Araç 1.7 DTİ opel bir kaç arkadaş doldurmaz desede ben yinede dik kafalık yapıp size soruyorum :D Turbo değişimi ve basınç açılcak kafada 2 seçenek var;
1.) gtb2260vk
2.)gt1749
sizce???
Printable View
Araç 1.7 DTİ opel bir kaç arkadaş doldurmaz desede ben yinede dik kafalık yapıp size soruyorum :D Turbo değişimi ve basınç açılcak kafada 2 seçenek var;
1.) gtb2260vk
2.)gt1749
sizce???
Garrett'lerin kodları zaten ölçülerini gösteriyor.
1749'ın komprasör ölçüleri
ind.36mm
exd.49mm
2260'ın komprasör ölçüleri
ind.45mm
exd.60mm
Hedeflerin büyükse 2260'ı, gündelik binmeye, her devri dolu dolu bir motor hedefliyorsan 1749'u seçeceksin. 2260 epey geç dolacaktır.
1749 1700 de geliyorsa gtb2260 2000 devirde falan gelir abi :)
ama ben olsam ikisinin tam arası olan gtb2056 yı tercih ederim o motorda :)
2260 hedeflerım soyle suan motorda oynama yapmıorz bu yapmayacgz anlamına gelmez tabı motorada gırebılırız 2260'da zevklı oldugunu goruyorum turbonun 1749 sankı bıraz kucuk goruyorm :) :) gundelık aracıma bınıyorum ewt hergun 100 km yapıorm en asagı 1749 mu dersınız?
Yok mu fıkrı olann :))
Hedeflerin 200hp'nin üstündeyse bunu 1749 ile elde etmen zor. 2260 da 1749'dan hatrısayılır derecede büyük. Keşke arada başka alternatiflerin de olsa. Levent'in de söylediği gibi 2056 falan olsa daha güzel olur. Çünkü 2260'a geçince altlar hepten ölecek, geç dolduracak.Alıntı:
dc_crx Nickli Üyeden Alıntı
2 turboya baktım 2052 ve 2056 şuan üzerlerinde biraz setup düşünüyoruz hedef 200 hp yukarısı evet. abi
konu dışı olacak ama kusura bakmayın. şamzuman işini hallettiniz mi, hatırladığım kadarıyla en son daha iyi bir şanzuman arıyordunuz?
Şanzuman işi için Anıl Arama yapıyordu 6 vites'e çevirmek için onun içinde Astra H kasanın 6 vites şanzumanlarını uyduruyolarmış sanırım..Alıntı:
ALy Nickli Üyeden Alıntı