GY6 Scooter motor hacim ve performans yükseltme projesi

Kış geldi, Maxi Hakan da, ben de motorlara saldırdık...

Şaka bir yana, ben bu Merlin'i aldığımdan beri gücünü yükseltme planları yapıyordum.
Merlin, fiyatına göre oldukça iyi bir scooter. Hızlanması, yol tutuşu, frenleri, dengesi çok tatminkar. Ancak, üst hızı yetersiz. Çevre yolunda sürekli tam gaz gitmek zorunda kalıyorum, o da bana son derece emniyetsiz geliyor.

Neyse.. Yazdıklarımı okuyanlar elleri kaşınan, rahat durmayan biri olduğumun çoktan farkındadır herhalde.

Ha, bir de, bu GY6 uzun kasa modellerine parformans parçası bulmak hiç kolay değil.
İnat ettim, internetin en dibine kadar aradım, sonunda Michigan'da bir adam buldum.

Adamda her türlü parça var. Ama anlaşamadık, hatta sanal kavga ettik. O da bana "ben sana bi halt satmam, ne halin varsa gör" dedi.

Sizden iyi olmasınlar, ABD'de farklı forumlarda da yazıyorum. Oradan bir arkadaşa rica ettim, yaptığım listeyi sipariş geçti, koca kutunun üzerine adımı yazıp bana pasladı.

Yaklaşık 3 haftalık bir maceradan sonra PTT kargo kapıyı çalıp kutuyu bana teslim etti.

Buyrun:

http://img822.imageshack.us/img822/2...0131141326.jpg

Motoru 149ccden 180cc'ye yükseltmek için gereken büyük silindir, uyumlu pistonu ve segman kiti, daha iyi nefes alması için büyük sübaplı, "geliştirilmiş" kapak, daha cevval bir egzantrik, 30mm performans karbüratörü ve manifoldu, performans egzozu, performans ateşleme birimi ve devir limiti olmayan, yüksek avanslı CDI ünitesi, artı gerekli conta ve kıvır zıvır.

Kutuyu açınca, motoru da açmak şart oldu....

Derhal saldırdım. Önce çay koydum, arkasından metrik lokma takımı çıktı ortaya.

İkinci çay bittiğinde manzara şu şekilde idi:

http://img831.imageshack.us/img831/7...0131155840.jpg

Ardından, motoru dağıtmaya başladım...

http://img715.imageshack.us/img715/9...0131225607.jpg

Yeni hikaye başlıyor desenize. Kolay gelsin. Sonucu sabırsızlıkla bekliyorum.

bir gy6 kullancısı olarak sizi tebrik ettim. proje ne zaman biter? birde bu parçaları yurt dışından kaç liraya getittirdiniz ? bende zamanında böyle proje yapmak istiyordum banad yardımcı olursanız çok sevinirim. motorumu sattım fakat kaşıntı tuttu yeni bişeyler arıyorum :)

Hakan abi güzel anlatımın için şimdiden teşekkürler, devamını bekliyorum :) Bu arada çay kadraja girememiş, adet bozulmasın lütfen :)

Abi herşeyi geçtim sadece şu anlatım ve yazım şeklin herşeye değer eline sağlık kolay gelsin

sorumun cevabını bulucam burda :)

Hayırlısı olsun oncelıkle.. Sanzımanda degısıklık yapıcakmısınız? Vespam ile denerım sızle 3v olanı var bende..

Alıntı:

---

ChtArdARSL Nickli Üyeden Alıntı

Hayırlısı olsun oncelıkle.. Sanzımanda degısıklık yapıcakmısınız? Vespam ile denerım sızle 3v olanı var bende..

---

büyük bi ihtimal şanzıman orjinal kalıcak. şanzıman için parça yok görünürde çünkü :)

hatırlarmısınız dorado corvuslar vardı onun şekline hastaydım üstünde kendine ait mp3 player falan vardı duruşu falanda çok güzeldi çakma bir bmw havası vardı.. otomatikdi düz vites değil üstünde scooter motoru vardı.. bende onu biraz araştırmışdım amerikadan bu tür kitler getirterek en azından üstündeki 250cc lik eski nesil beygir fukarası motoru avrupa standartlarında beygir ölçüsüne çıkartabilirmiyiz diye :) sonra motorsikletde modifiye piyasasında hiç çevrem olmadığı için hayallerde kaldı.. ama 30 beygirlik 250cc lik bir corvus hala hayalimdir.

