Selam arkadaslar 110 luk bir era dizel dusunuyorum yazilim ile ne gucler alinabiliyor. bu 110 luk dizel motor is gorurmu ?
Printable View
Selam arkadaslar 110 luk bir era dizel dusunuyorum yazilim ile ne gucler alinabiliyor. bu 110 luk dizel motor is gorurmu ?
hiç oynanmamışı bir arkadaşımda vardı o bile accent için fazla gibi :) düz yolda çok güzel gidiyorda virajda çok korkutuyor. hayırlısı olsun diyelim :)
yol tutmuyo onlar dikkat edin en son esp falan eklediler yeni modellere yazılım dp egsoz ile hayvan gibi gdiyorlar :D
Eibach 3.5 cm ile orjinalinden daha rahat ve daha iyi yol tutuyor. İlk iş o olsun. Onun haricinde en berbat yeri frenleridir. Gidersin duramazsın. :) Ben benim 1.6 128 hp Pro Ceed ile denemiştim. Yarım boy - 1 boy kadar arkamdan geliyordu. Maşallahı var performans olarak.
bu eibach yayları bi kere daha duymuştum konfor bakımından arabanın üzerindeki yaylardan daha konforluymuş bende almayı düşünüyorumAlıntı:
legion90 Nickli Üyeden Alıntı
Yazilim ile kac hp oluyor acaba bide bu motor versiyonu nasildir. mesela gunluk kullandigim admire kasanin dizelini kimse onermez 3 silindir oldugu icin problemli bir motor derler.
eibach konfor ve performans olarak çok iyi bir seçim. orjinal yaylarla bakla sayıları eşit ama daha sık buda diğer yaylardan daha fazla konfor sağlıyor :icon_tup:
Soft bir yazılım ile 135 hp lerde bırakmak en güzeli. Biz iki arkadaşımla beraber 145 hp civarlarında geziyorduk fakat turbo sıkıntı yaratmıştı. + olarak o kadar güçten sonra duramıyorduk. Motor olarak Admire ile karşılaştırılamaz. Bende Admire vardı 1.6 benzinli. Dizeli traktör modundaydı. Era'dan az yakıyordu fakat hem gitmiyordu hemde çok gürültülü bir motordu. Problemi hiç yok o motorların. Kim söylediyse sallamış biraz.Alıntı:
PriSOneR Nickli Üyeden Alıntı
Era aldıysan ilk işin Eibach yay olmalı. Arabayı basmak için değil konfor ve yol tutuş için söylüyorum. Arkada horon tepme işi bitiyor Eibach ile.Alıntı:
Oguz. Nickli Üyeden Alıntı
bende vardı sadece yazılımla 135 hpdi.
fıkır verır heralde:D
Saxo VTS vs ERA CRDI Fly by - YouTube
doğru söylyosun arkada çok değişik oluyosun heleki hızlı giderken zıp zıp eğer dediğiniz gibiyse bu eibach yaylar gerçekten ilk yapılması gereken iş hazır konuşması geçiyoken soriyim 3,5 cm ile 5 cm arasında konfor farkı varmı sizin bununla ilgili bilginiz varmıAlıntı:
legion90 Nickli Üyeden Alıntı
Bariz bir fark görmedim ben konfor olarak. Ama 5 cmlik Eibach'ın biraz daha iyi yol tuttuğunu düşünüyorum psikolojik olarak. Özellikle kule gergisi ile de desteklenirse daha da güzel olur.Alıntı:
Oguz. Nickli Üyeden Alıntı
Tesekkur ederim baba kandirabilirsem yay takmayi dusunuyorum bu eralarda lastik tabani mi deniyo tam olarak bilmiyorum 165 olan bence era icin 165 taban lastik cok kucuk 195 olsa biraz daha iyi yol tutar diye dusunuyorumAlıntı:
legion90 Nickli Üyeden Alıntı
130-135 sınır iyidir bencede.Nette çok görüyorum kia rio'da, accent era'da 140 hp yapıp 2-3 kere turbo değişeni...
Yay + geniş taban lastikle fena olucağını düşünüyorum...
yazılımlı 138 lik era 5 boy arkamdan geliyo basık ve tenekelerle
Abi o senin hızlılığın erada sıkıntı yok :DAlıntı:
16EC813 Nickli Üyeden Alıntı
stock halimle yanlız o dedigim :D ben eranın gideri olduguna vurgu yapmıştım :DAlıntı:
dodoo Nickli Üyeden Alıntı
Peki farkli turbo uygularsak degisime gerek kalmaz sanirimAlıntı:
Sam Nickli Üyeden Alıntı
Sonra kazasız era bulmak için şehir şehir geziyoruz :D 110 hp arabayı yolda tutamıyor milletimiz :D