turboda eksantrik seçimi?

cat cams in turbo eksantriklerini araştırıyordum.japonculardan fikir alayım.atmosferikde takılanın tersine turboda derece düşüyor yani turbo için önerilen eksantriklerin dereceleri düşük nedenini bilen varmı

honda için olan eksantrikler

http://www.catcams.be/800x600/prod01...m?PN25016xx.js

benim araba için önerilenler

http://www.catcams.be/800x600/prod01...m?PN13217xx.js

benım turbo egzantrıklerım crover , stock b16 nınkınden yuksek derecelerı

Alıntı:

---

STP Nickli Üyeden Alıntı

benım turbo egzantrıklerım crover , stock b16 nınkınden yuksek derecelerı

---

asıl yüksek olan ayrica lifti ;)

aslında derece her zaman düşmez sizin isteklerinizle orantılı olarak değişebilir spool gibi en azından yada top end gibi şeyleri etkiler ama tabi asıl lift biraz önemli bi rol oynar

lift gibi değerleri flowbench ile hesaplayıp uygun değerlerin verilerek custom bi egzantrik yapmak aslında en uygunu eğer böle bişi mümkün değilse belki yabancı forumlardan benzer setuplardaki değerler bakılabilir(hangi lift derecesinde kapakta flow ne durumda bunları bilmek gerekir iyi bi egzantrik seçimi için)


duration gibi değerler manifold dizaynı gibi bi çok faktore bağlı

bunun gibi verileri bildikten sonra motor için uygun güzel bir egzantrik yapılır

Alıntı:

---

senna Nickli Üyeden Alıntı

aslında derece her zaman düşmez sizin isteklerinizle orantılı olarak değişebilir spool gibi en azından yada top end gibi şeyleri etkiler ama tabi asıl lift biraz önemli bi rol oynar

lift gibi değerleri flowbench ile hesaplayıp uygun değerlerin verilerek custom bi egzantrik yapmak aslında en uygunu eğer böle bişi mümkün değilse belki yabancı forumlardan benzer setuplardaki değerler bakılabilir(hangi lift derecesinde kapakta flow ne durumda bunları bilmek gerekir iyi bi egzantrik seçimi için)


duration gibi değerler manifold dizaynı gibi bi çok faktore bağlı

bunun gibi verileri bildikten sonra motor için uygun güzel bir egzantrik yapılır

---

dıyosun :)

vts icin peugeot sport egzantirikler cok iyi olur hatırladıgım kadarıyla 3500-8500 arası devir bandı cok orantılı sekilde artıyodu.
hem buyuk turbo uygulanabilir, hemde guc cok sert bi sekilde gelmicegi icin kulanıslı olucaktır

turboda egzantrık olayını her zaman mrk etmısımdır:)

honda biraz farklı ezelden deviri sevdiği için loop ları ona göre yanı devir çevirsede orjinal egzantirikleri çok aşırı gücler çıkabiliyor orjinalinden


şöle diyeyim nedir bunlar nie 2 2 derece varki bunlarda anlayamadım

Alıntı:

---

Oz` Nickli Üyeden Alıntı

honda biraz farklı ezelden deviri sevdiği için loop ları ona göre yanı devir çevirsede orjinal egzantirikleri çok aşırı gücler çıkabiliyor orjinalinden


şöle diyeyim nedir bunlar nie 2 2 derece varki bunlarda anlayamadım

---

anlatırım ben sena o olayı çözdüm ben o işi:heyoo:

selam

turbo camlar ,atmosferikden farkildir...onemli ve dikkat edilmesi gereken durum overlap (emme ve eksoz sibobunun acik kaldigi zaman) dikkat edilmez ise cam secimine ,yani basinc kaybi

dereceki fark bu yuzden

fakat tekrar etmek gerekirse aracin ne amac icin dizayn edildigine bagli...

saygilar
sami