Merhaba
305/35 19" orjinal ölçüsündeki lastikleri 18" olarak hangi ebatta değiştirebilirim? Böyle bir değişiklik yol tutuş açısından faydalı olur mu? Yol tutuştan kastım, düz yolda bastığımda daha az sarma olması.
Teşekkürler
Printable View
Merhaba
305/35 19" orjinal ölçüsündeki lastikleri 18" olarak hangi ebatta değiştirebilirim? Böyle bir değişiklik yol tutuş açısından faydalı olur mu? Yol tutuştan kastım, düz yolda bastığımda daha az sarma olması.
Teşekkürler
305 veya 295 veya 285 / 40 R18,
275 veya 265 veya 255 / 45 R18,
Jantın genişliğine ve istenilen lastik çapına göre olası seçenekler bunlar.
315 40 18 ebadı ile dönme çapınız değişmemiş olur(%2), taban genişliği ve yanak kalınlığı artar, arabayı fazla yormadan tercih edebileceğiniz lastik bu olucaktır.Alıntı:
baser Nickli Üyeden Alıntı
Abi yarışacağın zaman arka tekerlere şehir içi asfaltı için kar lastiği takarsan araban sarmaz :D
lastik ebatı ne olursa olsun sarmadaki en büyük etken lastiğin kalitesi ve hamuru
kaliteli üst sınıf performance lastiği ile çoğu ebatta aşırı sarma yaşanmaz r002 olabilir pzero olabilir araba ne bilmiyorum nitto olursa çakılır kalır mesela size bağlı tamamen
ben olsam 295-40-18 yada 285-40-18 r002 alırdım
Serkan, kış lastiğe önerisi verir misin lütfen?Alıntı:
KVC S3 Nickli Üyeden Alıntı
aman diyim şubattan beri kar lastiğiyle geziyorum araba sarmıyo ama 3 de basınca sağa sola gidiyo yanakları cok yumuşak arac deli geziyoru 200 ün üzerini anlatmayayım bile makas hayal 40 hava basınca biraz adam olmuşlardı en sonAlıntı:
baser Nickli Üyeden Alıntı
kis lastigi gereksiz olur asiri isinir, hele bir de asfalt isininca... Bence daha kaliteli lastik alip ayni ebatlardan devam edebilirsiniz. Aracin ne oldugunu bilmiyorum ama s2000 de 255 35 18 Continental sport contact 5p kullaniyorum, isindigi zaman cok guzel memnunum
kış lastiği sadece düz yolda hızlanma için pozitif mi negatif mi etki yapar? tam anlayamadım çünkü Serkan + demiş Batu - ???
durma , makas vb. diğer etkenlerin hiç önemi yok. sadece düz hızlanma.