User Tag List

Sayfa 1/7 123 ... SonSon
133 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: İntercty İstanbulPark Viraj/ Vites/ Sürat Dengesi

  1. #1
    shkodra - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2013
    Yaş
    61
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.576
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    İntercty İstanbulPark Viraj/ Vites/ Sürat Dengesi



    Ben cahil böyle bir çalışma yaptım.
    Sadece kendime veya kendimize teorik yönden doğru yolu bulmak için. Pratikte herşey değişebilir.
    Belki bu konuda tecrübe sahibi olanlar istanbulpark pistini en doğru en hızlı ve en güvenli şekilde dönmek için bana veya bize yardımcı olurlar.

    Burdaki örnek çalışmadır her isteyen buna katkı sağlayabilir. Hatalarımı mantıklı bir şekilde düzeltenlere şimdiden teşekkür ederim

  2. #2

    Üyelik
    Feb 2007
    Yaş
    43
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    1.683
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Çok güzelmiş. Hangi araçlar için geçerli ki bu acaba? Porsche Cuplarmış gibi geldi bana... Ben de böylece bazı virajlarda büyük ihtimal gereksiz vites düşürdüğümü görmüş oldum
    Ey Türk istikbalinin evlâdı! İşte, bu ahval ve şerâit içinde dahi, vazifen; Türk İstiklâl ve Cumhuriyetini kurtarmaktır! Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur!

  3. #3
    PROMINENT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2007
    Yaş
    43
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    3.203
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bugün 11 i 210 220 üzeri hangi araba dönecek ?
    Kork!!sönmez bu şafaklarda yüzen al sancak...

  4. #4
    SubieGuy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    48
    Şehir
    Turan Lowlands
    Mesaj
    379
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    8. virajı 200le dönüp 9.viraja gelmeden 280 yapan araba, 11. virajda 350 yapar, hala 280 yazıyorsa ful kesicide gidiyor demektir.

    Bana o 280ler normal cup mup için fazla geldi, sanki 280de limitörlü F1 gibi birşey için bu hızlar...

  5. #5

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    39
    Şehir
    Turkiye/Istanbul
    Mesaj
    2.953
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    3 e gelmeden 280 goren arac F1 den baska birsey olamaz sanirim.

  6. #6

    Üyelik
    Apr 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul/çekmeköy
    Mesaj
    7.494
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    GT3 RS filan doner belki
    Hizlarda cogu mantiksiz 3. viraja biz 100 le giriyoruz yani cogu araclar, oraya 200 yazilmis, 8 filan normal ortalama 130 140 arasi 1.5 kati yazmislar yani 200de o normal hadi, 4,5 virajlar f1se arac daha hizli girilmeli o zaman..

  7. #7

    Üyelik
    Feb 2007
    Yaş
    43
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    1.683
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı PROMINENT Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bugün 11 i 210 220 üzeri hangi araba dönecek ?
    Ben yanlış hatırlamıyorsam orada 200 civarıydım, düzgün lastikle belki 210 olurdu...

    Alıntı SubieGuy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    8. virajı 200le dönüp 9.viraja gelmeden 280 yapan araba, 11. virajda 350 yapar, hala 280 yazıyorsa ful kesicide gidiyor demektir.

    Bana o 280ler normal cup mup için fazla geldi, sanki 280de limitörlü F1 gibi birşey için bu hızlar...
    Evet haklısın, ben start finishde cup geçmiştim birtane, 280 falan hikaye bizler için orada. Ben 4e atıp hemen sonra yavaşlıyorum, yani 230-240 gibi...
    Ey Türk istikbalinin evlâdı! İşte, bu ahval ve şerâit içinde dahi, vazifen; Türk İstiklâl ve Cumhuriyetini kurtarmaktır! Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur!

  8. #8
    shkodra - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2013
    Yaş
    61
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.576
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaşlar lütfen bilimsel açıdan gelişim için olumlu bir şey yazalım.
    Hangi virajı, hangi vitesle ve hangi sürat ile dönmemiz gerektiğini tartışalım.
    Hep beraber doğruyu bulalım sonra ben projeyi ona göre düzeltirim.
    Ben bu çalışma doğrudur demiyorum .

  9. #9
    Zero - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2012
    Yaş
    36
    Şehir
    Turkiye
    Mesaj
    2.758
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Metin amca bu haritadan anlıyorum ki siz 2:12altında dönüp Buğra dan ömür boyu ücretsiz pist hakkını kapmayı kafaya koymuşsunuz.Ama bence hem düzlük hemde virajlar için biraz fazla yüksek süratler ön görmüşsünüz.Şu 280 ler bir çok düzlükte yazıyor hem çoğu aracın ibresinde bile bulunmayan hızlar hemde uzun ve kısa düzlükler için 280 yani aynı süratı yazmışsınız biraz iyimser bir tahmin.Misal sizin 280yazdığınız start finish te ben 180civarı frenaja geçmek zorunda kalıyorum.Yine arka düzlükte yani 11de tam gaz 5te 170le girip rampa yukarı hız sabitken aşağı doğru inişe geçtiğinde 210civarı gördüm hadi çok iyimser olalım geç fren falan 220diyelim ki mümkün değil kendi aracım adına orda 280gören araç durmaz ne olursa olsun(yol araçları için görüşüm bu yönde).Bence biraz hızları düşürmeliyiz haritada.

