Printable View
Arkadaslar leon cupra aracima Aquamist meth. Aldim fakat baglanti sorunu yasiyorum. Semasinda enjektor , devir (-) map veya maf(+) almami soyluyor. Soyldgini gibi yapiyoruz beyinden pin outtan yerlerini bulduk olcu aletinde olcgmzde 2 sindede ayni akim mevcut + , - mevcut degil baglanmasinda yardimci olursanz sevinirim.
ECU'den bağlamana gerek yok. Enjektör soketlerinin uçlarından biri + diğeri - dir. Kontak açıkken akım gelen +, diğeri -'dir. Enjektör - negatifini oradan alırsınız.
Maf veya Map'ın da + sını bulmuşsunuz zaten. Veya soketinden bulursunuz.
En kolayı Maf-Map ın soketinden almak, zaten onların soketleri genelde 3 lü oluyor..
Birisi + birisi - , üçüncü olan da sinyal ucu, direk onu bağlayın sorun olmaz..
Alıntı:
o.b.k Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
yavuz364 Nickli Üyeden Alıntı
Tesekkurler sızın dedıgınz gıbı p.tesi gunu denıcem. olup olmadıgını burda paylasıcm sızınle tesekkurler.
enjektörlerde + veya - yok iki ucuda beyine giriyor kapalı devre bi sistemi var çoğu enjektörlü araç gibi + direk - beyinden bi sistem yok
araç çalıştığı anda enjektör soketlerinde 24 volt okuyorsunuz iki ucuda ayrı ayrı şaseden ölçerseniz birisinde 12 volt diğerinde -12 volt görünüyor -12 yi kullanamayız cihazı bozar sonucta -12 de olsa ters gerilim mevcut sıkıntı burdan çıkıyor
Deviri kranktan veya bobinden alın.Alıntı:
E0041 Nickli Üyeden Alıntı
bobınde aynı sıstem kapalı devre :/Alıntı:
o.b.k Nickli Üyeden Alıntı
Ne arabaymış arkadaş... Euro V mi bu araba?Alıntı:
E0041 Nickli Üyeden Alıntı
Geriye sadece sensörün kendisi kalıyor, yani krank... Tipik indüktif sensördür muhtemelen. Sanmıyorum ki onda bu şekilde bir sorun olsun. Eğer onda da sorun varsa Aquamist'i dahili MAP sensörlü AEM ile takas etmekten başka çare kalmıyor.
FSI motorlarda enjektörler çok farklı ve zaman aralıkları çok kısa o yüzden ben MAF yada MAP dan bağlayın demiştim..
VR sensörden alınca da sensörün gücü zaten çok düşün o yüzden problem çıkartır çok büyük ihtimal..Extarnel MAP sensörüne bağlayarak da yapabilirsiniz.. Elimde 7 barlık var lazımsa..Alıntı:
o.b.k Nickli Üyeden Alıntı
@Yavuz,
Arkadaşların sistem sequental veya 3D bir haritayla çalışıyor sanırım. Hem devir, hem map/maf istiyor.
aynen o şekilde hem map hem maf var uyuz bi sistem
adanadan cupra ile uğraşan birkaç arkadaşla görüştük herhangi bir sensöre paralel bilgi almak için girerseniz arıza yakar dedi ondan sonrada pek kurcalamadık
evet bende öyle tahmin ettim ama FSI motorlarda deviri okumak imkansıza yakın :)
yükseltici ve düzenleyici bi devre koymak gerekir araya..
Haritayı 2 boyutlu hale getirip MAP yada MAFa göre ayar yapılabilir..
Alıntı:
o.b.k Nickli Üyeden Alıntı
Erbay aquamistin montajini yanlis hatirlamiyorsam uba cupraya yurekli garaj cemal usta yapmisti arayip bi gorusun yardimci olur.
kanka yarın arıyorum yureklıyı sorayım ıns yardımcı olur. uba cupra arıfın aracıydı ozaman dımı ?Alıntı:
Jam da Joker Nickli Üyeden Alıntı
Aquamist HFS2 bağlanır. Sizdeki kit Aquamist HFS3'müş. HFS3 için ise devir ve enjeksiyon sinyali alamazsınız FSI/TFSI'da. Ustanızın önceden bağladığı HFS2 olabilir. HFS2 lineer, HFS3 3D harita üstünden çalışır. Enjeksiyon sinyal almadan çalıştırırsanız belki lineer çalışabilir HFS3. 3D harita üstünden çalışabilecek HFS3'ü HFS2 gibi çalıştırmak da bence güzel olmaz.
Az once ınternette arastırdıgımda Arıfın eskı aracında (leon cupra ) benımkıyle aynı model meth varmıs Arfy pm attım donerse eger baglantı hakkında bılgı verırse denıcez son sanzımızı yoksa artık satıp aem'e gecıs yapıcam. Bu arada tesekkurler ılgılendıgnz ıcın.Alıntı:
o.b.k Nickli Üyeden Alıntı