https://youtu.be/VjXk7cRpaEI
Soguk lastiklerle kerb deki soğuk terlerim
https://youtu.be/VjXk7cRpaEI
Soguk lastiklerle kerb deki soğuk terlerim
Hakimiyet ciddi başarılı, bana; sen ivedikte sürerken benim yan koltukta habersiz elfrenini çekişimi hatırlattı ahahahah
Teşekkürler yorum için.. Kilit var aracta ve kilit sonrasında ilk kez piste çıktım.. aracın bütün dinamikleri cok farklı kilitten sonra ve buna alışmaya ihtiyacım var görüldüğü gibi.. Harrys lap timer yuklemeyi dusunuyorum baya guzel verileri var. Pbox ı hiç bilmiyorum kullanmayı ancak best lap i gorebiliyorum bi ogrenebilirsem iyi olacaktır o da.. Virajları çalışmaya ihtiyacım var evet.. frenleri de daha etkin kullanmam gerekiyor.. yeni bir arac kullanıyor gibiyim..
Bu aklınızdakı soruların cevapları, ısı bılen ıle 1-2 tur atsanız ve yetenegınız varsa cok basıt.
Ogrendıkden sonra zamanlada oturucak.
Ayrıntılı yorumlarım ancak gaz sesını oldugum laptop da tam duyamıyorum.
Pbox ın ıcıne gırın,orada secenekler var,g kuvvetı ıle hangı tur hangı vırajda ne yapmıssın,lastık durumunu,fren noktalarını,gaza oturma ve gırıs acıları bır cok seyı calısabılırısn.
Cok egeıtıcı ve ogretıcı olucaktır. Mutlaka gır....
Lastik durumu ve pbox.. vakit ayirmak lazim iste, bayaa kara duzen gidiyormusuz, tesekkurler mutat bey bilgiler icin
Her turdaki o virajdaki g kuvcet ve yanal hizlanmalari,arac hizini ust uste koyarak,fazla/eksik hava-tutunma kaybi yada yanlis surus cikar.
Daha pro programlar mevcut. Denk gelirsek gosteririm. Gt3'u alirken telemetri programida satin almistim aracin icinde. Zanan ayirmak gerek,daha ne ayrintilar var. O anki gaz/fren pozisyonu,lastik hava basinci ve sicakligi,donme acin,ideal aci vs vs....
Onlarca detay....
Vay be neler varmış bizde araba sürüyoruz sanıyodum, ben bi poloya bindim izmir ülküde, koltukla kemer vardı sadece..
Zaman ayirsam,bana cokk faydasi olucak ama "1" kez bile kullanmadim
Alirken cok hevesle almistim bu opsiyonu...
Pbox verileriylede bir cok sey yapilabilir...
Pbox verileri gerçekten sürüş alışkanlıklarınızı size en iyi gösteren cihaz doğru analiz ederseniz. Bunların dışında direksiyon tutuşunuzda problem var. İstediğiniz zaman iki elle tutabiliosunuz ama virajlarda tek elle kontrol ediyorsunuz. Buna dikkat edin.
IN BOOST WE TRUST
İlk turlar için güzel derece, tebrikler.. Direksiyonu, araç dururken saatin 09:15 pozisyonunda tutup ellerini bi daha kaldırmadan gidersen daha hakim olabilirsin.. Minik bi tavsiye olsun
if in doubt, flat out.
instagram: utkuuzunoglu
Bileğine sağlık abi..Süre kesinlikle daha aşağı inecektir.Tribünden bir kaç videoda ben çekmiştim.Ekleyeyim bi ara
http://www.techturkey.com/forum/proj...k-day-car.html
diğer eklentiler ve aracın konusu da bu link altında..
guzel proje & sure erhan
06-09 01' Megane 1.6 turbo 09-10 05' Clio Rs 182 10-11 01' Mustang GT 4.6 11-12 03' Allroad 2.7tt 12-14 06' Eclipse GT 3.8 V6 14-15 07' Infinity G35 3.5 V6 15+ 16' Mustang GT & 2011 Z4 35i-sdrive
Erhan tebrikler öncelikle
Açılman gereken virajlarda içeride kaldığında için çok önden kayıyorsun biraz da yavaş kalıyorsun doğal olarak, zamanla çözdüğünde bence çok süre gelir.
Direksiyonu tutuşta biraz sıkıntı var, alışkanlıktan sanırım, düzelecektir
Bence bu süre ile mutlu olunmalı, arabanın ne kadar iyi yürüdüğünü gösteriyor. Sürücü hataları giderilirse 2.25'ler çok da zor değil. Merakla bekliyorum
Megane 3 RS / 2.17 @İstanbulPark
Fk8 Type-R (stock) / 50.68 @Körfez
Megane 3 RS / 49.60 @Körfez
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)