aracımda daha önce kat iptali yaptırdım şimdi alt devirlerin biraz canlanmasını istiyorum
katın yerine susturucu taksam faydası olurmu acaba araç 2.0 hdi
Printable View
aracımda daha önce kat iptali yaptırdım şimdi alt devirlerin biraz canlanmasını istiyorum
katın yerine susturucu taksam faydası olurmu acaba araç 2.0 hdi
valla bende düşünüyorum ama cip belki olabilir
yeni nesil dizel turbolar cok ölü hele 1,3 astra eşşek cart diye dturbo devreye giriyor :)
mantık olarak olay egsozunu büyüttüğünde gücün daha erken gelmesi gerekli
şimdi alt devirler için egzozu takalımmı yoksa ötekinidemi sökelim.?
Chip yapman en faydalısı olacaktır.
Aracına kutuici filtre varsa onla da ek performans alabilirsin.
derdini yakıt basıncını daha erken yükselterek çözebilirsin..eksozu boşalttığın için turbo eksoz pervanesinin arkasındaki basınç düştü ve ilk hareketi zorlaştı..
uygulayacağın herhangi bir box işini görecektir..
cevaplarınız için teşekkürler
işlerden dolayı bir süredir foruma bakamamıştım aracımda chip var zaten eskiden 1900 devirlerde bi kasılma oluyordu chipten sonra araç 2000 e kadar hızlanıyor ama 2000 de çok kasılıyor gaz tepkisi hiç yok gibi 2000 deviri geçtikten sonra hızlanma gayet iyi
hemde ne eşşek ışıklarda arkadan bmc prolar sellektor yapıo hadı garii dıede araba gıtmıo :):)Alıntı:
sülüman Nickli Üyeden Alıntı
çip yaptır ve susturucu koy bence sıkıştırma düştüğü için kat iptalinde alt devrın kötu oLabilir.
Chip var zaten diyor..
Senin derdinin İyi bir Powerbox çözer..
bu powerbox ı nasıl temin edebiliriz maliyeti aşağı yukarı nedir neler kazandırır
Egzost çapını Büyültmek Bu Araçlarda Performans Kazanmak Yerine Kaybettirir çünkü Dizellerde çok Küçük Turbo Fakat Yüksek Basınca Sahip Turbo Mevcuttur Bugun Her Dizel Turbosu Yaklaşık 1.4-1.3 Bar Basmaktadır Ama çok Küçük Bir Salyangoz Ve Pervaneyle Bu Küçük Turboya Büyük çaplı Egzost Sistemi Yapmak Arabanın Turbosunu Geç Doldurmak Anlamına Gelir Katalatik Konvektörü Iptal Etmek Mantıklı Fakat Eğer Katalatiğin üzerinde Sensör Varsa Pasif Arıza Verdirir Ve Yanlış Okuma Yapacağından Performans Düşürebilir Yani Bu Arabaya Yapabileceğin En Mantıklı Işlem Chip Tuning Dir Yaklaşık 20-25hp 1.6-1.7 Bar Basınçla Alabilirsin Umarım Yararlı Olmuşumdur:)
Alıntı:
PASSATURBO1 Nickli Üyeden Alıntı
çap büyüterek turbo geç dolmaz eğer uygun şekilde yapılırsa mümkün oldukça backpressure ı düşük tutmalısınki gaz çıkışı rahat olsun tabi sıcaklık değerleri vs vs düşünülmeli bunun yanında
turbo arabada back pressure mu var mış :) ben o sadece atmosferikte var die biliorum....
Alıntı:
PASSATURBO1 Nickli Üyeden Alıntı
niye olmasın?