206 RC atmosferik yükleme

konuda çok deneyimli arkadaşlarımız var. yardımları ve bilgi paylaşımı ile aracı yeniden yapılandırmak istiyorum. hem gerekli bilgiler arşiv olur ilgilenenler için.

1. ekzoz sistemini 68 olarak degiştirirsek. headers'ı 4-1 düşünüyorum uygun ölçü ne olmalı (headers pipe için)
2. o2 için ne ler yapmalıyım. dirençle yanıltma hariç, bu ebatta testpipe varmıdır. farklı firmanın kulanmakta zarar varmıdır verim acısından. sonuçta hepsi narrowband.
3.piggyback için tavsiyeler. verim gene ön pilanda.
4.Typhoon kit cok dandik duruyo o para verilirmi yada verilir yeterince verim de alınırmı.
konu yu açıyorum soracaklarım bitmedi daha.
5. devir dönmek için power bandı yüksek bir egzantirik yaptırmak mı yoksa hali hazırda catcams ın üretigi gurup N egzantirigi kulanmak mı. devir 8250-750 aralıgında olacak.
6.17-77 ayna nasıldır, yüksek sürate ihtiyacım yok.
7.piston ve valf seçimini neye göre yapalım. sıkıştırma yı artırmak mı yoksa sıkıştırmayı sabit tutup nosla desteklemek mi daha mantıklı. (forged) Wossner 12.5.1 vs arias custom mı?
sormaya devam edecem bilen ve kulanan arkadaşların yardımını bekliyorum...

soruların hepsi mevcut bende:)

1) egzoz manifoldu 4-1 zaten abi hiç elleme. 68'e pek gerek yok gibi
2) o2ler için, ben kat'ı sökmüştüm direk takmıştım o2yi boruya arıza yakmamıştı. arıza yakan da duymadım o2 nedeniyle. kat std arabalardaki gibi değil bizde, sport cat dedikleri gibi hücre yoğunluğu daha az ve daha geçirgen aslında
3) ben fic'le yürümüştüm ama avans veremiyorsun fic'te. trigger patterni 60-2'yi destekleyen her piggypack olur. ama cam sensoru emme'de ve emme vvt olduğu için piggybackler pek stabil olmuyor. custom map daha iyi olabilir.
4) sağ sisin arkasına inen kendinde boru yaptırabilirsin abi

Headers orjinali cok guzel ama egzost 60 olsa daha iyi olur :) custom map icinde +757466 :)
Filtreye gelince hks mantardan bir cai yapilsa ve sol sisten nefes alsa cok iyi olur :)

Alıntı:

---

RCkid Nickli Üyeden Alıntı

soruların hepsi mevcut bende:)

1) egzoz manifoldu 4-1 zaten abi hiç elleme. 68'e pek gerek yok gibi
2) o2ler için, ben kat'ı sökmüştüm direk takmıştım o2yi boruya arıza yakmamıştı. arıza yakan da duymadım o2 nedeniyle. kat std arabalardaki gibi değil bizde, sport cat dedikleri gibi hücre yoğunluğu daha az ve daha geçirgen aslında
3) ben fic'le yürümüştüm ama avans veremiyorsun fic'te. trigger patterni 60-2'yi destekleyen her piggypack olur. ama cam sensoru emme'de ve emme vvt olduğu için piggybackler pek stabil olmuyor. custom map daha iyi olabilir.
4) sağ sisin arkasına inen kendinde boru yaptırabilirsin abi

---

mustafa freeflow test pipe lar da var, ama düz borudada yakmayacaksa gereksiz masraf etmeye gerek yok. ben gti da cok sıkıldım o2 nin arza yakmasından.

egsoz için 60 lık idael bende suan 60 lık var direk düz boru...
filtre için bnm costum filtre k.t. yaptırdım alt sis farına kadar iniyo sisi söktüm ve ordan mis gbi temiz hava alıyo:):) hks filtre kiti..
Typhoon kit konusuna gelince bnmde kafamı çok karıstırdı bu kit daha verimli diyenleri duydum
ama bilmiyorum costum de iş görrü gbi..

custom olursa boru çapı ne olmalı filitre için...

bnm costum boru 60 lık ama yanlış oldu bende boruyu değişrip 76 lık yapmayı düşünüyom ...

ya temizlemek babında filitre kutusunu falan cıkardım da. aşşa kadar inecek boru büktürmek biraz zahmetli olacak. filitre kaçlık kuladın? ekzoz da 60 lık yaptırmışsın. son susturucu ne kullandın? birde jantlar yüksek hızda ivmelenmeyi kesiyo 15 janta yanak ne kulamalıyım. 205 50 15 lastik nasıl olur. yada 195?

