Merhabalar arkadaşlar 1.3 cdtı opel astra h kasa'yı biraz daha iyi yürütebilmek için ne yapılabilir yardımcı olursanız sevinirim...
Araç özellikle kalkışlarda çok zayıf...
Printable View
Merhabalar arkadaşlar 1.3 cdtı opel astra h kasa'yı biraz daha iyi yürütebilmek için ne yapılabilir yardımcı olursanız sevinirim...
Araç özellikle kalkışlarda çok zayıf...
yazılım................
yazılım dışında başka ne yapılabilir ?Alıntı:
onur_26 Nickli Üyeden Alıntı
aynı motorun kullanıcısı olarak yazılımdan baska ne yapsan detune olur..
yazılım, düz boru, kutu içi hava filtresi
bir yazılım kaça yapılıyor arac için zararı var mı sonuçta beyinle oynanıyor ?Alıntı:
tayfun-e30 Nickli Üyeden Alıntı
bende 1.3 mjt var yazılım hibrid turbo downpipe 51 lik borular isotta son susturucu carbon airbox var, hiçde detune olmadı hatta chipli 1.3ler yetişemiyor
dizele yazılımdan başka bişey yapılmaz diyenler için yazıyorum
turbo benzinli ve turbo dizel araçların çalışma prensipleri aynıdır.
dizel motorada benzinliye yapılan işlerin buyuk bir kısmı yapılabilir.
şimdi gelelim 1.3 için neler yapılabilir?
motor açılmadan :
enjektör,
hybrid turbo,
downpipe
51 lik egzoz sitemi
performans son susturucu
yazılım
motor açılırsa(blok içi hariç) :
kapak işletilir
portpolish
buyuk subap
tabi herşey ne istediğine bağlı;)
benim istediğim araç kalkışlar da çok zayıf bunu yok etmek istiyorum sadece yazılımla bu sorun çözülebiliyorsa yaptırırım ama çözmezse eğer o zaman düz bpru çekerim bunlarda olmazsa ne yapacağımı bilemiyorum artık...Alıntı:
DOGAN__ Nickli Üyeden Alıntı
Wind booster sana iyi gelecektir. :)
yazılımla beraber kutu içi filtre takarsan tatminkar güç ve canlılık kazanır aracınAlıntı:
BAŞAR Nickli Üyeden Alıntı
bülent abi onun ne olduğu bilmiyorum açıklar mısın sana zahmet bende netten araştırayım...Alıntı:
bulenthaliloglu Nickli Üyeden Alıntı
bi yazılım iş görür herturlu.ama giresunda zor.ankaraya yada istanbula uçucaksın :)
ist ye geliriz sıkıntı yok arasıra yolumuz düşüyor oralara...Alıntı:
Kadyr Nickli Üyeden Alıntı
Wind booster
Aracınızın gaz pedalındaki "LAG" diye tabir edilen gecikmeyi 1 sn lerden 0,2 sn lere çekmek istemezmisiniz? 0-100km hızlanmanızı 1 - 2 sn. kısaltan, alt devirlerdeki hantallığı ortadan kaldıran 4 modu bulunan windbooster istenirse ECO moduna alınıp yakıt tasarrufuda yapmanızı sağlar, ECO modu VALE modu olarakda kullanılabilir. Montajı sadece 10 dk sürmekte olup aracınızın garantisini bozmaz, motoruna, turbosuna en ufak bir zarar vermez. Aracınızın mevcut gücünü daha verimli kullanmanızı sağlar. Takar takmaz farkı hissedersiniz
bi zahmet :D kac boy fark edio ???Alıntı:
yakuza Nickli Üyeden Alıntı
yazılım yapılır altlar üstler canlanır ... turboyla biraz oynanır ( pervaneyle oynanır yada komple deisir ) yeterli olucaktır aracınız icin , istenirse egzozada girilir downpipe yapılsa yeterli olucaktır büyük ihtimalle ( katalizör ve partekül iptali )
wind booster in cok isine yaramıcagınız düsünüorum bizzat 4 ay kullandıgım icin biliorum , tamam rollerde biraz yarıyor ama sehir ici trafiginde cokda gerek yok ... ( balatanızında daha cabuk bitmesine sebep olucagını düsünüorum ) yanlıs anlasılmasın ama makaslarda ciddi ise yarıyor ( yine eski tecrübelerime dayanıorum , su anda kesinlikle bu islerle ugrasmıorum ve önermiorum ) ...
Bi arkadas yazılım dısında ne yaparsan detune olur yazmıs ona ıstınaden yazdım,turbom buyuk olmasına rağmen basıncım sımdılık stock, ortalama 1.5-2 boy fark oluyor, ust devırlerde daha avantajlı oluyorum basınc acarsamda allah vereAlıntı:
MCN21 Nickli Üyeden Alıntı
Alt devirler için yazılım, benim kendi düşüncem egsoz sistemine hiç bulaşmayın alt devirler dahada çile olur.. Kutu içi filtreyle desteklenebilir.. Birde egr iptali..
abi turbo büyüyünce kaç devirde dolduruyorsun turboyu ş içi kullanımda sıkıntı çıkarıyormu?bendemi büyük turbo işine grsem yazılım kesmiyor artık:)Alıntı:
yakuza Nickli Üyeden Alıntı