Kimisi turboya zarar verir yapma diyor kimisi de hiçbirşey olmaz diyor.
Zaten 2500d/d yı geçmem dizelde. Vites küçülttüğümde de max göreceğim devir 2750 dir.
Konu hakkında yorumunuz nedir?
Printable View
Kimisi turboya zarar verir yapma diyor kimisi de hiçbirşey olmaz diyor.
Zaten 2500d/d yı geçmem dizelde. Vites küçülttüğümde de max göreceğim devir 2750 dir.
Konu hakkında yorumunuz nedir?
O kadar alçak devirlerde herhangi bir sıkıntı yaratmayacağını düşünüyorum.. Nadir de olsa bende kullanıyordum motor frenini..
Ama 3.vitesin sonlarında giderken 2'ye çekip yavaşlamaya çalıştığınızda devir bandı yetmeyeceği için sorun olabilir diye düşünüyorum.. Ama bahsettiğiniz rakamlarda hiç bir sorun yaşamazsınız..
Devir bandının ırzına geçmedikten sonra sorun yok :)
dedıgın gıbı o devırler de kullanıyorsan maksımum 3000 - 3200 devir gorursun oda pek sorun olmaz gıbıme gelıyor. baktın frenle durmuyor asılırım motor frenıne 4 3 2 seklınde yaprım hep.
iyide zaten dizelde benzinli gibi bi yavaşlatma soz konusu olmuyo..
sadece alt devırlerde ılk devırlenmeye baslarken bıraz ıse yarıyo yoksa 3 ten 2 ye alıpta gıderken yavaslatma pek yasanmıyo..
Sıkıştırma yüksek olduğu için gereksiz , zararlı olabiliyor
kullanmak boşa. bir etkisi olmuyor.
bazı durumlarda 4 le 100 le giderken 2 ye sokup hem fren hem motor freni yaptığım oluyor benim, ama debriyajı bırakmamak lazım 2. vitesin hızlarına düşmeden :)
nası kanka ben motor freniyle duruyorum şehir içi yavaş trafikte, ki hızlıykende baya işime yarıyor :)
tek dezavantajı debriyaj
yoksa motorfreni iyidir.. yakıt tüketimin sıfırlanır, ısı minimize olur,
Dounun arabada hacimliydi
Bende kullaniyorum bazen birazda olsa yavaşlatiyor gerci bizim araba gazdan ayagi cekince kolay kolay salmiyor kendini
Bende kullanıyorum cogu zaman ve ıse yaradıgına cok sahıt oldum..