Alıntı:

---

sportinger Nickli Üyeden Alıntı

custom olursa boru çapı ne olmalı filitre için...

---

borunu custom yapcaksan eger 70lik boruya 70lik aem al tak gaz kelegine o uyar benm dusuncem

Alıntı:

---

sportinger Nickli Üyeden Alıntı

ya temizlemek babında filitre kutusunu falan cıkardım da. aşşa kadar inecek boru büktürmek biraz zahmetli olacak. filitre kaçlık kuladın? ekzoz da 60 lık yaptırmışsın. son susturucu ne kullandın? birde jantlar yüksek hızda ivmelenmeyi kesiyo 15 janta yanak ne kulamalıyım. 205 50 15 lastik nasıl olur. yada 195?

---

60 lık sonda otto carbon var 63 lük
ivmelenmeyi kesmiyor aslında ama öyle hissettiriyo
195/50/15 var ev rc de michelin lastikler 205 /50 fazla bence 195/50 iyidir :)

Alıntı:

---

sportinger Nickli Üyeden Alıntı

ya temizlemek babında filitre kutusunu falan cıkardım da. aşşa kadar inecek boru büktürmek biraz zahmetli olacak. filitre kaçlık kuladın? ekzoz da 60 lık yaptırmışsın. son susturucu ne kullandın? birde jantlar yüksek hızda ivmelenmeyi kesiyo 15 janta yanak ne kulamalıyım. 205 50 15 lastik nasıl olur. yada 195?

---

Boruyu büktürme. 60-70 mm arası 180 derece eksozcuların paslanmaz dirseklerinden bul. Hangi çapta dirsek bulursan o çaptan paslanmaz boru ile kaynaklama yöntemi ile yap. K&N kitini taklit edebilirsin.

filtre olarak pıpercross air intake kit ve egsoz sistemi olarak supersprint cat back onerırım perfomansları saglamdır

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Boruyu büktürme. 60-70 mm arası 180 derece eksozcuların paslanmaz dirseklerinden bul. Hangi çapta dirsek bulursan o çaptan paslanmaz boru ile kaynaklama yöntemi ile yap. K&N kitini taklit edebilirsin.

---

Şuayb kardeşim bu ebay çakması olan alüminyum 70 lik borulardan ve silikonlardan alsak,hem hafif iş görür mü fiyat açısından da ucuz baya.

Alıntı:

---

ÜSTÜNERC Nickli Üyeden Alıntı

filtre olarak pıpercross air intake kit ve egsoz sistemi olarak supersprint cat back onerırım perfomansları saglamdır

---

SS in kitini de inceledim remus son susturucuyuda. tanponun altında kıvrılması biraz aklıma yatmadı. düz 68 lik boru ve sıgdırırsam hks düşünüyorum. mutlaka kullanan olmuştur. nette arıyorum ama pek bişe bulamadım, cok sınırlı parçalar var.

Alıntı:

---

emre_ Nickli Üyeden Alıntı

60 lık sonda otto carbon var 63 lük
ivmelenmeyi kesmiyor aslında ama öyle hissettiriyo
195/50/15 var ev rc de michelin lastikler 205 /50 fazla bence 195/50 iyidir :)

---

68 olarak düşünüyorum 63 de olabilir. krom hangisini bulabilirsem artık.

Alıntı:

---

sportinger Nickli Üyeden Alıntı

Şuayb kardeşim bu ebay çakması olan alüminyum 70 lik borulardan ve silikonlardan alsak,hem hafif iş görür mü fiyat açısından da ucuz baya.

---

Silikon bana hiç verimli gelmiyor ama illaki bir farkı olucaktır. Aslında orjinal filtre kutusu oldukça verimli. İyi bir kutu içi filtre vede alt kısmındaki resonatör tertibatı komple sökülerek önden beslenirse baya verimli oluyor. GroupA Airbox gibi.

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Silikon bana hiç verimli gelmiyor ama illaki bir farkı olucaktır. Aslında orjinal filtre kutusu oldukça verimli. İyi bir kutu içi filtre vede alt kısmındaki resonatör tertibatı komple sökülerek önden beslenirse baya verimli oluyor. GroupA Airbox gibi.

---

Bu olay 206 Gti'de verimli olurmu?

Alıntı:

---

cMg Nickli Üyeden Alıntı

Bu olay 206 Gti'de verimli olurmu?

---

ben o şekilde kullanıyorum gayet verimli:) bizim orjnal kutu rc gibi değil aşağı doğru uzun o yüzden ön kısım yerine sisin ordan besleyebilirsin