Arabadaki yağ nerde?

Evet arkadaşlar başlıktaki yazım gibi arabamdaki yağın nereye gittiğini bir türlü çözemiyorum. Araba N43 motor kodlu 2000cc E90 kasa BMW; yani benzinli motorlardan.Herkes bu motorların yağ yaktığını söylüyor,ancak bizim araba 1000km'de 1 litre yağ gitmiş.Aracı sabah çalıştırırken bakıyorum duman yok.Isındığında bakıyorum duman yok.Lifte kaldırıyorum altına üstüne bakıyorum en ufak yağ damlası bile yok.Terletme denilen şeyde yok. 2 Hafta önce ziklon filtreyi değiştirdim yağı tamamladım.1000 km yaptım 1 litre yağ gitmiş. Buradaki uzman arkadaşlar yağın nerde olabileceğini söylerse mutlu olurum.Ya da Ankara'da kime götüreyim bu aracı onu söylerlerse çok mutlu olurum.Şimdiden herkese teşekkürler.

Yag ne kullaniyorsun?

Yağ önceden 0-30 mobil kullanıyodum.Bu problem belki gider diye 0-40 mobil koymaya başladım. Bugün ustam bor katkısı koydu ancak pek bi faydası olacağını düşünmüyorum.

Konu açmak istemedim ama aynı problem bendede var (11000km de çubuk yarıya inmiş)

sorum şu , yağ seviye çubuğunun iki çizgi arası karterin bütün yağınımı gösterir?yani yarıya inmişse karter yağı yarıya kadar eksilmiş , sondaysa karterdeki yağ tamamen bitmiş mi demektir?yoksa iki çizgi arası eksiltme seviyesini ölçme için sembolik bi dilimmidir?

çok ince değilmi 0-30 / 0-40 ?

Alıntı:

---

Spawn Nickli Üyeden Alıntı

çok ince değilmi 0-30 / 0-40 ?

---

Orjinali 0-30 ancak tam sentetik koyalım belki yakmaz diye 0-40 koyduk. Bidahikine 10-60 düşünüyoruz:D Ama sorun bir türlü çözülemedi.Birde arabada çubuk yok elektronik ölçüyo,herseferinde kaldır boşalt yapıyoruz :)

bende de aynısı var duman yok kaçak yok ,performansta kayıp yok ama 1000 km de 500 ml yakıyor 10-60 mobil kullanmama rağmen.

10-60 daha cok asiri beslemeli araclarda kullaniliyo devir donen ve performansa yonelik yag secimi normal mobil1 olmasida cok daha iyi ama 10-60 biraz kalin bir yag

Alıntı:

---

tunerviper Nickli Üyeden Alıntı

bende de aynısı var duman yok kaçak yok ,performansta kayıp yok ama 1000 km de 500 ml yakıyor 10-60 mobil kullanmama rağmen.

---

Sizin ustanız ne gibi yorum yaptı peki?

Bence o bor katkılı yağınızı hemen değiştirin. 10-60 castrol edge deneyin derim birde.

Alıntı:

---

MehmetUnal46 Nickli Üyeden Alıntı

Sizin ustanız ne gibi yorum yaptı peki?

---

Ben kapak açtırdım subap lastiklerinden kaçırıyor olabilir diye fakat sağlam çıktı.Yağ segmanlarından şüpheleniyoruz ama dediğim gibi duman gibi bir sorunda yok. Bizim motorların belli oranda yağ yakması kabul ediliyor fakat bizim değerler aşırı düzeyde:confused:

Alıntı:

---

Ahmet Saraçoğlu Nickli Üyeden Alıntı

Konu açmak istemedim ama aynı problem bendede var (11000km de çubuk yarıya inmiş)

sorum şu , yağ seviye çubuğunun iki çizgi arası karterin bütün yağınımı gösterir?yani yarıya inmişse karter yağı yarıya kadar eksilmiş , sondaysa karterdeki yağ tamamen bitmiş mi demektir?yoksa iki çizgi arası eksiltme seviyesini ölçme için sembolik bi dilimmidir?

---

Genelde kitapçıklarda yazar min-max çizgi arası kaç litreye denk geleceği. Ama ortalama 1 litre diyebiliriz. Yani max çizgide araba 5 litre yağ alıyorsa, minimuma inerse yağ seviyesi, 4 litre kalmış diyebiliriz. Yani fabrika en fazla bu kadar yap eksilmesine izin veriyor demektir.
11000 km'de yarıya inmesi çok güzel bir değer. Yağ değişimleri kaç km'de yapılıyor?

bende basa basa aldık elimize diye çok korkmuştum içim rahatladı :D, yol bilgisayarı 15ooode bir , servisimin sinyal koluna taktığı yağ kağıdında da 10ooo de bir yazıyor.Ben bi 11 - 12ooo yapmışım ortalama.

Bende de 12k km sonrası çubukta yağ görülmüyor. Sızma, duman hiçbirşey yok. Ustam her seferinde normal diyor. :)

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Bence o bor katkılı yağınızı hemen değiştirin. 10-60 castrol edge deneyin derim birde.

---

bence de çözüm budur.. bi arkadaşım c200k de 10-60 a geçti hiç eksiltmediğini söylüyo artık.. ben de x5 te 0-30 orjinali diye onu kullandım eksiltti 5-40 kullanıyorum sorun çözüldü..

Yeni nesil otomobiller artık çok daha ince motor yağları kullanıyor arkadaşlar.10W60 ultra kalın bir yağ bu araçlar için.

Toyota ve Hondanın bazı modelleri 0W20 , Subaru gibi markalar ise 0W30 öneriyor.

Sorun yağda değil araçlarda , bence rodajında hatta araçların.

Alıntı:

---

Mechanix Nickli Üyeden Alıntı

Yeni nesil otomobiller artık çok daha ince motor yağları kullanıyor arkadaşlar.10W60 ultra kalın bir yağ bu araçlar için.

Toyota ve Hondanın bazı modelleri 0W20 , Subaru gibi markalar ise 0W30 öneriyor.

Sorun yağda değil araçlarda , bence rodajında hatta araçların.

---

Rodaj kötü segman oturmadı silme yaptı desek bu yağ nereye gidiyo :D:D:D

Alıntı:

---

Mechanix Nickli Üyeden Alıntı

Yeni nesil otomobiller artık çok daha ince motor yağları kullanıyor arkadaşlar.10W60 ultra kalın bir yağ bu araçlar için.

Toyota ve Hondanın bazı modelleri 0W20 , Subaru gibi markalar ise 0W30 öneriyor.

Sorun yağda değil araçlarda , bence rodajında hatta araçların.

---

moruk 0-30 la eksiltiyosa yapcak bişey kalmıyo, yağsız bırakıp yatak sarmaktansa daha kalın bi yağ ile kullanmak daha mantıklı, biraz günü kurtarıyosun ama sarmaktan iyidir

Alıntı:

---

MehmetUnal46 Nickli Üyeden Alıntı

Yağ önceden 0-30 mobil kullanıyodum.Bu problem belki gider diye 0-40 mobil koymaya başladım. Bugün ustam bor katkısı koydu ancak pek bi faydası olacağını düşünmüyorum.

---

bor falan koyma arabana, tam sentetik 5W-40 yada 10W-60 dene bence,

1000km de 1lt çok fazla, yakman gerekinin 10katını yakıyosun ortalama, araç daha önce yağsız kalıp lamba fln yaktımı veya o şekilde binildimi arabaya, bir de lpg limi araç ?