intercooler boruları

İbiza cupra tdi aracımda geçenlerde tamponu söktüğümüzde intercooler borulama sisteminin pekte iyi olmadığını düşünmeye başladım intercooler ın emme manifolduna giden çıkış kısmında plastik olan (sağ farın altında) plastik boru nerdeyse 1 parmak kalınlığına kadar incelip tekrardan kalınlaşıyor Buda havanın akış direncinin düşmesine sebep olur diye düşündüm 2 ci resimdeki şekile çevirsek bize bir faydası olur diye düşünüyorum ? Yoksa fabrikasyon bu şekilde yapılmasının bir amacı varmıdır ?

Orjinal hali

http://e1204.hizliresim.com/w/4/42ksd.jpg

Çevirmeyi düşündüğüm şekil

http://e1204.hizliresim.com/w/4/42kw2.jpg

http://e1204.hizliresim.com/w/4/42kxm.jpg

çevirmeyi düşündügün şekle çevir kardeşim :D

Alıntı:

---

douu Nickli Üyeden Alıntı

çevirmeyi düşündügün şekle çevir kardeşim :D

---

Bu adamlar niye böyle bir iş yapmış anlam veremedim :( Turbonun dolması için sıkıştırma mantığı vs gibi bişeyler olabilirmi diye düşündüm ?

Yabancı başka bir yerdede bu şekilde birşeyin kullanıldığına denk geldim Kafam iyice karıştı

http://f1204.hizliresim.com/w/4/42ltq.jpg

can bende 2. fotodaki sistem vardı. zart zurt doluyordu valla :D

Alıntı:

---

douu Nickli Üyeden Alıntı

can bende 2. fotodaki sistem vardı. zart zurt doluyordu valla :D

---

Vardır illaki bir matığı dur bakalım yorumlara :)

:beuj::beuj::beuj::beuj::beuj:

Can bende 2. resımdekı gıbı yaptırdım boruları genıs kullndım.. Resimleri arıyorum ekleyecegım sana..

senın altakı boruda kotu gozukyor..

Resimdeki benim araba değil zaten :) Kolaylık olsun diye nette buldum :) orjinalinde alttaki borular biraz daha düzgün bunda oynamışlar zannedersem. Alt kısım o kadar önemli değilde üst kısım gerçekten çok düşündürdü beni :)

Birçok araçta benzer durum mevcut. Emme manifoldu kısmında benzer daraltmalar yapıyorlar. Genelde intercoolerda hızı düşen havayı hızlandırmak için çapı daraltmak veya bu şekilde dar yassı alan oluşturmak gibi bir yol seçmiş olabilirler. Dikkat ederseniz çoğu araçta hava girişi de yassı-dar şekilde dizayn edilmiştir.

Bunları düzeltmek yararımıza mı olucak zararımıza mı ben o kısımda takıldım :) Sonuçta orjinal verilerinde bu aracı kullanmıyoruz

Muhtemelen lag için böyle bir yolda gitmişlerdir. Zaten standart binmiyorum diyorsun, lag ile de işin olmazsa düz boru çekersen daha iyi olur tabi ki...

Alıntı:

---

o.b.k Nickli Üyeden Alıntı

Muhtemelen lag için böyle bir yolda gitmişlerdir. Zaten standart binmiyorum diyorsun, lag ile de işin olmazsa düz boru çekersen daha iyi olur tabi ki...

---

Standart binmiyoruz ama sonuçta araç dizel 2900 d zaten turbo ile ilişkimiz var onuda kaybedersek durum kötü :)

Deneme yanılma yöntemine gitmeden tavsiyesi olan yok mu :(

Alıntı:

---

dark Nickli Üyeden Alıntı

Deneme yanılma yöntemine gitmeden tavsiyesi olan yok mu :(

---

Malzemenin şeklinin amacını söyledik, bu belli. Senin yapmayı düşündüğün modifiyenin getireceği artılar da belli, olası eksiler de... Gösterdiğin şekilde yapmış arkadaşın görüşü de yukarıda var. Zaten tek rota var. Alternatifin de yok.

Başka ne gibi bir tavsiye istiyorsun?

can deneme yanılması mı kaldı la işin :) ben boruladım öyle kullandım işte canavar gibi de oldu. korkma lag mag olmaz :)

Can kesinlikle ikincisine değiştir,intake e giderken direnç olabildiğince az olsun.
Düzgün flow candır.

O zaman su aof sinavini bu hafta bir atlatalim haftaya basliyalim artik :-) bu arda Dou borulamada kaclik krom boru kullandiniz ?

ben polonun borularını 52 den 60 a çıkardığımda bariz güçlenmişti araç..

ama hiçbir yerde 60 dan daralmadı..