İstanbul Otodrag Kupasi (İstanbul Park Yarış Pisti start-Finish Düzlüğü) 2013

öncelikle 2 hafta icinde ilan edeceğim yaris sezonumu sizlerin fikirleri ile netlestirmek istiyorum . Bu forumun uyeleri ben ve ekibim icin degerli.

2013 sezonunda 3 yaristan olusan istanbul otodrag kupasini istanbulparkta sizlere sunacagiz.
Bu 3 yarista alinan puanlara gore istanbul oto drag kupasi sahibi belli olacak .

Tüm yarış resmi ve lisansli sporculardan oluşucak olup hem teknik kurallar acisindan hemde katilim kurallari acisindan katı olacaktır.

Türkiyede otodrag yeniden canlaniyor !


Anket sonucunu ciddiye aliyoruz bu nedenle laf olsun diye cevaplamamanizi rica ediyoruz.
Anket dışı yorumlar ciddiye alinmayacaktir .

Bu konuyu okuduysaniz 3 Seçenekten birtanesini mutlaka işaretleyiniz.



Not : Anket 1000 kişi ile sınırlıdır.
Bu anket Tarafimdan TOSFED'e sunulucaktır.
üç secenek var :

1:
Sınıflar motor hacmine gore belirlenir ise gene sure olculecek ancak bu sure 1. 2. gibi siralamayi belirleyemeyecek .Herkez 402 metre zamanini bilecek.Yarışı izlerken kimin elendigini kimin kazandığını görebilecegiz.

2:
sureye gore belirlenir ise aracin hacmine ve besleme tipine bakilmaksizin yaptigi test & tune suresi sinifini belirleyecek . Yarış esnasinda zamanlara bakilacak önde bitirenden öte zamani iyi olan kazanacak.

3:
Otodrag izlemeyi seviyorum ancak yarisicak bir araci henuz hazirlayamadim önüzdeki sezonunda olmasını istiyorum.

ilgilenen bu spora gonul veren herkeze şimdiden teşekkürler.

K.Buğra YILDIRIM

Ya bugra abi sen yap nasil yaparsan yap allahin izni ile senin imzanin oldugu her drag organizasyonunda variz CRM PERFORMANCE olarak

Abi bence motor hacmine gore yapilsin

Tabiki motor hacmine göre yapılmalı

Bu rollinglerde ben üstünüm sen üstünsün kafaları son bulur artık typer 106 vtec fn2 clio astra ne varsa

Savaş başlasın iyi modluyan kazansın iyi söken değil :)

Aynı eski yıllardaki gibi :)

Motor hacmine göre yapılcak ama sürede olcak dimi ? eğer öyleyse en mantıklısı o hem haksızlık olmaz hemde herkez kendi hacminde süresini görür

üç secenek var :

1:
Sınıflar motor hacmine gore belirlenir ise gene sure olculecek ancak bu sure 1. 2. gibi siralamayi belirleyemeyecek .Herkez 402 metre zamanini bilecek.Yarışı izlerken kimin elendigini kimin kazandığını görebilecegiz.

2:
sureye gore belirlenir ise aracin hacmine ve besleme tipine bakilmaksizin yaptigi test & tune suresi sinifini belirleyecek . Yarış esnasinda zamanlara bakilacak önde bitirenden öte zamani iyi olan kazanacak.

3:
Otodrag izlemeyi seviyorum ancak yarisicak bir araci henuz hazirlayamadim i

Dönelim eski usule, hacim sistemine. Hem süreler yine ölçülecekmiş... Mis gibi işte.

Eski zamanlardaki o ruh, cekisme, heyecan icin kesinlikle motor hacmi olarak yapilmasi taraftariyim siniflandirmanin. Sure olcumu ile zaten arac sahipleri kendi gelisimini takip edebilecek.

