Aracım 1.6 Megane 2 Benzin+Lpg kombinasyonlu 175.000km'de.
Aracımın 160.000km'de tek tırnaklı bujileri ustamın tavsiyesiyle çift tırnaklı orjinal mais bujileriyle değiştirildi.
Ayrıca Lpg'de AFR ayarı vs yapılı yürüyüşünde vs sıkıntı yok.
Ama araç İzmir-Manisa yani 50-70 km yapıp gelip bir yerde rölantide bir süre bekleyince LPG'de iken arıza lambası yakıp söndürüyor. Ve titremeye başlıyor ona göre rölanti artıyor vs.
Aldığım hatalar P0304 ve P0300. Biri multiple misfire hatası biri 4. silindir misfire hatası.
Aracı benzine geçirdiğim zaman arıza lambası sönüyor.
Ayrıca ilk hata aldığım zaman 1. silindir misfire ve multiple misfire veriyordu cihazla silindi şimdi 4. silindire geçti.
Bobin fişlerini tek tek çıkarında araç baya baya teklemeye başlıyor fakat K4M'de bobinin kronik olduğunu da biliyorum.
Sıkıntım bujilerden mi kaynaklı yoksa bobin mi bunu çözemedim bu yüzden danışmak istedim. Tek tırnaklı orjinal mais ya da bosch gibi bir bujiye geri döneyim mi?
Ek olarak: Daha bu haftasonu Aydın otobanında 200-210 civarında hızları gördüm herhangi bir tekleme kesiklik yoktu. Ara ara yapıyor bunu.