Porsche GT3 RS vs. Carrera 4S vs Manimillion

Adamlar şaşırmış olmalı ulan arkamızdan contour geliyor :D

süper, manevi bir yanı yoksa yandaki arkadaşın da bir faydası olmamış, atsaydın kilodan kazanırdın:)

tebrikler, yandaki arkadas manevi destek veriyormus :D

aracınızın güç bakımından sahip olduğu değerler nelerdir?

Olay bu.. Madem türksün, göster ürksün. Tebrikler :D

Alıntı:

---

RafetAraç Nickli Üyeden Alıntı

aracınızın güç bakımından sahip olduğu değerler nelerdir?

---

254 whp 302Nm tork tekerde

Agirligi 1400kg civari bisi.

Çok eğlenceli olmuş tebrikler

Mani bileğine saglık oynamışsın hakkaten adam kriz gecirmiştir :)

Hala koniler ve ground control yaylar mı var? Baya kontrollü görünüyor benimkine göre.

Bende de sarı koniler var ancak ani ağırlık transferlerinde baya savruluyorum seninkinin aksine:)

Şimdilik H&R yay takmayı planlıyorum ama frenler berbat. Ona da 300 mm disk ve mk3 kaliperleri gelecek.

Süspansiyonda ekstra bişeyler daha var mı tavsiye edebileceğin? Özellikle direksiyon çok yavaş kalıyor virajlarda turu çok uzun.

Alıntı:

---

OmerRS Nickli Üyeden Alıntı

Hala koniler ve ground control yaylar mı var? Baya kontrollü görünüyor benimkine göre.

Bende de sarı koniler var ancak ani ağırlık transferlerinde baya savruluyorum seninkinin aksine:)

Şimdilik H&R yay takmayı planlıyorum ama frenler berbat. Ona da 300 mm disk ve mk3 kaliperleri gelecek.

Süspansiyonda ekstra bişeyler daha var mı tavsiye edebileceğin? Özellikle direksiyon çok yavaş kalıyor virajlarda turu çok uzun.

---

Hala Ground Control ve Koni ler duruyor. Bende subframe connectors, vede rollbar oldugundan belki biraz daha degisik sonuclar verebiliyor olabilir. Sertlik ayarlarini nede tutuyorsun, vede lastik lerin basinclari nasil?

Lastik basinci arabanin dengesini bayagi bi fark ettiriyor acikcasi.

Pistten her cikinca, lastik basinclarina daha lastikler sicakken hemen bir bak. Lastik ten lastige basinc ayarlari degisiyor. Tam olarak ayarini yapmak vede emin olmak icin pyrometer gerekebilir. Lastigin ortasinin ve yanlarinin sicakligina bakip hava az mi, fazla mi gibi bilgiler edinebilirsin.

Alıntı:

---

Manimillion Nickli Üyeden Alıntı

Hala Ground Control ve Koni ler duruyor. Bende subframe connectors, vede rollbar oldugundan belki biraz daha degisik sonuclar verebiliyor olabilir. Sertlik ayarlarini nede tutuyorsun, vede lastik lerin basinclari nasil?

Lastik basinci arabanin dengesini bayagi bi fark ettiriyor acikcasi.

Pistten her cikinca, lastik basinclarina daha lastikler sicakken hemen bir bak. Lastik ten lastige basinc ayarlari degisiyor. Tam olarak ayarini yapmak vede emin olmak icin pyrometer gerekebilir. Lastigin ortasinin ve yanlarinin sicakligina bakip hava az mi, fazla mi gibi bilgiler edinebilirsin.

---

pyrometer icin onerebilecegin bir marka varmidir fiyat/performance i iyi olan

Alıntı:

---

Manimillion Nickli Üyeden Alıntı

Hala Ground Control ve Koni ler duruyor. Bende subframe connectors, vede rollbar oldugundan belki biraz daha degisik sonuclar verebiliyor olabilir. Sertlik ayarlarini nede tutuyorsun, vede lastik lerin basinclari nasil?

Lastik basinci arabanin dengesini bayagi bi fark ettiriyor acikcasi.

Pistten her cikinca, lastik basinclarina daha lastikler sicakken hemen bir bak. Lastik ten lastige basinc ayarlari degisiyor. Tam olarak ayarini yapmak vede emin olmak icin pyrometer gerekebilir. Lastigin ortasinin ve yanlarinin sicakligina bakip hava az mi, fazla mi gibi bilgiler edinebilirsin.

---

Anladım, gerçi lastikler pek performans tipi değil ama basınçları kontrol ederim bir dahaki sefere.

Arkadaki viraj demiri de sanırım eski model olduğundan baya ince, ona da bakabilirim.

İlk başta komple powerflex bushing kit alayım diyodum ancak 500 pound a yakın tutuyor vazgeçtim o yüzden.

Bir kıvama getirirsem bende video eklerim inşallah:D Yapacak çok şey var.

Alıntı:

---

DjHellfireS Nickli Üyeden Alıntı

pyrometer icin onerebilecegin bir marka varmidir fiyat/performance i iyi olan

---

Longacre inkilere bir goz at.

Alıntı:

---

OmerRS Nickli Üyeden Alıntı

Anladım, gerçi lastikler pek performans tipi değil ama basınçları kontrol ederim bir dahaki sefere.

Arkadaki viraj demiri de sanırım eski model olduğundan baya ince, ona da bakabilirim.

İlk başta komple powerflex bushing kit alayım diyodum ancak 500 pound a yakın tutuyor vazgeçtim o yüzden.

Bir kıvama getirirsem bende video eklerim inşallah:D Yapacak çok şey var.

---

Arka sway bar i buyutursen araba daha fazla oversteer a yonelcek.

yaw keyfe baksen lüks arabanın verdiği güven valla hiç bişyde yok bizde 106 tının arkasını toplamakla uğraşalım 200 lerde:)