2004 Forester turbosuz aracımda güç artışı elde etmek için nasık bir yol izlemeliyim arkadaşlar?
Printable View
2004 Forester turbosuz aracımda güç artışı elde etmek için nasık bir yol izlemeliyim arkadaşlar?
komple egzost ve intake kiti yapabilirsiniz,
Cevabın yolu bu linkten geçiyor:
Üyelerimiz - TechTurkey Forum
Cai, Heards, Komple eksoz bunları yazılımla desteklersen aracın 135 hp galiba 150-160 arası güç alırsın.
komple egzost derken manıfolttan itibaren mi?bu degisimin maliyeti ne kadar tutabilir ve muayenede sorun olur mu?Alıntı:
AvcI Nickli Üyeden Alıntı
Yazılım benim araca uygulanabılıyormu acaba?bu arada aracım lpg'li..Alıntı:
TurboJDM Nickli Üyeden Alıntı
Bilgi alman gerekir. Yazılımda lpgnin yakıt kalitesine göre custom şekilde bi yazılım yapılabilir. bu dediklerimle baya canlanır araç .Alıntı:
erolkan Nickli Üyeden Alıntı
Fethiye veya yakınlarında bu iş için önerebileceginiz bir yerler var mı?Alıntı:
TurboJDM Nickli Üyeden Alıntı
Fethiyede bu işi yapabilecek kimse yok. :) siz en iyisi 1.5 saat yolu çekip antalyaya gidin ben olsan öyle yaparım. yazılım içinde ecufast antalya bayisine uğrayın. custom cai ve komple eksozu akdeniz sanayide yapabilecek ustalar var :)Alıntı:
erolkan Nickli Üyeden Alıntı
satın turbolusunu alın harcadığıınz paraya alacağınız güç değmez...
Onuda çok düşündüm ama aracı lpgli kullanacagım için turbosuza göre daha çok sıkıntılar yasama ihtimalim yüksek oldugu için turboludan vazgeçtim.Alıntı:
redbaron Nickli Üyeden Alıntı
kesinlikle öle düşünmeyin,lpg ile forester turbo sorun çıkartır gibi yanlış bi düşünceye kapılmayın.turbo araçlara uygun lpg takan yerler mevcut,forester turbo lpg ile gayet sorunsuz kullanılabilir.misal ben kullandım.ama dediğim gibi bilgili ve tecrübeli yerlerde montaj yaptırmanız gerekir.eminimki turbolusu,turbosuz modelinden daha az yakıt harcar ve sorunsuz binilir.Alıntı:
erolkan Nickli Üyeden Alıntı
ayrıca madem perf. bekleniyor,2.0x hammalık olur.2.0xt yada 2.0 sturbo ile daha kolay perf. elde edebilir hemde lpg ile sorunsuz kullanabilirsiniz.
sitede turbo tüplü jipimiz var herkese yarıyor :) bence düşünün :)Alıntı:
erolkan Nickli Üyeden Alıntı
bizim turbolu foresterlarda lpgli kullanımlar sübapları çabuk aşındırdıgı için yaklasık 30.000km cıvarlarında ayar gerekıyor ve turbolularda bu ayar için motorun inmesi gerekiyor demişti servisteki ustalar.bununda maliyeti yaklasık 3.000 tl civarı.ama benım araçta ise yandan kapakları açıp ayar yapılabiliyor.onun maliyeti ise 500tl.
Ecufasti aradım benim araçla oynanamıyormuş.bu arada cahilligimi bagışlayın ama custom cai ne demek?Alıntı:
TurboJDM Nickli Üyeden Alıntı
Cold air intake demek yani araça soğuk hava girişi sağlamak.Namı diyar Açık hava filtresi kiti. :) yazılım yapılamıyorsa boşuna masrafın bi anlamı yok en iyisi turbolu versiyonu ile değiştirmek. yada hiç uğraşmamak. :)Alıntı:
erolkan Nickli Üyeden Alıntı
kardesım ben senın yerınde olsam hıc ugrasmam bu sekılde kullan sıkılıncada degıstır..
bızde de aynısı var babam kullanıyor av ıcın..cok arastırdım bırı takalım dıyor bırı takmayalım malıyet agır dıyor babam da hız tutkunudur..arada 106 yı alır basar zevkını alır..
zaten aracı zorlarsın mutlaka 30000 ı de bulmaz ayarlanması..