  10. #10
    shkodra - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2013
    Yaş
    61
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.576
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Zeki teşekkür ederim. Dediklerini değerlendiricem.
    Herkesin yazacaklarından sonra ortak bir proje hazırlayıp konunun sonunda tekrar yayınlıyacağım.

    Tecrübe sahibi arkadaşlar lütfen yazın bilgi aktarın.

  11. #11
    PROMINENT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2007
    Yaş
    43
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    3.203
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Armageddon Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ben yanlış hatırlamıyorsam orada 200 civarıydım, düzgün lastikle belki 210 olurdu...



    Evet haklısın, ben start finishde cup geçmiştim birtane, 280 falan hikaye bizler için orada. Ben 4e atıp hemen sonra yavaşlıyorum, yani 230-240 gibi...
    zaten 458 de 215 civarı 15 18 arası.. daha ne olsun...bunlar f1 süreleri..
    Kork!!sönmez bu şafaklarda yüzen al sancak...

  12. #12

    Üyelik
    Feb 2007
    Yaş
    43
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    1.683
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı shkodra Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar lütfen bilimsel açıdan gelişim için olumlu bir şey yazalım.
    Hangi virajı, hangi vitesle ve hangi sürat ile dönmemiz gerektiğini tartışalım.
    Hep beraber doğruyu bulalım sonra ben projeyi ona göre düzeltirim.
    Ben bu çalışma doğrudur demiyorum .
    Ben de fotoğrafı biryerden aldınız sandım da hangi araç olduğunu anlamaya çalışıyordum Pistin piri olan arkadaşlar doğru yorumu yaparlar o zaman
    Ey Türk istikbalinin evlâdı! İşte, bu ahval ve şerâit içinde dahi, vazifen; Türk İstiklâl ve Cumhuriyetini kurtarmaktır! Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur!

  13. #13
    gökberk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    32
    Şehir
    Adapazarı
    Mesaj
    4.932
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yol araçlar için düzlükte 150 - 160vs yapılsa 1.viraj 85+ üzeri dönülse 13.viraj 60 - 70 ile dönülüyor sanırım. Tabi piste çıkanlar daha iyi bilir.
    Benim de kafamda böyle bir tablo oluştu.
    JDM Don Lastiği...
    JDM Kevgir...
    JDM Marlboro Lights...
    .
    .

    Alıntı 3rk4n Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ve sonsuzda dek o virajda mutlu olarak yaşadilar.

  14. #14
    Zero - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2012
    Yaş
    36
    Şehir
    Turkiye
    Mesaj
    2.758
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı shkodra Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Zeki teşekkür ederim. Dediklerini değerlendiricem.
    Herkesin yazacaklarından sonra ortak bir proje hazırlayıp konunun sonunda tekrar yayınlıyacağım.

    Tecrübe sahibi arkadaşlar lütfen yazın bilgi aktarın.

    Birde şu var fwd rwd awd hepsi farklı virajlarda çok farklı tepkiler ve hızlar görüyor.Onuda şöyle örneklendireyim ben start finishten önceki yani 12-13-14te aracım önden çekişli olduğundan ve yine önden motorlu olduğundan aracın çizgisi saçmalamasın diye büyük çaba harcarken arkadan itişli bir araç misalen videodan izledim djhellfire nickli Onur orayı benden çok daha rahat döndü bende 8de çok rahatken mesela açı ve eğimle alakalı olarak arkadan itişliler daha tedirgin.Ama bu çalışma ortalama bir vites ve hız belirlemek açısından faydalı olur.

  15. #15
    Yiğit Ş. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2007
    Yaş
    36
    Şehir
    TR
    Mesaj
    2.236
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yanlış hatırlamıyorsam F1 için bu şema. yol araçları için pek kıstas olmaz.
    *
    Alıntı 10ur_K Nickli Üyeden Alıntı
    *simdi yok homsitora gidelim yok midpoyint yok starbaks
    *a..... o zmnlar yoktu oyle
    *bi cay iciriodun
    *bisinema
    *finishim

  16. #16
    shkodra - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2013
    Yaş
    61
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.576
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı gökberk Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yol araçlar için düzlükte 150 - 160vs yapılsa 1.viraj 85+ üzeri dönülse 13.viraj 60 - 70 ile dönülüyor sanırım. Tabi piste çıkanlar daha iyi bilir.
    Benim de kafamda böyle bir tablo oluştu.
    Bence bu dediklerin az.
    Ben turbosuz 100 ün altına düşmedim 180 in üstünede çıkamadım.

  17. #17
    gökberk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    32
    Şehir
    Adapazarı
    Mesaj
    4.932
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Muhtemelen..
    Bir de Utku Uzunoğlu var pistte çalışan.
    Onun da ekleyeceklerini merak ediyorum.
    JDM Don Lastiği...
    JDM Kevgir...
    JDM Marlboro Lights...
    .
    .

    Alıntı 3rk4n Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ve sonsuzda dek o virajda mutlu olarak yaşadilar.

  18. #18
    shkodra - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2013
    Yaş
    61
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.576
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Yiğit Ş. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yanlış hatırlamıyorsam F1 için bu şema. yol araçları için pek kıstas olmaz.
    Akıllar karışmasın diye orijinal şemayı yayınlamıyorum ordaki hızlar çok daha yüksek. Bu benim çalışmam.

  19. #19
    volume81 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul/Ataşehir
    Mesaj
    2.068
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    F10 525D xdrive ile 11. virajı 195-200 ile döndüm full limit'deydim

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •