Printable View
aracımın standart halinde 2 adet intercooler bulunuyor. su an ise sadece duz bir boru bağlı intercooler yok :(
ortalama ne kadar guc kaybı olur onu merak ediyorum.
ve motordan iceri ortalama 200 dereceye yakın sıcak hava girmesinin başlıca zararları nelerdir?
düzgün çalışıyor mu araç suan intercooler tek takilir ama büyük olursa inercooler orjinaldan 1 tane eksik diyelim bağlantılar düzgün vs sicaklik artışı egt ye yansir hava soğukluğu azalır e bu sefer de performans illaki düşer
dış hava sıcaklığını ve IAT ı ölçmeden tam net bir yorum yapamayız, fakat şu kesin havanın sıcaklığı 200 dereceyi bulmaz..Alıntı:
ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı
fikir vermezi açısından intercoolersız bu sistemde hava sıcaklık farkı 50 derece olursa, hava %18 genleşecek hava kütlesi %16 azalacak, güçte %16 azalır
sıcaklık farkı 70 derece olursa, hava %25 genleşir, hava kütlesi ve dolayısıyla güç %20 azalır..
Mutlaka sıcaklıkla birlkte güç kaybı yaşanacaktır. zaten 2 intercooler olan bi raraçta niye düz boru takılsın ki.. Biz aracın intercoolerini beğenmiyoruz. üzerine sıkacak şeyler arıyoruz. Ne olursa olsun intercooler olmalı.
BU sıcaklık farkı ve yüzdeler. tahmini mi? yoksa hesaplanmış sonuçlar mı?
havanın genleşmesi ile ilgili fizik yasalarından yola çıkarak hesapladımAlıntı:
Frequency_48 Nickli Üyeden Alıntı
gecirdiğim bir kaza sonucu intercoolerlarım çöp oldu malesef, aracı topladım ama cooler sistemini front mount yapacagım icin maddi acıdan simdilik beklemedeyim.Alıntı:
Frequency_48 Nickli Üyeden Alıntı
as950 intercoolerları ne kadar verimli acaba, sanırım 9 lt imiş...
butcenızı bılmıyorum ama 9,5 lt ıntercooler ım var 350 lıraya verıcem.
gereksiz büyük, olması gerekenden fazla lag olacaktır.Alıntı:
ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı
Piyasadan 1.6 tdci focus intercoolerlarından bulup uygulamanızı önerebilirim.
focus st 225 hp de de aynı intercooler var, yaklaşık 4 lt hacminde
150 tl ye yan sanayisi bilem varmış :)
FOCUS 1.6 TDC-NTERCOOLER RADYATR-2008-2011-THAL | T H A L
aracının hacmine turbona birçok şeye bağlı takman gereken intercoolerinin büyüklüğü.
turbo olup intercooleri olmayan araçlarda mevcut, misal vermek gerekirse eski clio symbol 65 bg dizelleri örnek gösterebiliriz. iyi kaçtığını söylerler ama belli biryerden sonra şişip kalıyorlar ayrıca geçenlerde fluance yı servise götürdüğümde bu konuyu servisten bir ustayla konuşmuştuk o intercoolersiz clioları taksiciler bile tercih etmiyor çünkü sıcak hava çekiyor ve turboyu çabuk yiyor demişti. şuanki turbo traktörlerde bile mutlaka ama mutlaka intercooler mevcut bence sende es geçme.
800-900 derecede eksoz gazına mağruz kalan turboyu, intercoolersız 50-60 dereceye ulaşacak hava mı bozuyormuş.. ne ustalar var arkadaş bu ülkedeAlıntı:
enginman01 Nickli Üyeden Alıntı
intercoolersızı tercih etmemesinin nedeni yakıt tüketimidir, intercooler lı dizel motor intercoolersız versiyonuna göre daha az tüketir
intercoooler olmadan gazlamazsan bir problem olmaz ama intercooler olmadan uzun süre gazlama. Turbo ısındığı zaman içinden geçen havada çok fazla ısınacak bu seferde benzin daha sıkıştımaya uğramadan buji ateşlemeden önce sıcak hava ile patlamaya başlayacaktır. Yani araban avans vuracaktır. Sonucu ne olur sekman kırıp motor yapmak zorunda kalırsın. Sakin sakin kullanırsan bi şey olmaz.