Alternatorü devreden çıkarıcı devreyi türkiyede gören var mı ?

............

Evet var ,
Alterpower buda devresi ;

http://img216.imageshack.us/img216/4...nti02troe7.gifhttp://img216.imageshack.us/img216/6...nti01trha0.gif
Şema:Obitet.gazi.edu.tr

bence 3-4 beygir için degmez.....

aslında sadece vtec açtığında alternatörü devreden çıkaracak bi devre yapılabilir bana mantıklı geldi :D

......................

Alıntı:

---

yavuz364 Nickli Üyeden Alıntı

abi haklısın 3-4 beygir çok değil ama yinede ben denemek istiyorm, asıl ben farklı bi porjem var onu denemek için istiyorm bu devreyi, birde 100 beygir için 3-4 beygir az da değil gibi :)

cem bey çok teşekkürler, yapabilecek kadar devre şeması yok ama en azından ismini öğrendim :) yalnız bi sorun var, emme monifoltundan nasıl bilgi girişi yapıcam ??
birde gaza bastığım zaman emme manifoltunda vakım oluşana kadar vakit geçer, yani tepkisi biraz geç kalır.. gaz pedalına flan bağlananları var mı acaba

---

Araç nedir alterpower kullanılmak istenen ?

...................................

Alıntı:

---

yavuz364 Nickli Üyeden Alıntı

şuanda subaru impreza 1.5 var, yakın zamanda eski model bir camaro yada ford taunus düşünüyorm, anladığım kadarı ile yeni arabalardaki emme manifoltundaki sensörden bilgi alıyor ancak eski arabalarda böyle birşey olmadığı için başka bir yol lazım.
ancak şuanda charger ve elektrik motorları üzerinde çalışıyorm o yüzden büyük bi alternatör ihtiyacım olacak..

---

Gerçekten işlevsel elektrikli bir supercharger projen varsa kafanda apartmanların merkezi doğalgaz ısıtma sistemlerinde kullanılan brülör adı verilen bir alet var. Bu alet atmosfer basıncında olan gazları çok yüksek debiler ile basabiliyor. 3-5 bar gibi. Boyutları değişken. Ama çalışmak için yüksek akıma ihtiyaçları var. Ve bu tarz sistemleri aracın kendi alternatörleri ile beslemek çok zor. Ne kadar büyük alternatör koysanda. Ama genede sana kolay gelsin umarım iyi bir çalışma olur.

altarnetöre akü doluyken zten devredışı kalır .bence hiç urasma içre bi dügme koy istedgin zaman acıp kapatırsın öle dene ama hiç bir farkını görmessin.yani sinekkten yag cıkarmak senin yatıgın hiç uraşma bence

............................

alternatörü pek incelememişşsin sanırım . arkasında 0.75 mm inceliginde bi kablo olur (senin arcını bilimiyorum 3 tanede olabilir(bunlardan biri lamba ucudur.alatarnatör calışmya basladıgından itibaren o kablodam 12 volt üretir .kablounun bir ucu ise göstergededir .göstergenin içinde ampul vardır birucu alatarnanöterden gelen kabloya diger ucta ise sürekli 12 volt vardır .dinamo dönmeye basladıgını anda ampulun iki ucunddada 12 volt olur bölece lamaba söner dinamo yüke biner elektrik üretir.işte o ince kabloya sartel koyman gerekir biraz uzun oldu ama inş anlatabilimişimdir

Alıntı:

---

yavuz364 Nickli Üyeden Alıntı

evet böyle bi projem var hatta dün termodinamik hesaplarını yaptım ve güzel birşey çıkıcak gibi :) söylediğin şeyleri biliyorm (makine mühendisi) ama tamamını kendim üreticem, az çok imkanım var. teşekkürler

evet akü dolduğunda devre dışı kalıyor tabii ki ama ne zaman dolacağı belli olmaz ve bilsem de dediğin gibi ekstra düğme koymam gerekir, bunun yerin hazır, çok daha güvenli, birde bu sistemler üst seviye performans arabalarında aracın beyninden otomatik olarak yapılıyor, ama normal arabalarda yok, bu da demek oluyor ki işe yarayacak bir sistem, ayrıca 3-5 beygir bence küçümsenmemeli, 3-5 beygir bi yerden 3-5 beygir bi yerden, sonra bi bakmışın fazladan 10 beygirin var :) ;)
zaten ben hepsinin hesaplarını yaptım, birde çok büyük alternatör koymam gerekmiyo hatta normal bir alternatör ile bile yeterli oluyor ancak benim alternatör büyütme nedenim arabanın çekişi için de elektrik motorları kullanmak (ilk etapta değil tabii ki ama proje aşamasında) hibrit arabaları biraz incelerseniz bu şekilde yapılan birçok araba var amerikada, adamlar conversion kit leri satıyorlar bu şekilde..

birde alternatörü devreden çıkartmak bir düğme koyma ile olabilecek birşey değil, 80 amperler, 120 amperler çok yüksek rakamlar, düğme bunları kontrol edemez, yani bu devre o kadarda basit bir devre değil..

---

Tekere yada şanzıman bir şekilde hibrik sistemlerdeki gibi elektrik motoru takviyesi amatör yada tuning garajlar için bile çok uçuk hayal niteliğinde projeler. 4 kere 4 motor projesi yada 2 tekere 2 motor projesi belki ama hem maliyetli hemde çok yoğun simülasyonlar gerektiren olası bi aksilikte kazaya sebep olabilecek sistemler.

bestservis izmir böle bişiler yapıyosu..eger internet siteleri duruyosa bi incele orayıda...

..........................

ben hayatımda alternatörü gazlarken iptal etmek kadar saçma sapan birşey duymadım

ateşelemede gücsüzlük olursa bir anda ozaman ne yapıcaksınız?

.......................

jtuned'da okadar araba okudum birtanesi bile takmamis cok amatorler demek :D

arabanın gırtlağını sıktık , taşın suyunu çıkarttık , son bi 3 beygir kaldı çekemediğimiz.

Alıntı:

---

insecure Nickli Üyeden Alıntı

arabanın gırtlağını sıktık , taşın suyunu çıkarttık , son bi 3 beygir kaldı çekemediğimiz.

---

ulen 72 . mesajında sonunda doru bi laf ettin :d hellal yigidim sana :D