-
Audi A6 2.4 V6 vs E60 525ia
-
yol tutus surus zevkı gıbı konularda dırek bmw, 525 ara motor tutmama olayı oluyor bmwlerde 530d aslında cok ıyı oluyor vergısı yuksek olmasa..
-
Bmw nin 5 kasası daha karızmatik duruyor. Aam km de 80-90 kurus yakan araçlar vergilerde cabası.. :(
-
A62.0tdi alıp remap yapmanızı tavsıye ederim. Çekiş olarak yenı 5 serisi kadar tatmın edıcı ve guclu. Aynı zamanda donanım ve ıc mekan olarakta oldukça tatmın edıcı oluyor. Dış goruntusu bmw kadar gosterıslı tabıkı degıl ama cokda kotu degıl. Yol tutuş olarak kesınlıkle e60 ı aratmaz önden çekışlı olmasına rağmen çoğu ust sınıf araçtan daha ıyı tutuyor hatta bana çoğu zaman e60 ın bıle uzerınde dıyebılırım. m paketlı olanını bılmedıgım ıcın bahsettgm m paket olmayan ıcındır.
2.4 fazla yakar az gıder . 2.0 tdi alıp ecufast remaple hem sorunsuz hemde yeterınce guclu ve karısıkta 7 -8 lıtre yakıp keyıflı bır yolculuk yapabılırsınız. Sımdıden hayırlısı olsun
-
sinan bmw yi almasıda bakmasıda satmasıda audi 2.4 v6 dan kolay olur,,,aynı sınıf araçlar zaten birbirlerine çok bi üstünlükleri yok diyebiliriz,,,daha önce a4 ünde vardı audi keyfini almıştın zaten bence bmw tercih etmelisin ;) ...
-
-
quattro olacaksa a6 olmayacaksa e60 alırdım.
a6 2.4 amcamda var öncelikle artıları:
-esp kapalı olsa bile yol ıslak olsa bile aracı yoldan çıkartmak imkansıza yakın gibi bir şey.yaklaşık 1800 kilo quattro bir araç için sonuç tabi ki normal.
-konfor a4 ile kıyaslanamaz bile.aha amortisör kuleden çıkacak dediğim kaçamadığım çukurlarda bile kullanıcısına hissettirmemek için elinden geleni yapıyor.
-çok çok geniş bir bagaj hacmi ve çok geniş bir arka diz mesafesi var.şöför istediği gibi yatırsın koltuğu arkadakinin rahatu bozulmuyor.
-yakıtından gözünüz korkmasın tabi lpg ile kullanacaksanız.bizden önceki sahibi malesef atiker takmış ama araç yine de maşallah diyelim şehir içi 100 liralık lpg ile 300 km rahat gidiyor.yol bilgisayarı 12-14.5 litre arasında gidip geliyor.bu ağırlıkta ve bu motor-aktarma seçeneği için düzgün bir rakam.
-özellik olarak gerçekten dolu araçlar.f1 vitesiydi, katlanır aynasıydı, koltuk ısıtmasıydı derken doluluk tatmin edici.
eksileri
-bazı parçaları passatla bile aynıyken bazı parçalarını bulmak ölüm.mesela buji kablosu lazım oldu, parçacıların hiçbirinde yok, yetkili servis tanesine 100 küsür dedi, ebayde arattım 2.8 için 3.0 için var 2.4 için yok.ha belki uyuyodur onların kablosu ama bilemediğim için alamadım.2 gün internetten ankaranın bütün parçacılarını aradıktan sonra birinde sadece 4 tane vardı hepsini aldım :)
-sizin için artı mı eksi mi bilemedim ama eksiye yazdım.şanzıman çok uzun, yakıt konusunda avantaj ama performans konusunda dezavantaj.5. vites 110-120 arası gider 2500e yaklaşıyor devir.uzun yol için ideal ama rampa çıkmak araç sollamak için 2 vites birden düşmek gerekebiliyor.
