Printable View
Aracım 98 model 106 gti.filtre egzoz ve chip var.Aracım rolantide patırdama yapıyor.AŞırı derecede benzin kokuyor.Düz giderkende kafa boyun kıracak şekilde yığılma silkeleme yapıyor.Durduğu yerde gaz yemesinde herhangi bir problem yok.aynı şekilde geri giderkende gaz yemesi gayet güzel ve kesiklik yok.değiştirilen parçalar bobin , bujiler ve volan sensörü.Ama sorun hala aynı şekilde devam etmekte.
Sorun nelerde aranmalı
o2 sensorunu degıstırdınmı ?
Aklıma oksijen sensörü-maf-map geldi ama, kafa da karıştırmak istemem durduk yere.
o2 değişmedi.garip olan şey geri geri gayet güzel gaz yemesi :)
o2 bu şekilde yığılma yapar mı ? çok alakasız ama 106da alakasız sorunlar çok olur benzin pompası ihtimali varmı ki acaba ?
dıp gaz yaptıgında da yıgılma oluyorsa o2 degıldır zaten
durduğu yerde ve geri giderken dip gazda hiç bir problem yok.ama ileri giderken camdan çıkacak etkisi yaratıyor dip gazda :) tampon neredeyse yere değecek :)rastlantıda olabilir ama aracımıza ms takmıştık.map ayarı yanlış olduğu için araç çalışmadı.tekrar benzin röle tesisatını orjinale çevirerek orjinal ecu yu taktık.ondan sonra başladı problem.ama denk gelmişte olabilir.
oksijen sensoru.
peki geri geri giderken nie kesiklik ve yığılma yok.takıldığım konu oAlıntı:
yiit Nickli Üyeden Alıntı
pc ye bağlattınızmı?zaten oksijende sorun varsa kesinlikle makinede çıkıyor.
valla ayni sorun bende de oluyodu si varken sanki hafif frene dokunuyormussun gibi oluyordu. distiribitorden kaynakli oldugunu bulduk. ama 106 da nedir ne degildir bilmiyorum :)
subaplarda kaçırıyor olabilir? Benim bir aracımda tam tarif ettiğiniz gibi bir sorun vardı fakat benzin kokusu yerine yağ kokusuyla birlikte benzin kokusu alıyordum. Hem çiğ hem yağ kokusu.. atmadığımız takla kalmamıstı, sonra manyağın biri cıktı dediki subaplardan bu.. ya oha nasıl olur felan filan derken, bir açtırdık kapağı, herif haklıymış. O günden beri o adama manyak adam yerine sevgili ustacım diyorum, sağolsun:)
kesiklik ani ani oluyorsa ateşleme ile ilgili olması muhtemel
buji, buji kablosu, bobin, kam açı sensörü varsa ve beyine kadar gider
soketlerin ve bağlantıların temassızlığıda bunlara dahil
sonuçta kesiklik, elektrik ve ateşleme sistemi tarafı ile ilgili bence
benzin pompası, maf sensörü, O2 sensörü hatası gibi durumlarda
araç saçma sapan çalışır ama o şekilde kesiklik yapmaması lazım
Sorun çözüldü.Map sensörünün tesisatında kopukluk çıktı.
Yardımlarınız için teşekkürler.