Merhaba;
BMW Z4 28sdrive(245hp) bu araçda ki twinscroll muhabbeti nedir ne işe yarar detaylı ve anlaşılır bir paylaşım da bulunabilirmisiniz ?
Teşekkürler...
(etanol satan ve yazılım yapan ya da araca özel beyin satanlar pm atabilir)
Printable View
Merhaba;
BMW Z4 28sdrive(245hp) bu araçda ki twinscroll muhabbeti nedir ne işe yarar detaylı ve anlaşılır bir paylaşım da bulunabilirmisiniz ?
Teşekkürler...
(etanol satan ve yazılım yapan ya da araca özel beyin satanlar pm atabilir)
ateşleme sırasına göre motordan gelen gazı turboya gönderirsin kısaca, turbinde buna uygun olduğu için her daim sürekli akış olur turbin pervanesine, non twin scrollda da durum aynı fakat gelen gaza göre mevcut turbin hacmi daha fazla olduğu için akış hızı biraz daha düşüktür twin scrolla göre
http://www.s3-passion.com/twin-scroll.jpg
http://www.enginebasics.com/Advanced...manifold12.jpg
http://image.importtuner.com/f/tech/...roll_turbo.jpg
non twin scroll
http://www.atpturbo.com/mm5/graphics...-052_450-2.jpg
http://i59.photobucket.com/albums/g2...ualWorksT6.jpg
ikisininde avantajlı olduğu yerler mevcut, twin scroll devir bandı için biraz daha avantajlıdır
twinscroll turbolarda 2 adet wasgate kullanmak mı gerekir yoksa tek iş görürmü ?
yat uyu lan sabahın korunde rahatsızAlıntı:
volume81 Nickli Üyeden Alıntı
çalışıyorum olm :D bizim şirket böyle :D
Alıntı:
volume81 Nickli Üyeden Alıntı
İki wg kullanmak volumetrik verim
Acisindan bildgim kadariyla yararli ayrica buyuk boyutlu turbolarda daha iyi basinc kontrolu saglar, birde back pressure daha dusuktu sanki oyle hatirliyorum illaki gerek yok iki wgye guzel borulamayla tek kullanabilirsiniz
Şimdi ben 3210cc I6 m50 motorda gt35i single wg ile kullanıyorum. benim çift wg'ye geçmemin bana volumetrik ve basınç kontrolü olarak nasıl faydaları olacak? beyinden yada map'tan göremediğimiz yada göz ardı ettiğimiz creep yada spike'ı engeller mi? Dediğim gibi çok küçük farklar.. Etkisi çok oalcaksa ona göre çifte geçebilirimde..Alıntı:
senna Nickli Üyeden Alıntı