1dk 1 Dk hacim e göre düzenlenicek ama Zaman olacak gene dimi


ayrıyettten bence 2-3 katagori yapmamız lazım

yani söyle 1.6-1.8 grupcunda isen hacim olarak saniyen önemli olacak o grup içinde 1.yi saniye belirleyecek

Özgün zaten en hızlı olanında saniyesi en iyidir

Niye birinciyi saniye belirlesin ki :)

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Tabiki motor hacmine göre yapılmalı

Bu rollinglerde ben üstünüm sen üstünsün kafaları son bulur artık typer 106 vtec fn2 clio astra ne varsa

Savaş başlasın iyi modluyan kazansın iyi söken değil :)

Aynı eski yıllardaki gibi :)

---

aynen katılıyorum, eski yılların tadını almak için kesinlikle hacme göre olmalı, ben de ona göre oy kullandım...

Yarış sınıfları Zamana göre düzenlenmeli .

Centilmence ..kazasız belasız bol sans ve eglence dolu bır sezon dılerım

Kesinlikle grubu belirleyen ön etken motor hacmi daha sonra süre olmalı. O yüzden 1 numaralı seçenek çok mantıklı. Yanlız motor hacmini nasıl ölçeceksiniz ruhsat mı geçerli olacak? Swapsız yada strokersiz araba kalmadı.

Bence motor hacmine göre olmalı ve finishi ilk gecen kazanmalı :) Süre nasılsa tutuluyor...

Motor hacmine gore olmasi bir cok hilenin onunu acik birakir. Adam 2 litre beyan edecek araci 2.4 cikacak. Surekli itirazlar fln olur bence. Kac aracin tespiti icin motor acilabilecek yada bu tespit maliyetlerine kim katlanacak? Eskiden guzeldi hacime gore cunku araclar yavasti ve soft tune lu idi. Yanlis anlasilmasin sako icin savunmuyorum, allah izin verirse awd 2 litre ile katilacagiz.
Bence yine sure sistemi gecerli olmali

Motor hacmine gore belirleme usulu olup finish cizgisini ilk gecen yarisin galibi olmali diye dusunuyorum. Ancak hacim tespiti zor is. Nasil kolay yoldan anlasilir?

Alıntı:

---

Vts_Power Nickli Üyeden Alıntı

Motor hacmine gore olmasi bir cok hilenin onunu acik birakir. Adam 2 litre beyan edecek araci 2.4 cikacak. Surekli itirazlar fln olur bence. Kac aracin tespiti icin motor acilabilecek yada bu tespit maliyetlerine kim katlanacak? Eskiden guzeldi hacime gore cunku araclar yavasti ve soft tune lu idi. Yanlis anlasilmasin sako icin savunmuyorum, allah izin verirse awd 2 litre ile katilacagiz.
Bence yine sure sistemi gecerli olmali

---

Dün sanayide konuştuk bu konuyu.İtirazı olan atıyorum 3 bin artı itiraz ettiği aracın usta masrafını karşıladığı zaman itirazı kabul edilecek.Bu maddiyatı göze olarak itiraz etmekte fayda var :) He bu maddi tarafta kimseyi üçkağıt yapmaya yöneltmesin çünkü itiraz eden haklılığını ispat ederse karşı taraftan tahsil edilecek para :)

Alıntı:

---

ice Nickli Üyeden Alıntı

Dün sanayide konuştuk bu konuyu.İtirazı olan atıyorum 3 bin artı itiraz ettiği aracın usta masrafını karşıladığı zaman itirazı kabul edilecek.Bu maddiyatı göze olarak itiraz etmekte fayda var :) He bu maddi tarafta kimseyi üçkağıt yapmaya yöneltmesin çünkü itiraz eden haklılığını ispat ederse karşı taraftan tahsil edilecek para :)

---

Yürümez o sistem ya, simdi senin arabana biri itirax etti mesela. Supranin sokulmesi icin nasi bi maliyet cikacak? Rakibinin cebi buna musait olmayabilir o zaman sineye cekicek mecburen.