-o motorda bir araç olunca yüksek performans sunabilir gibi duruyor ama bnim 1.8t gibi gidemiyor.tabi ki tamamen ağırlık ve quattro olması etkeni bu da.zaten gazlayacak adam o aracı da almaz.
-
Alıntı:
M3CSL Nickli Üyeden Alıntı
yol tutus surus zevkı gıbı konularda dırek bmw, 525 ara motor tutmama olayı oluyor bmwlerde 530d aslında cok ıyı oluyor vergısı yuksek olmasa..
Ankarada 530d var güzel ısıtma soğutma webastolu hemde aradığım fiyat aralığında ama 2600 vergide saçma oluyor. 525 ara motor ama 530 dan bariz bir farkı yoktur sanırım yanılmıyorsam 218hp eh birazda hafiftir kasayı kaldırır sanırım...
-
Alıntı:
sinanbaysal Nickli Üyeden Alıntı
Bmw nin 5 kasası daha karızmatik duruyor. Aam km de 80-90 kurus yakan araçlar vergilerde cabası.. :(
1500tl yıllık vergi limitim daha fazlası da abartı. Lpg takacağım yoksa ayda 800tl benzin masrafım olur :)
-
Alıntı:
kıvancr Nickli Üyeden Alıntı
A62.0tdi alıp remap yapmanızı tavsıye ederim. Çekiş olarak yenı 5 serisi kadar tatmın edıcı ve guclu. Aynı zamanda donanım ve ıc mekan olarakta oldukça tatmın edıcı oluyor. Dış goruntusu bmw kadar gosterıslı tabıkı degıl ama cokda kotu degıl. Yol tutuş olarak kesınlıkle e60 ı aratmaz önden çekışlı olmasına rağmen çoğu ust sınıf araçtan daha ıyı tutuyor hatta bana çoğu zaman e60 ın bıle uzerınde dıyebılırım. m paketlı olanını bılmedıgım ıcın bahsettgm m paket olmayan ıcındır.
2.4 fazla yakar az gıder . 2.0 tdi alıp ecufast remaple hem sorunsuz hemde yeterınce guclu ve karısıkta 7 -8 lıtre yakıp keyıflı bır yolculuk yapabılırsınız. Sımdıden hayırlısı olsun
Valla güzel diyorsun da 2.0 tdi a güç yetmiyor bütçem belli 55000tl. O fiyata var 2.0tdi ama hem manuel hem leş ötesi
-
Alıntı:
Görkem Nickli Üyeden Alıntı
sinan bmw yi almasıda bakmasıda satmasıda audi 2.4 v6 dan kolay olur,,,aynı sınıf araçlar zaten birbirlerine çok bi üstünlükleri yok diyebiliriz,,,daha önce a4 ünde vardı audi keyfini almıştın zaten bence bmw tercih etmelisin ;) ...
Doğru diyorsun Görkem ama A6 larda daha adam gibi kullanılmış gibi duruyor bir de o mmi ekran kadranlar iç görüntü muhteşem. A4 ün keyfini çok çıkaramadan satmak durumunda kaldım. Audi ye karşı bir sempatim var :)
-
Tam da benim bütçe aralığı :) Laguna Coupe falan bakıyorum ben bu paralara, Alfa 159 falan ya da. KM çok yüksek olduğu içi ileride hem masraf hem de satışta üzer gibi geliyor.
2.4 A6larda sunroof yok, neden yok bilmiyorum. Sunroof genelde aradığım bir özellik benim. Genel olarak E60 kasalar daha dolu ve parça sıkıntısı daha az, piyasası daha canlı. O yüzden BMW tercih ederdim.
-
Alıntı:
drago Nickli Üyeden Alıntı
quattro olacaksa a6 olmayacaksa e60 alırdım.
a6 2.4 amcamda var öncelikle artıları:
-esp kapalı olsa bile yol ıslak olsa bile aracı yoldan çıkartmak imkansıza yakın gibi bir şey.yaklaşık 1800 kilo quattro bir araç için sonuç tabi ki normal.
