egzos yardımı

herkeze hayırlı sabahlar arkadaşlar çok kararsız kaldım ve sizlerin görüşünü öğrenmek ve tecrübeli arkadaşların tecrübesinden faydalanmak istedim.
ilk defa aracıma performans egsoz taktırıcam hafta içi aracım renault modus 1.4 100 hp benzinli düşük devirde sakin gazladıkça gürleyen bir egsoz istiyorum sanırım bu aracın boru çapı 48 düz boru değil orjinal boruya son susturucu takıcam belki ilerleyen zamanlarda düz boru inşlhh.bu araca bahsettiğim türde ne marka ve model egsoz gider acaba orta bütçeli cevaplayan arkadaşlara şimdiden tşk.

aracının orj boru çapı 48 den düşük olması lazım.

kat iptali yaptırıp otto spec veya replica olan egzozlarla istediğini elde edersin.

sadece son susturucu takıcaksan eğer orta susturucuyuda iptal edip sona spor takabilirsin yada kat iptal yappıp orta kalır sona spor takarsın tümü iptal olursa çok ses çıkar arabadan
elimde carbon uçlu siyah kazanlı 60 lık silencerlı egzost var bu arada düşünürsen 150 tl

madem yapıyosun tekrar tekrar uğraşma, katalitikten sonra 48lik ya da 51lik düz boru çektir derim. sonuna da büyük kazanlı SS yada sebring tarzı bişeyler takarsan, alt devirlerin daha sakin üst devirlerin çok olmasada sesli olur. Ama otto tarzı bişeyler takarsan ortaya küçük spor bi orta susturucu takıp alt devirlerini biraz sessizleştirebilirsin.

boru çektireceksen 51lik çektirme 48 lik çektir. ve katalizörden sonra değil direk manifoltdan sonra yaptır. kattan sonra yapmanın hiç bi mantığı yok

genel olaraka boru çapının ufak olmasında hem fikiriz yalnız kat iptali olunca geriye dönüş yok diye bi yerden okumuştum ve muayenede sıkıntı oluyo diye okumuştum birde kat içi boşaltma gibi bir işlem varmış hangisini tercih etmem gerekir şimdi manifold dan itibaren 48 lik boru spor orta susturucu ve son susturucu konusu kafamda oluştu yalnız bu katalizörü ne yapmam gerekiyor :) egsoz olarak sebring-magnaflow-borla-ss-otto-hks vs.. hngisi tercih edilmeli birde bu aksesuarcılarda düşük fiyatlı performans egsoz lar var onlar nasıldır bu arada daha iyi bir yorum oluşması için ARAÇTAKİ YÜRÜYEN AKSAM VE MOTOR CLİO 3 İLE AYNI BİLDİĞİM KADARI İLE

elindeki egsoz un resimleri mevcutmudur acaba birde marka olarak nedir pm den konuşabilirmiyiz

kat.ın içini boşaltmıcak, direk sökülücek onun yerine boru takılıcak, yani istediğin zaman tekrardan parçayı takabilirsin

ben integra da 63'lük girişi olan buddy club pro spec II kullanıyorum. slincer de var ama bir zaman sonra orjinalin sessizliği aranmıyor değil. bana sorarsan orjinal egzozun üzerinde kalsın ve son susturucuya yakın bir yere kumandalı cut out yaptır. hem alacağın performans egzoz ile neredeyse aynı fiyata gelir, hem de istediğin zaman gürül gürül gezersin, başın ağrıdığı veya uzun yolculuğa çıktığın zaman aç-kapa yapıp keyfine bakarsın...

hazır sormusken bende sorim integra için 51 lik mi 53 şük düz boru mu onerirsiniz. headers+greedy ti-c olucak şekilde