Printable View
arkadaslar merhaba... aracım 2001 model opel astra bertone ...üzerinde z22se motor var yani 2.2 ..... standart verılerı 147 hp 202 nm tork .. su an sadece kat ıptalı 51 duz boru ve remus son susturucu var ... aracımı bıraz daha yurutmek ıstıyorum alt devırlerde yetersız gıbı gelıyor ..önerı ve tavsıyelerınızı beklıyorum sımdıden tesekkrler.....:)
Bence düz boru dan geri basınç yetersiz kalıyor.alt devirlerin bu yuzden ölü..ortaya katalizör iptali yaptıranların takttıgından taktır..baya farkedecek..yok dersen chip tunıngle alt devirlerin iyileşecektir
napcan alt devirleri anlamıyorum...
boru çapını yükselt rahat rahat boşaltsn yüksek devirlerde..
ismet bir egzos konusunada boş boş yazmasan artık iyi olacak, sen kendi arabanda niye yapmadın da burda insanlara yalan yanlış şeyler yazıp duruyorsun:ofk:Alıntı:
mechanic Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşım aracında tam olarak yapılan işlemler neler, egzos sisteminde kullanılan malzemeler neler belirtirsen doğru yorum yapabiliriz. yazdıklarından anladığım kadarı ile sadece sonra remus ve 51lik boru varsa, mevcutsa oem orta susturucunu tekrar taktırmanı tavsiye ederim. şayet ilerde chip cai vs. gibi uygulamalar yapacaksan onun içinde yapılacak olan işlemler değişir.
Cold air intake kit yaptırabilirsin.Lastik ebatını düşürebilirsin.Gereksiz ağırlıkları atabilirsin :)Alıntı:
dnr1 Nickli Üyeden Alıntı
zannedersem tam okumadınız. alt devirleri canlandırmak için yapılabilecek uygulamalar sorulmakta.Alıntı:
Zorbey Nickli Üyeden Alıntı
Alt devirleri bilmiyorum fakat kısa takabilirsin. İnanılmaz uzun bir şanzımanı vardır z22'lerin. Tatmin eder diye düşünüyorum.
Bu konuyu bende takip ediyorum, banada lazım bu bilgiler.
sımdıden tesekkurler herkese.... ancak soyle bı sorun var cold air kit olarak z22se ler ıcın bulunabılcek cozumler sınırlı.. benım aklımda su var cıkma bı astra g farı alıp uzun farı ıptal edıp kısa bır metal dırsek boruyla fıltreyı farın dısına koymak .. orjınal hks mantar ıle ıyı nefes alabılır dıye dusunuyorum... cunku z22se kodlu motorun manıfoldu normal astra vs lere gore ters ve buna uygun dırek tak kullan bı kıt yok dıye bılıyorum.. ılk etapda bunu denıcem cunku sıcak hava alması ınanılmaz yıgıyor arabayı su an sımotta var aracımın ustunde ve hıc memnun degılım orjınal fıltre kabımda kırıldıgı ıcın mecbur boyle kullanıyorum ve sıcak havada + motorun sıcaklıgı vurunca hıssedılır derecede tıkanıyor araba ... soyle de bı sorun takıldı aklıma dıyelım yagmur yagdı acaba fıltre suyu ceker mı yada herhangı bı sıkıntı yaratır mı ? bu sekılde denenmıs bı projesı olan arkadas varsa cok yardımcı olur ... tesekkr ederım cvplayan herkesee...
lastık ebatları orjınal sekılde 215.55.16 yanlıs hatırlamıyorsam...
bu arada egzoz yapılırken kı bı resım buldum : http://e1204.hizliresim.com/w/9/48pf1.jpg
Üstteki kullanıcıdan alıntı yapmıştım.Ek olarak bu işlemlerde uygulanabilir diye.Okudum konuyu :)Alıntı:
murat_ileri Nickli Üyeden Alıntı
egzos çopur da yapılmış :)
z22 lere yurtdışında sc uygulaması yaygın sc maliyeti makul geliyorsa yapılabilir ...
bunun dışında yazılım yaptırmanı tavsiye edebilirim ...
aracınıza extra yaptıgınız bütün işlemler bittikten sonra tımıng ayarıda yapabilirsiniz 2.2 bertonelere tımıng ayarı yapılıyo kasnaklar ayarlı bilginize:)
Bende bir Z22SE kullanıcısı olarak benim aracımda K&N Filtre Kit , 51 lik Komple Krom düz boru , Remus son susturucu mevcut. Şanzıman konusunda yorum yapan bir arkadaşa katılmıyorum. Araçta F23 Getrag Marka Şanzıman mevcuttur. Ben çok rahat 1-2-3-4-5 bitirip kesiciye girebiliyorum. 0-100 ölçümümde 7.5 sn gibi bir rakam gördüm. Diğer konuya dönecek olursak sende araştırmışsındır bu araca yapılacaklar inanılmaz derecede sınırlıdır. Yalnız sana tavsiyem ebay üzerinden veya AllEcotec.com - Your #1 Source For All Your Ecotec Performance Parts , ZZPerformance - Go Fast... Not Broke | 3800 | Ecotec | Sonic/Cruze linklere tıklayıp 2.0 veya 2.2 chevrolet motorları üzerinden aracına uygun parçaları bulup TR getirtebilirsin. Yurtdışında bizim araçların motoru Chevrolet Cobalt SS ile birebir kopyadır( Beyin ve elektrik tesisatı gibi parçalar hariç ). Arayacağın parçaları Pontiac G5 , Chevrolet Cobalt ve aklıma gelmeyen bir çok marka üzerinden araştırıp bakabilirsin. Hafif volantından , seramik debriyajına , throttle body den , DC Headers ve Krom Headersa , Ayarlı kasnaktan , Hafif Krank Kasnağına , 0.5mm büyütülmüş subaplardan , Yaylarına vs kadar tüm parçalara ulaşabilirsin. Hatta Cobalt SS in SC sistemi direk al tak tarzındadır. Aklına takılan başka bir husus olursa konuşabiliriz.
oncelıkle tesekkurler herkese... ansell arkadasım bu yazdıkların hakkında bılgım yoktu bu konuyu arastırcam cok ıyı oldu ebay.co.uk a bakıyorum bır dunya parca var ancak hıcbırı turkıyeye gondermıyor ... ılk etapta fıltre projesını yapmayı dusunuyorum bu konu hakkında goruslerınıze ıhtıyacım olacaktır... su durumda fıltrenın aracı rahatlatcagını dusunuyorum ayrıca sızde orjınal fıltre kabı duruyorsa satmayı dusunursenız de alıcı olabılırım :) tesekkurler....
orjinal filtre kabı var bende düşünürsen pm atabilirsin...Alıntı:
sem2.2 Nickli Üyeden Alıntı
çamurluğı veya farı delmeyeceksen de astra g de kutu içi performans filtresi kullanmanı tavsiye ederim.
kolay gelsin,
orjinal lastik ölçüsü 205/50/16 olması gerek ...
koymuş olduğunuz resimde 1 adet free flow orta mevcut, yani kısacası sıkıştırma (backpressure) olmamasından dolayı alt devirler zayıflamış durumda egzos manifolduna yakın bir yere sıkıştırma sağlayacak bir orta ile hem alt devirleri canlandırabilir hemde gaz tepkisini daha iyi bir hale getirebilirsiniz.
Parça konusunda yardımcı olabilirim. Herhangi bir satış olmadan. Direk ücreti ne ise getirtebilirim. Siz bana aradığınız parçaları yazın ben araştırmamı yapıp size dönüş yaparım..