bmwstyle Nickli Üyeden Alıntı
maşallah iki araca da. devamını da görmek dileğiyle..
vanos konusunda birkaç birşey söylemek isterim ki kesinlikle yanlış anlaşılmasın tamamen ek bir bilgi olarak söylemek istedim. M3'ün hangi serviste nasıl yapıldığına dair de bilgim yok zaten. Yanlış anlaşılmazsam çok mutlu olurum. Tamamen genel olarak aydınlatmak için ekledim. S2000'in ne kadar iyi yürüdüğünü görebiliyoruz zaten.
Vanos problemi diye kastedilen şey sadece vanosun oringlerden kaçırması, noise yapması değildir. vanos m3'lerin timing ayarı yapılırken aparatlarıyla birlikte doğru açıda takılmalıdır. doğru açıda takılmayan vanosa yağ basıncı geldiğinde egzantrikler gerekli dereceye ulaşamamaktadır. m3 var, m3 var diye söylenilen aslında tamamen bundan ibarettir. m3 bakımla değil, doğru ayarla yürüyen bir araçtır. vanosun doğru takılmamış m3 düzensiz çalışmaz. sadece gerekli devirlerde vanos egzantriği getirmesi gereken konuma getiremez.
türkiye'de birçok usta vanosun montajını aparatları olmadan yapmakta ve doğru yaptığını da iddaa etmektedir ki, aracı logic gibi bir bilgisayara bağlayıp vanos testine tabii tutuldugunda alınan sonuç "vanos gerekli açıya ulaşamadı" şeklinde olur. ve yine caanım ustalarım "bu normal, o kadar olur" diyerek devam ederler. bu sebepten askar'da yapılan m3 ler farklı gitmektedir. çünkü aparatlara sahip olan ender servislerden birisidir. sübab ve şim ayarı yapılan, vanos & timing ayarları aparatları ile takılan bir m3, diğer m3 lerden yaklaşık 30-50 hp aralığında daha fazla güç verir dynoda.