Gelisme varmi projede?

Abicim bende merlin s kullanıcısıyım. Düzde 120km yokuş aşağıda 135 km gördüm. Hanımı arabaya bindirip gpsle yaptığım hıza bakınca bir 10km rahat sapıp ancak genede memnundum. Taki 1000km de hava filtresinden yağ tepene kadar. Kanuni komple motor yaptı ancak şimdide yavaş sürmeyi sevmiyorum. Projenin bitsin bana sonuç ve maliyet belirtirsen sevinirim.

An itibarı ile gelişme var ve yok.

Gelişme olamıyor, çünkü hesapta olmayan bir İzmir yolculuğu çıktı. Şu anda İzmirdeyim. Dolayısı ile motor işi birkaç gün gecikmek zorunda.

Ama, gelişme var da bir yandan.

Motorun şanzımanını söktüm, inceledim.
Benim bu projeye girerken niyetim, motoru güçlendirip üst hızını yükseltmekti. Aktarma oranları aynı kalırsa sadece ara hızlanma artar. Benim de scooter ile tek teker havada gitme gibi bir arzum yok.
Neyse, şanzıman içinde diferansiyel oranı olarak da tabir edilebilecek son dişli oranı, 2 ayrı dişli takımının birlikte çalışması ile elde ediliyor. Bu dişlilerden biri, genel boyutları itibarı ile tüm scooterların ortak kullandığı bir parça. Tek değişen şey, dişli sayısı.
Bendeki sistemde, küçük dişlide 15, büyükte ise 47 diş var. (Tekerlek çapı 16 inch)
Mesela, 13 ya da 14 inch tekerlekli bir Mondial scooterin üzerinde aynı dişli var, ama diş sayısı 40.
Yani, 47 yerine 40 diş olan bir dişli kullanırsam, yaklaşık %15-16 gibi bir fark yaratabiliyorum. Bir çeşit vites yükseltme yani.
Bu bilgilere erişmem epey zaman aldı. Türkiye'de bu tür sorular sorana cevap dahi verilmiyor.
İnat ettim, aradım, buldum...

Dişli yolda. Yarın elimde olur.


Tabi, bu proje de bu aşamada kalmayacak. Seneye enjeksiyon sistemi de yapmayı düşünüyorum. Asıl güç artışını EFI ile alabileceğim galiba.

Gelişmeler oldukça fotoğrafları ile post etmeye devam edeceğim.

Öncelikle kolay gelsin biraz ertelemek zorunda kalmışsınız takipdeyim ayrıca motosiklet bilgim var kendime göre diyelim pm den de yazarsanız yada burdan elimden geldigi kadar yardım etmeye çalışırım.

hedeflenen hp nedir :D :D

kolay gelsin buarada :D

Projeleriniz gerçekten çok başarılı. İnşallah buda istediğiniz gibi sonuçlanır. Kolay gelsin :)

Beyler,

Sipariş verdiğim dişli geldi ve olmadı maalesef..

Belki bu konuda birlikte fikir üretiriz düşüncesi ile elimdeki dişlinin fotoğraflarını burada paylaşmak istiyorum.

Bendeki dişlinin üzerinde 47 diş var.

Bana 40 diş gerekiyor.

Buluruz yahu, di mi?

http://imageshack.us/a/img818/9752/20130205210757.jpg
http://imageshack.us/a/img577/5401/20130205210600.jpg
http://imageshack.us/a/img145/8501/20130205210458.jpg
http://imageshack.us/a/img203/448/20130205210152.jpg

öncelikle kolay gelsin.

aradığınız dişliyi burda bir dişlicide yaptırtma şansınız yokmu?

Bence o biraz abartı olur.

Kanuni'nin 13 ya da 14 inch tekerlekli modellerinin çıkış dişlisinin olması lazım buraya.

Mondial serisininki omuyor ama. Dişlerin açısı ters.

Sadece ters açıdan değil oluşan fark. Dişlilerin takılı olduğu millerin uzaklığı aynı kaldığından dolayı, siz daha küçük dişlide taksanız değme olmayacaktır birbirine, bu yüzden dişlileri karşılıklı olarak değişmek laızm.

Bu arada bu tip bir dişliyi bulabilirsiniz dişlicilerde, yoksada yaptırmasıda pahalıya çıkacak birşey değil. Çünkü düz helisel vede çapaklarındanda anlaşılacağı gibi bildiğin tornalama ve azdırma üzerine ısıl işlem dahşi yapılmamış.