EGT sensörlerinin montaj derinliği hataları

Genelde yanlış bir uygulama var
egt sensörleri eksoz borusu veya eksoz manifoldundan içeriye o kadar sokuluyorki
bazen sensörün ucu karşı tarafa deyiyor.

halbuki bu çok gereksiz
egt sensörünün aktif ısıyı algılayan kısmı en uçtaki 1cm lik bir bölge

sensör ucundaki sıkıştırmalı ayar kısmı siz uygun pozisyonu ayarlayasınız diye
dibine kadar sokun diye değil :)

öyle montaj yapılırsa
1-eksoz gaz çıkışını azda olsa engellemiş oluyorsunuz
sonuçta sensörün kendiside bir engelleme oluşturuyor boydan boya sokarsan

2-zaman içinde sürekli sıcak gaz akışına yani basınçlı eksoz gazına maruz kalan
egt sensörü, eksoz gazının akış yönüne doğru bükülmeye başlıyor, eğiliyor.
Eğilme sonunda kırılmaya kadar gidebilir ayrıca eğilen metal içerisindeki sensör dış kılıfa değebiliyor bu sensörün kullanılamaması demek,
yani sensör sağlam ama içindeki izolasyon bozulduğu için sensör şaseye değiyor.


EGT sensörünü borudan içeriye 1cm kadar sokmanız yeterlidir...
fazlası asla size bir getiri sağlamaz ..





Birkaç KÖTÜ uygulama resmi:

http://www.yotatech.com/attachments/...on-cnv0756.jpg

http://www.turbododge.com/forums/att...t-img_2672.jpg

http://www.peachparts.com/shopforum/...556-small-.jpg


MaxiGauges

( Kopyala/yapıştır yaparak kendi sayfanıza aldığınız döküman ve yazıları
nereden ve kimden aldığınızı belirtin.. şerefsiz olmayın, adam olun! )

atalarımız ne demiş ?
görmek inanmaktır.


https://www.youtube.com/watch?v=I0MI2doYZTU

Teşekkürler Hakan abi bu ara parçalarım bitmek üzere montaj aşamasında sensörler takılırken yakından takip edeceğim sayende

Bu egt sensör tam olarak manifoldun en çok ısı yerine takmak grek değilmi, neden turbo dan sonra takıyor lar , bence gereksiz bir şey.
Ya grek yerine takılacak yada hiç takma.

Alıntı:

---

1JZ Nickli Üyeden Alıntı

Bu egt sensör tam olarak manifoldun en çok ısı yerine takmak grek değilmi, neden turbo dan sonra takıyor lar , bence gereksiz bir şey.
Ya grek yerine takılacak yada hiç takma.

---

Sensörün uç kısmı yüksek sıcaklık ve flow sebepli kırılabiliyor. Kırılan ucun direkt olarak türbin içine gitmesi istenmediğinden turbodan sonraya takılıyor genelde.

Alıntı:

---

Y.Emre Nickli Üyeden Alıntı

Sensörün uç kısmı yüksek sıcaklık ve flow sebepli kırılabiliyor. Kırılan ucun direkt olarak türbin içine gitmesi istenmediğinden turbodan sonraya takılıyor genelde.

---

acaba sensör dibine kadar sokuluyor olduğundan dolayı olmasın o? :)

Orası öyle. Yanlışta olsa genel uygulama ve korku böyle onu yazdım ben, savunduğumdan değil.

Alıntı:

---

Maxi Nickli Üyeden Alıntı

acaba sensör dibine kadar sokuluyor olduğundan dolayı olmasın o? :)

---

Aynen katılıyorum.

tam aradığım konuydu

teşekkürler

Bende birazdan kolları sıvayıp yeni gelen sensörü takmaya iniyordum çok doğru düşünmüşüm bu konuyu görmem iyi oldu teşekkürler.

Teşekkürler.