-konfor a4 ile kıyaslanamaz bile.aha amortisör kuleden çıkacak dediğim kaçamadığım çukurlarda bile kullanıcısına hissettirmemek için elinden geleni yapıyor.
-çok çok geniş bir bagaj hacmi ve çok geniş bir arka diz mesafesi var.şöför istediği gibi yatırsın koltuğu arkadakinin rahatu bozulmuyor.
-yakıtından gözünüz korkmasın tabi lpg ile kullanacaksanız.bizden önceki sahibi malesef atiker takmış ama araç yine de maşallah diyelim şehir içi 100 liralık lpg ile 300 km rahat gidiyor.yol bilgisayarı 12-14.5 litre arasında gidip geliyor.bu ağırlıkta ve bu motor-aktarma seçeneği için düzgün bir rakam.
-özellik olarak gerçekten dolu araçlar.f1 vitesiydi, katlanır aynasıydı, koltuk ısıtmasıydı derken doluluk tatmin edici.
eksileri
-bazı parçaları passatla bile aynıyken bazı parçalarını bulmak ölüm.mesela buji kablosu lazım oldu, parçacıların hiçbirinde yok, yetkili servis tanesine 100 küsür dedi, ebayde arattım 2.8 için 3.0 için var 2.4 için yok.ha belki uyuyodur onların kablosu ama bilemediğim için alamadım.2 gün internetten ankaranın bütün parçacılarını aradıktan sonra birinde sadece 4 tane vardı hepsini aldım :)
-sizin için artı mı eksi mi bilemedim ama eksiye yazdım.şanzıman çok uzun, yakıt konusunda avantaj ama performans konusunda dezavantaj.5. vites 110-120 arası gider 2500e yaklaşıyor devir.uzun yol için ideal ama rampa çıkmak araç sollamak için 2 vites birden düşmek gerekebiliyor.
-o motorda bir araç olunca yüksek performans sunabilir gibi duruyor ama bnim 1.8t gibi gidemiyor.tabi ki tamamen ağırlık ve quattro olması etkeni bu da.zaten gazlayacak adam o aracı da almaz.
Bilgiler için teşekkür ederim.
Önceki a4 sline ımda önden çekişliydi çok memnun kalmıştım o yüzden önden çekişi dert etmiyorum. Hem ağırlık azalıyor hem araba daha az yakıyor hem de daha hızlı gidiyor. Yol tutuştanda biraz feragat ederim artık. Quattro 2.4 hiç yok zaten satılık hepsi önden çekişli.
Sizdeki a6 yı ne kadar kullandınız? Bu süre içinde tek ekstra buji kablosu sorunu çıktıysa çokta dert değil. Onun dışında bu da mı olur dediğiniz şeyler oldu mu?
Performans çok önemli değil benim için sakin sakin bineceğim. Uzun yolda sollamalarda rezil etmesin yeter. Lpg siz bulursamda lpg taktırıp bineyim diyorum.
Hem quattro hem de trafikte 12-14.5lt arası yakıyorsa hiç fena değilmiş. Quattro olmasa 10lt diyebiliriz yani lpg de o da 100 km de 5-5.5 lt benzine tekabül ediyor. Bence gayet başarılı.
Amcanızı aracını müsait olursanız görmek isterim konforu gidişi duruşunu merak ediyorum. :)
-
Alıntı:
Nightfish Nickli Üyeden Alıntı
Tam da benim bütçe aralığı :) Laguna Coupe falan bakıyorum ben bu paralara, Alfa 159 falan ya da. KM çok yüksek olduğu içi ileride hem masraf hem de satışta üzer gibi geliyor.
2.4 A6larda sunroof yok, neden yok bilmiyorum. Sunroof genelde aradığım bir özellik benim. Genel olarak E60 kasalar daha dolu ve parça sıkıntısı daha az, piyasası daha canlı. O yüzden BMW tercih ederdim.
Senin bilgine de güveniyorum baya araştırıyorsun. E60 ın ısıtmalı soğutmalı webastolusunu bulsak birde vergisi 1500 ü geçmese onu alırım zaten.
