Selamlar, son susturucu varex koymak yerine, aracıma cut out yaptırmayı düşünüyorum.
+ ları ve - leri nelerdir.?
Astra Gtc 1.6 Turbo.
Şimdiden tesekkur ederim.
Printable View
Selamlar, son susturucu varex koymak yerine, aracıma cut out yaptırmayı düşünüyorum.
+ ları ve - leri nelerdir.?
Astra Gtc 1.6 Turbo.
Şimdiden tesekkur ederim.
................................
Valla cut out tan memlunum acıkcası :)
Artısı
trafikte egsoz olmadıgından polislerle pek ugraşmıyorsun zaten sakin kullanımda orjınal egsoz sistemin kullanıyor
actıgın zaman direk beygir artışı ama önerim cut out a kadar 76 lık yaptırmanız ve 76 lık cut out koymanız
eksi tarafi rolanti sesi kötü ve rollingte karşı tarafın korna zayıf sa duyamıyorsun bazen :D
Tam olarak nasil bir sistem oluyor bu cut out ?
Biri ayarlı susturucu, birisi vana. Birinde egsoz var, diğerinde yok. Biri hardcore, diğeri daha soft bir tune...
Varex açıkken bile kullanılabilir, şehiriçinde seyredilebilir seviyede. Ama cut-out açık gezilmez.
Turbo arabada cut-out ihtiyaç halinde gayet verimli olur. Ama standart şehiriçi kullanımda açmaya korkarsın. Varex'in kullanılabileceği durumlar daha fazla.
Bu yüzden ihtiyaca göre tercih yapmak gerekir.
:D haha tesekkur ederım. Aracımda 70 lık downpıpe var + 70 lik gıden duz boru.Alıntı:
AEAlmas Nickli Üyeden Alıntı
Rolantı sorunu önemli değil. Fakat alt devir olu , ust devir guclu tarzı birşeymi olacak ? merak ettıgım bır olayda bu.
Alt üst fark etmiyor sonucta arabayı sıkan birşey yok yalnız cut out u takarken y seklinde yapmanız gerek
performans net olarak artıyor
resimdeki tip kaynak yaptırın sag sola bakmasın direk aşagı bakacak şekilde başlık :) andolu yakasındaysan berker le denk gelirsen farkı net olarak anlarsın :)
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...35603335_n.jpg
turbolu araçlarda backpressure ı tamamen sıfırladığından cutout önermiyorum. tecrübeyle sabit araç bildiğiniz ölüyor. onun yerine biraz daha paraya kıyıp güzel bir egzost yaptırmanızı öneirirm
Emir 1.6 ya 76 fazla gelir 70 lik yeterli. Backpressure iyice ölür 76 ile. Komple 70 lik boru varsa arkaya kadar zaten o zaman cutout ın size hiç bir + sı olmaz. Sadece daha sesli olur. Kapattığınız zamanda ses seviyesi düşmeyecek birinde ortadan diğerinde arkadan çıkacak ses. Cutout sonrası oem e dönerseniz ses mes kalmaz.
bende openpipe için cutout düşünüyorum.
Kısmetse yarına cut out u yaptırıyorum. 76 lık duz boru astra turbolara fazla 1.6 lar ıcın konusuyorum. 60 lık boru ılede ayar yapıldıgında aracta avans vuruyor. O yuzden hepten arası bısı yaptırdım. 70 lık duz boru sonda megan racıng oem vardı. Fakat hergun 100 -150 km yol yapıyorum. Cut outta evet backpressure un öldugunu bende duydum fakat bunun onune ayar ıle gecılemezmı ?
Abicim sonda megan racıng oem ım vardı fakat cıkarttım. Oem e dondum.Alıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
Cutout un bir eksisi ise, arabanın içinde felaket titreşim yapıyor. Müzik dinlenemiyor konuşulmuyor. Aracın içinde bozukpara yada ses yapabilecek bir unsur varsa cutout affetmiyor ve vibrasyon yaratıyor.
Onlar cok sorun degıl. Kapandıgında sesı tamamen kısıyor. Merak ettıgım backpressure olayı.Alıntı:
Boost Up Nickli Üyeden Alıntı
Tesekkur ederım yınede.
valla ne gibi bir ayar ile geçilir bilmiyorum ancak alt devirlerde boğulmayı hissediyorsun
Alt devirleride öldürüyor, evet:D
bu doğrumu ? benim bildiğim hulk ve bircok yapili cupra vs cutout kullaniyor ...Alıntı:
utkunoa Nickli Üyeden Alıntı
yaw cutout ses için değil performans içindir. Gazlayan adamın alt devirle ne işi olur. Cutout açık gezmeyin zaten boşuna benzin israfı. Yazılımla afr ile oynayıp biraz gaz tepkisi iyileştirilebilir ama komple kurtarmaz.
Bu cut out işini yarın hallederım dıyordum fakat kardesım ve yıgenım saolsun bugun benım ıcın herseyı halletmısler :D Bitanede video cektım az once , vıdeoda ses pek bellı olmuyor fakat hem araba ıcıne hemde araba dısına ınanılmaz bır ses gelıyor. Alt devir evet cok az olu gıbı fakat guzel bı sekılde devirlenip hızlanıyor. Şimdi sona ayar kaldı...