https://www.youtube.com/watch?v=_7ITkQEEkUY
Profesyonel bir yarış takımının Gt86'sı vs Keiichi Tsuchiya'nın kendi Ae86'sı . İyi seyirler.
Printable View
https://www.youtube.com/watch?v=_7ITkQEEkUY
Profesyonel bir yarış takımının Gt86'sı vs Keiichi Tsuchiya'nın kendi Ae86'sı . İyi seyirler.
video 17dk yarış 13. dk da başlıyor boşuna ilk 13dk seyretmeyin.
Keiichinin ae86 ile geçemediği araç hatırlamıyorum ben :D
nasıl bir araçtır bu ae86 ya. yokki satılık alalım.
Gazoo racing Toyota'nın WRC aracını hazırlayan takım öncelikle.
Videodaki GT86 da rollcage + kilit hariç herşey oem , profesyonel yarış aracı değil kısaca..
Keicchi nin 86 ise, N2 deki yarış tecrübesi ile harmanlanmış 20+ yıllık sahiplik ve 3 tane 86 parası var altında..
+ keiichi tsuschiya elinin değmişliği varAlıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
keicchi nin pek bişeyi yok aslında, hep en hızlı arabayı kullanır pistte.. :)Alıntı:
burakgunay Nickli Üyeden Alıntı
n2 tecrübesi yeterli ama.
tabi milletin yapmak için saçlarını beyazlattığı 7age bt dönüşümünü (bizzat keicchi nin aracı 7age blacktop) Toyota fabrikasının yapması da başka bir enstantanedir.
Ben TECHART tarafından yapıldı diye biliyorum motoruAlıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Motoru toplayan Toyota mühendisleri :)Alıntı:
Batu-R Nickli Üyeden Alıntı
Eşit arabalar değiller keichi kovalarken rahat davranmış söylendiği gibi o motora harcanan para rahat bir araba alır.
ne dediklerini birde anlasak şu caponların :D
Ae86 nın motor gücü filan belli mi abi? Nette aradım ama bir şey bulamadımAlıntı:
Bestsi Nickli Üyeden Alıntı
1.8 lt atmosferik 200hp olması gerekti speclerinin anlatıldığı bi video olucaktı bulamadım şimdiAlıntı:
Emre-Dylan Nickli Üyeden Alıntı
7age olan motor mu 200hp abi? Uçan kaçan bir rakam değil gibi keiichi zamanında yarışırken diğer araçlar nasıldı? Levent abinin yoruma takıldım hep en hızlı aracı mı kullandı aktif yarışırken? Yoksa gerçekten şoförlüğü çok iyi olduğu için mi aldı geçmişte ki yarışları?Alıntı:
onursumer Nickli Üyeden Alıntı
Keiichinin geçmişi hakkında pek bir bilgim yok o yüzden soruyorum yanlış anlaşılmasın :)
aslında çok detay bilgiye sahip değilim , arşivimde çok eski videoları vardıda youtubede aratıp bulamadım araçla ilgili çok fazla videosu var 1-2 tanesini buldumAlıntı:
Emre-Dylan Nickli Üyeden Alıntı
AE86 Drift Keiichi Tsuchiya - YouTube , bu sesini açıp keyifle izlediğim kısmı
kalite kotu ama burda uzun bi anlatım var 【HD】VHS 土屋圭市 AE86 最強の ストリート チューン - YouTube
bu güncel anlatım ドリキンAE86が６年ぶりに復活!! 峠全開アタック【Best MOTORing】2012 - YouTube
buda şanzımanla ilgili uğraşları ile ilgili video ドリキンAE86 3.5速クロスMTテスト!!【Best MOTORing】 - YouTube
http://www.scruboffgarage.com/images...i-Tsuchiya.jpg
Theme of the project:
To build the AE86 for the next 10 years. (since 1998)
Continuing upgrades to provide the 10 years with satisfying driving, experience and training for racing.
Favorite aspects of the car:
A car that will punish driving errors but rewards skillful execution.
A car that will be street oriented and comfortable in daily use.
A car that reminds (Keiichi) of past era of AE86 Group A racing.
Project Leader: Tadao Sakurai (RIP)
TRD Chassis Development Group (Formerly Chief of AE86 N2 Series construction)
In 2001 full body disassembly, est. 3500 spot welds! rust and crack repairs, braces/reinforcements added at 22 locations.
(Increased body rigidity matches that of the DC5 Honda Integra)
9-stage repainting process in Toyota Super White II exterior/interior, GT500 Supra engine bay gray.
1986 AE86 Sprinter Trueno GT-V (kouki - late model)
No Power Steering or Air Conditioning
GT-V/Power Steering knuckles
GT-APEX Tilt Steering column
GT-APEX Dash and Power Mirrors*
Interior:
TRD by NARDI steering wheel
TRD leather round gear knob
TRD Reclining Bucket Seats
Reupholstered in matching TRD fabric
Gauges from TRUST & Integral Metering
Kenwood CD deck
ARTA checkered floor-mats
Exterior:
TRD FRP Hatch with integrated TRD N2 Spoiler (1-piece)
TRD Carbon Hood
Shitsuwa Model dry carbon mirrors*
Shitsuwa Model dry carbon fuel flap
Raybrig MR headlights
Smoke-clear indicator lenses
Fitted zenki (early model) front lip spoiler
(Mounted using titanium Dzus fasters and custom aluminum brackets. It is replaced with a new lip every track event after minor scrapes!)
Footwork:
TRD Full bearing upper mounts (camber), tension rods (castor), lower control arms, lateral rod (panhard) and 4-links (TRD custom made in-house)
Dampers: TRD Short-Stroke adjustable
Springs: F. 9kg/mm, R. 8kg/mm
Brake: F. MZ20 Rotor/Caliper on TRD custom brackets, (10mm spacer)
Brake Lines: Earl's braided
Brake Pads: Image/Kei-Office C-2 Original
Modex SSR Dori-Dori Mesh 15x7 -2 offset
Yokohama Advan Neova 195/50R15 (Advan 048R for track)
Engine:
AE111 4A-GE 5 Valves per cylinder (20V)
DLI Ignition with Freedom ECU
TODA 272in/288ex 20V Camshaft (lift 9.8mm)
TODA Valves/valve springs
TODA Pistons Ø82mm (C.R. 11.3:1)
20V OEM Injectors 295cc
TRD Custom exhaust system
Aluminum 3-Row Radiator
TRUST/EARL's 13-Row Oil Cooler
Approx. 175bhp (flywheel)
Transmission:
TODA Flywheel 3.7kg?
TRD Clutch (ORC later)
TRD 1-3 Close Ratio gear-set
TRD Short-Shift lever kit
TRD 4.778 Final drive
TRD 2-Way LSD
At one stage they fitted MX5 racing pistons but the motor didn't like them at all.
Promptly Upgraded to:
TODA Forged Pistons C.R. 12:1
Camshafts:TODA 288/288 (10mm lift) intake/exhaust.
son güncelleme ile 7ag ile motec 4 ecu yazıyor bu aracın birsuru farklı setup ile videosu var :D
N2 de yarışırken değil. BestMotoring videolarında bir karşılaştırmalı test vb varsa Keicchi içlerinde en hızlısını kullanır. En yenilerden FK2 - Meg RS testi gibi mesela, Meg'de mekanik kilit olmasına rağmen ne hikmetse bir türlü devreye sokamadı :)Alıntı:
Emre-Dylan Nickli Üyeden Alıntı