Armağan, elektronik yardım konusunda yazdıklarına katılıyorum, fakat bir konuyu da unutmamalısın, arkadan motorlu bir arabayı koptuğunda toplamak ile, önden motor arkadan itiş arabayı toplamak arasında çok fark var. Gitti mi düzeltme ile gelmiyor, sağına soluna bakıyorsun nereye kaçabilirim diye...
Ben süreyi önce bu videodaki turlarda aradım, hem de iki kişi yapılmış dedim, ama Emir yazmış daha sonraki tek kişi turda yaptım diye.
Viraj çizgilerinin oturmuş olması, gaza oturma yerleri, hepsi harika, kutluyorum.
Demek ki bu arabaya yarış lastiği gelse, karbon frenler ile yarış araçlarının sürelerine inecek, çok başarılı performans.
Tebrik ederim ;
Geçen sefer rekoru kırdığınızda çok şaşırmıştım F430 la bunu yaptığınıza şimdi
2.defa tekrar kendi rekorunuzu kırdınız çıtayı daha yukarı taşıdınız bu gerçekten çok güzel bir
başarı örneği bu arada aracınızla tam bir uyum içerisindesiniz çok iyi tanıdığınız belli.
Bilgi Ve Akıl Konuşur;Cehâlet İse Bağırır.
Bende katılıyorum. Ferrarinin kıçı başı çok rahat toplayan bir araba en azından F458 o şekilde.
CT OFF modda kullanırım bende ve acayip zevkli. Ekstra ESC OFF mod var (Electronic Stability Control) Bu moda aldığın zaman hiç müdahale etmiyor.
Ama CT OFF modda araç kayıyor yanlıyor ama belirli bir açının üstünde müdahale ediyor.
Ferrarin varsa ve pist yapiyorsan kesinlikle CT OFF modda kullanmalı insan aksi halde zevksiz olacaktır.
Pilotajı araba değil pilot yapmalı.
Bu arada Ferrariyi toplamak zor diyenler için; Tek elle gram terlemeden toplarsınız ferrariyi o kadar iddialı söylüyorum. Go kart gibi. Tabii bahsettiğim araç F458
Burda kimseyle polemige girmek istemiyorum.Herkese saygim var.Belkide sen benden daha cok Ferrari kullanmisindir belkide benden fazla piste cıkmısindir daha iyi biliyorsundur.Ama sunu soylemek isterim hem pistte olsun hem yolda olsun 430 430Scuderia hemde 458 i teknoloiji farkini bilecek kadar cok kullanmisimdir. Iki nesil arasinda daglar kadar fark vardir. Hepsinin hissi gokart gibidir.Yanliz hic biri burda idda edildigi gibi tek elle toplanicak kadar kolay veya 200 ustunde kici savurdugu zaman toplanicak kadar kolay degildir. Ya ben birseyleri yanlis biliyorum yada burda herkes Schumi. Bu konuda baska yazi yazmayacagim sadece burda yapilan guzel bir zamani ve guzel bir videoyuyu butun otomobil meraklilari ile paylasmak istedim.Amac baska bir sey degildir !!!!
Tebrikler.
Vites değişim kulakçıkları direksiyon ile birlikte dönse sanki daha iyi olurmuş gibi gözüküyor, direksiyon düz değilken vites değştirmek zorluyor mu?
Evet cok dogru bir nokta. Zaten Ferrari bu sikintiyi 458 de bitirdi vites kulaklarini hem alt kismindan hemde ust kismindan uzatti. Boylece direksiyon dönük oldugu zaman bile ellerinizi kaldirmadan vites degistirme hareketini yapmanizi saglar. Ama hem 430 hemde 599 modeli icin bu uzun kulaklar sonradan satin alinabilir ve takilabilir.Mevcuttur.
vay vay vay körfez ağlamış kardeşim ama söliyim istanbulparkı o kadar kolay satmam legoda bekliyo ***** günü. Bu arada traction'ı zaman kasarken kapamaya gerçekten gerek yok çünkü limitleri bile bazen aşmak gerekiyor gereksiz bi risk olur ama eğlence için daha düşük hızlarda ve uygun virajlarda isteyerek oynayana bişi demem.
leggeranın kısaltması
Ey Türk istikbalinin evlâdı! İşte, bu ahval ve şerâit içinde dahi, vazifen; Türk İstiklâl ve Cumhuriyetini kurtarmaktır! Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur!
Onurla bazi set uplar deniyecegiz,Emir gibi.
Rekabet degilde eglence diyelim
Ne zamandir pist ustunde degilim,bakalim neler olucak... Clio ve 458 ile pistteyim.
Tek elle ne topluyoruz? Yapmayin arkadaslar... Caddeye cikarken yanlamiyoruz,150 km ustu hizlardan bahsediyoruz.
Sekerim tekrar tebrikler,bu kez rekor senin fistik gibi...
Ayrica bu rekorun G-Force gununde kirilmasida yine ayri bir anlamli
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)