tebrikler cok keyifli olmus.

Tesekkurler

[Kahn23]

Diğer araçlarınla rekoru kırman ya da yaklaşman mümkün mü?

[EM999]

Tebrikler, sure de suruste cok basarili gozukuyor. Benim sormak istedigim sey arac niye race mode degilde sport mode da gozukuyor? Boyle daha mi etkili ? Race mode da bagzi tepkilerin vs daha iyi oldugunu duymustum sanki

Artı sunuda demin soylemeye unuttum ekliyim sport surus modunda Ferrari agrasif suruse izin vermez 8000 devirde otomobil devir keser ve sen manuel olarak vites atmazsan kendi sen atmadan otomatik degistirir ve ozellikle pist suruslerinde bu otamatik degistirme senin butun kullanis stilini bozar.Race mode da ise butun kontrol sendedir.

Diğer araçlarınla rekoru kırman ya da yaklaşman mümkün mü?

Mumkun degil zaten 355 tamamen bir klasik korfezde yorulucak bir araba degil ve sanzuman olarak F-1 teknolijisinin ilk kullanildigi Ferrari dolayisi ile yeni nesil Ferrarilerdeki gibi basarili degil pistin hakkini veremez.Benim icin sahil turu yapilicak bir otomobil olarak goruyorum. Z3 M le ise yakalaması mumkun degil. Korfezde bu zamana kadar sadece ben, Murat Engin Gtr ile ve Onur diye bir arkadasimiz 458 ile 50 nin altıni gormustur. 50 nin altinda artik saniyelerle ugrasmiyorsun saliselerle ugrasiyorsun.

[Onrcn]

Tessekkur ederim. Ben 2007 den beri Ferrari kullaniyorum. Hayatımda hic bir zaman sport modunda Bebekte trafikte piyasa yaparken bile Sportta kullanmam. Arac Race modunda herzaman keza videodada öyle. Race modunda arabanın tepkileri tamamen degisiktir.Kilit sistemi acıktır. CT off modu ise arabanın teknolojik anlamda tamamen kilitlerin acik olmasi ve spin atma halinde arabanın suruceye hic bir mudahelede bulunmamasi modudur.

Evet CST icin biliyordum bunu hatta top gear da Commit Suicide Training mi diyorlar Ben yanlis biliyormusum direksyonun yapisini, simdi bakinca anladim. Araba rayda gibi gidiyor masallah. Simdi altta yazacaklarimi cok bilmislik falan sanmayin, Scuderia deneyimim de hic yok, sadece ufak bir paylasim.

Fakat bilgilerinizde bir yanlislik yada kendinizi ifade edemediniz. CT mode da sadece traction control kapaniyor, stabilite kontrolleri ve e-Diff yine calismaya devam ediyor. CT-Race mode farki, motor gucunu ct de kesmemeye calisiyor bir noktaya kadar. Stabilite kontrol devam.

CST mode da herseyi kapatiyor, sadece E-Diff acik kaliyor. Fakat bagzi slide larda yine E-Diff mudahaleleri sonucu kontrolu kazandirabiliyor. Manuelinde yazanda ;

CT OFF mode: When this mode is selected, the F1-Trac traction control system is disabled whereas stability control remains active. This setting is used on the racing track.

CST OFF mode: This mode allows the driver complete freedom and control of the vehicle for track use. No electronic system other than the E-Diff controls vehicle stability.

Tabi Race mode da kullandiginizi alenen yazabildiginiz icin de sizi tebrik etmek lazim Tekrardan yazayim performansiniz cok guzel ( Sonra insanlar ulayn herseyi de elestiriyorsunuz diye garip cikislar yapiyor. )

[Kahn23]

Tabi Race mode da kullandiginizi alenen yazabildiginiz icin de sizi tebrik etmek lazim Tekrardan yazayim performansiniz cok guzel ( Sonra insanlar ulayn herseyi de elestiriyorsunuz diye garip cikislar yapiyor. )

Bi de bişey ekliyim. Performans iyi ama o kadar turda atılan çizgi de neredeyse aynı. Bi insan hiç mi bozmaz çizgisini

[EM999]

Evet CST icin biliyordum bunu hatta top gear da Commit Suicide Training mi diyorlar Ben yanlis biliyormusum direksyonun yapisini, simdi bakinca anladim. Araba rayda gibi gidiyor masallah. Simdi altta yazacaklarimi cok bilmislik falan sanmayin, Scuderia deneyimim de hic yok, sadece ufak bir paylasim.

Fakat bilgilerinizde bir yanlislik yada kendinizi ifade edemediniz. CT mode da sadece traction control kapaniyor, stabilite kontrolleri ve e-Diff yine calismaya devam ediyor. CT-Race mode farki, motor gucunu ct de kesmemeye calisiyor bir noktaya kadar. Stabilite kontrol devam.

CST mode da herseyi kapatiyor, sadece E-Diff acik kaliyor. Fakat bagzi slide larda yine E-Diff mudahaleleri sonucu kontrolu kazandirabiliyor. Manuelinde yazanda ;

CT OFF mode: When this mode is selected, the F1-Trac traction control system is disabled whereas stability control remains active. This setting is used on the racing track.

CST OFF mode: This mode allows the driver complete freedom and control of the vehicle for track use. No electronic system other than the E-Diff controls vehicle stability.

Tabi Race mode da kullandiginizi alenen yazabildiginiz icin de sizi tebrik etmek lazim Tekrardan yazayim performansiniz cok guzel ( Sonra insanlar ulayn herseyi de elestiriyorsunuz diye garip cikislar yapiyor. )

CT OFF ta kullanmak bir basarı degil arabanin kicini serbest birakiyor. Pistte virajlarda zaman kaybettiriyor.Yoksa hic bir zorlugu veya bir sakincasi yok zaman cikartirken kesinlikle Race mode olmak gerekir.

Bi de bişey ekliyim. Performans iyi ama o kadar turda atılan çizgi de neredeyse aynı. Bi insan hiç mi bozmaz çizgisini

Tek ufak fark arkadaki virajda asfaltta iki hafta oncesine gore ufak bir bozulma olmus fren noktasinin orda o yuzden aciktan almak zorunda kaliyorum. Bu videoda rekorun geldigi video degil yanima binen arkadasimizin kamerasi o kendine goruntu cekmek istedi.

[Armageddon]

CT OFF ta kullanmak bir basarı degil arabanin kicini serbest birakiyor. Pistte virajlarda zaman kaybettiriyor.Yoksa hic bir zorlugu veya bir sakincasi yok zaman cikartirken kesinlikle Race mode olmak gerekir.

Tebrikler yeni süre çok iyi olmuş.

Fakat yazdıklarına katılmıyorum. Ben Z06yı İstanbulparkta kullanırken elektronik herşeyi kapatıp kullanıyorum. Arabanın kıçının atması tabi zaman kaybettirir (nasıl attığına bağlı olarak) ama İstanbulparkta son düzlükten önceki sağa doğru olan virajda virajda 200le giderken (belki daha fazla) arabanın arkası attığında otomatik olarak toplaması mı daha başarılı yoksa benim toplamam mı? Bence benim toplamam... Arabanın yardımıyla 2-3 saniye daha iyi döneceğime o 2-3 saniyeyi kendim kazanmayı tercih ederim...

[EM999]

Tebrikler yeni süre çok iyi olmuş.

Fakat yazdıklarına katılmıyorum. Ben Z06yı İstanbulparkta kullanırken elektronik herşeyi kapatıp kullanıyorum. Arabanın kıçının atması tabi zaman kaybettirir (nasıl attığına bağlı olarak) ama İstanbulparkta son düzlükten önceki sağa doğru olan virajda virajda 200le giderken (belki daha fazla) arabanın arkası attığında otomatik olarak toplaması mı daha başarılı yoksa benim toplamam mı? Bence benim toplamam... Arabanın yardımıyla 2-3 saniye daha iyi döneceğime o 2-3 saniyeyi kendim kazanmayı tercih ederim...

Herkesin fikirlerine saygılıyım.Ilk 430 um dahil 6 senedir bu arabayi ve bu kasayı kullanan biri olarak bu arabayı iyi taniyan birisi olarak fikrimi soylemek istiyorum bu arabanın kıcı kactımı toplaman cok zor.Hele senin dedigin gibi allah gostermesin 200 ve ustu kilometrelerde senin Istanbulparkta soyledigin virajda Schumacher olsa toplayamaz.Bence bizim elimizde olmaması iyi olur

[Armageddon]

Herkesin fikirlerine saygılıyım.Ilk 430 um dahil 6 senedir bu arabayi ve bu kasayı kullanan biri olarak bu arabayı iyi taniyan birisi olarak fikrimi soylemek istiyorum bu arabanın kıcı kactımı toplaman cok zor.Hele senin dedigin gibi allah gostermesin 200 ve ustu kilometrelerde senin Istanbulparkta soyledigin virajda Schumacher olsa toplayamaz.Bence bizim elimizde olmaması iyi olur

Bilmiyorum Z06nin arkasi attığı zaman kurtarmak da pek kolay değil aslında da belki F430dan kolaydır. Bu arada ben de o hızda güle oynaya topladım diyemem ben de bir deneyeyim olmadı bizim competition modeu merak ettim nasil olacak acaba...