-
Teşekkürler abi. Bu arada yukarıda mesaj yazan drago nickli Alper'in bahsettiği araç senin baktığından bir eski kasa, onu da belirteyim.
Vergi konusunda sıkıntım yok, benim 2003 Chrysler'in şu an 2.300 lira senelik vergisi mesela.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...11323299/detay
Bu galeri uzaktan da olsa tanıdık, bunu düşünürsen bilgi almaya çalışırım. Benim de tekrar aklıma soktun abi, teşekkürler :D
-
Alıntı:
Nightfish Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler abi. Bu arada yukarıda mesaj yazan drago nickli Alper'in bahsettiği araç senin baktığından bir eski kasa, onu da belirteyim.
Vergi konusunda sıkıntım yok, benim 2003 Chrysler'in şu an 2.300 lira senelik vergisi mesela.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...11323299/detay
Bu galeri uzaktan da olsa tanıdık, bunu düşünürsen bilgi almaya çalışırım. Benim de tekrar aklıma soktun abi, teşekkürler :D
Bu araç bir ara 54 lere kadar düştü sonra fiyat yükselttiler. Bu akşam göreyim diyordum bunu. Eğer tanıyorsan bilgi alırsan sevinirim. Bu arada laguna 159 u bırak bence. f10 520d sahibi arkadaşım bile webastolu masajlı 5 kasalar 55000TL iken verdiğim paraya acıdım dedi.
-
Abi ne kadar kullanıyorsun bilmiyorum da, benim yolum uzun. Günde 100 km kullanıyorum. Şimdi bu araçların kmler zaten yüksek, ben 1 sene binsem sonrasında arabayı nüfustan evladım olarak kütüğüme işletmem gerekiyor :D Haklısın, araçlar efsane dolu, yakıtı falan da uygun ama son sahibi olacağım düşüncesinden bahsettiğim 159 vs gibi araçlara bakıyorum. Onların da piyasa yavaş ama en azından kmler düşük ve dizel o araçlar.
E60larda elektrik sorunu olabiliyormuş abi, alırken ekstra donanımlara dikkat etmekte fayda var.
A6 için tanıdığım abime söyledim, bilgi alınca dönüş yaparım.
-
Alıntı:
Nightfish Nickli Üyeden Alıntı
Abi ne kadar kullanıyorsun bilmiyorum da, benim yolum uzun. Günde 100 km kullanıyorum. Şimdi bu araçların kmler zaten yüksek, ben 1 sene binsem sonrasında arabayı nüfustan evladım olarak kütüğüme işletmem gerekiyor :D Haklısın, araçlar efsane dolu, yakıtı falan da uygun ama son sahibi olacağım düşüncesinden bahsettiğim 159 vs gibi araçlara bakıyorum. Onların da piyasa yavaş ama en azından kmler düşük ve dizel o araçlar.
E60larda elektrik sorunu olabiliyormuş abi, alırken ekstra donanımlara dikkat etmekte fayda var.
A6 için tanıdığım abime söyledim, bilgi alınca dönüş yaparım.
Ben günde 50 km yapıyorum. Baktığım araçları satmayı düşünerek almayacağım zaten uzun yıllar bineyim diye alıyorum. Binmişkende donanımlı konforlu araca bineyim istiyorum. Temiz araç alırsam da temiz araç her zaman satılır en kötü takasa gider diye düşünüyorum.
Donanımlı araçların her donanımı çalışıyor mu diye tek tek kontrol etmek lazım doğru diyorsun.
Şunun donanım felaket
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...2074585/detay/
-
2003 model e60 530ia var mı? Bilgisi olan var mı?
Yoksa hepsi 2004 model midir?
2004 model 530ia nın kasko bedeli 52400tl bunun 0.05 i 2620tl
Yıllık vergisi ise 2610tl yani bir alt dilime düşmüyor. Bu 10 tl lik fark Temmuz ayına kadar gider ve bir alt dilime düşer mi sizce? Öyle olacaksa da 530ia alabilirim.
