Printable View
Aracın üzerinde şimdilerde Colombo Bariani Egzantrik var ..Emme 288 egsoz 280 derece.. ve Wimmerin yazdığı chip..
Takacağımız wössner pistonun sıkıştırması 12,8:1
Egzantrik ve Pistonun uyum sağlama şansı nedir,Olası avans problemini aşıp verim alabilmemiz için,neler yapabiliriz,yeni yazılım,e-manage,smt vs.
Daha önce Yüksek sıkıştırma piston deneyimi olanlar paylaşırsa sevinirim...
sıkıştırma eğer cadde kullanımı içinse 97/100 oktanla biraz riskli olabliir ciddi bi sıkıştırma değeri
illaki map için güzel bi piggy back kullanın eğer piggy back kullanıcaksanız aem fic gibi mesela yada greddy e manage ultimate vs vs eğer piggy back kullanırsanız chipe gerek yok bana göre ama eğer chip güzel yazılmışsa tabi piggy backten iyi sonuçta verebliir ama riskli olur ülkemizin iklim şartlarınıda göz önünde bulundurmak gerekir
orj sıkıştıması kaç arabanın
orjinal sıkıştırması 11:1 rs'in.
Sıkıştırmanın yukselmesi demek ayarların optimum en ii şekilde yapılması gerekmekte
bence chip'in yerine piggyback alıp real time ayar yapmalısınız.
peki piggy den önce sabit değerlere sahip önceki ayarlara göre optimizde edilmiş olan chip silinip fabrika değelerinde dönmekte fayda varmıdır. birde fic de avans verilemiyormuş. sıkıştırma yükseldiğinde avans açmak gerekmiyormu.
Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
tabiki motor şartlarını bilmiyorum ama oktan el verdiğince avans verilebilir tabi bu motorun o andki karışım durumunuda göz önünde bulundurarak bakılmalı
chipe bağlı birazda ne durumda olduğu nasıl bi map içerdiği sonuçta piggy back var biraz daha iyi map yazılabilir
verim alınabilmesi için piggyback olması lasım.chipde sana yetiomuş gibi gelir ama piggy takılıp güsel bir ayarla daa güsel olur.izmirdeki best servisin yaptıgı cliolar var draglara felan giriodu bayagı ugratılar ii sonuçlar aldılar fikir danışılabilir.