kw1 coilover alacağım yarın polo 6r aracıma sizce doğru seçim mi yarın kargoya verilecek eksileri varmı konfor düşer mi orjinala göre acil yorularınızı bekliyorum
Printable View
kw1 coilover alacağım yarın polo 6r aracıma sizce doğru seçim mi yarın kargoya verilecek eksileri varmı konfor düşer mi orjinala göre acil yorularınızı bekliyorum
konforu ve yol tutuşu çok iyi doğru seçim tartışmaya gerek bile yok :)
stok halinden güzel olur değilmi v2 almayacağım çünkü her sertlik yumuşaklık ayarlanacaı zaman çok iş gerekiyor sök taklar ama kw1 işimizi bence fazlasıyla görür gibi geldi çünkü 1.4 85 ps araç çokta zorlayacak yanı yok arabamın
konfor kısmını at geri kalanı dooru.Alıntı:
tdipower Nickli Üyeden Alıntı
çokmu zayıf konfor dip basmayacagım lastik çamurlık arası 1-2 cm 205-45-16 ebatlar
poloda kullanıyoruz gayet iyi konforu ;)Alıntı:
utkunoa Nickli Üyeden Alıntı
kaç cm basıkAlıntı:
tdipower Nickli Üyeden Alıntı
Konfor düşer tabiki hani GTI olsa neyse zaten sert araçlar onlarda 85 hpler gayet yumusak araç. 3cm yay takmaktan daha fazla sertleşir araç. Bende 3.5cm Voglandlar vardı onları çıkartıp Kw v2 taktım arada dağlar kadar sertlik farkı var. Konfor diye bişi yok şuan bende. Ayrıca V2 de arkalarsın sertliğini ayarlar koyarsınız, önler içinde kaputu açınca sertlik ayarı yapabilirdiniz.
Edit: Tabi MiToda orjinalde sert zaten hani sizinki yumusak oldugundan belkide çok rahatsız olmaz ama konforun düşeceği kesin.
basan adam konfor aramaması lazım bence 800-900 tl fazla vermek istemiyorum düşüncem lastik çamurluk arası 1-2 cm kalacak şekilde dip değil yani illa konfo r düşer ama hiç mi konfor kalmaz bir dğan şahin kadar bile mi kalmaz
valla arkadaşımın polo gti si uzun yol yapılmıyor ondan dolayı cok konfor aramayın dedim kütük gibi oluyor araba v1 ler ile
kaldırınca da mı kütük gibi araç hiç denedinizmi kalkık şekilde konforu hani uzun yola çıkacağım zaman kaldırmak kolay zaten akşamdan kaldırır işimi görürüm diye düşünüyorumAlıntı:
utkunoa Nickli Üyeden Alıntı
ben imkanınız var ise v2 alın derim uzun süre kullanacak iseniz :)
Dip basıp basmamak sertlikte ve yol tutusta pek bişi değiştirmiyor. Valla konfor ne kadar düşer bilemedimki çünkü MiTo, cooper gibi fabrika çıkısı sert olan coilli arabalara bindim şimdi normal gündelik kullanım için üretilmiş bir araçta coil hiç düşünmemiştim. Kw ne sertlikte yapmıstır amortisörünü hiç bi fikrim yok. Ya denemek lazım yada Y.dısı forumlarından araştırmak. Gerçi geç olmus yarın kargoya veriyorlarmış artık deneyip yazarsınız nasıl oldugunu :)
uzun süre kullanacağım arkadaşımda polosunda v2 var bin pişman v2 aldığına keşke v1 alsaydım diyor zaten sertlik ymuşaklık kısmına dokunamıyorum diyor bir sürü şey sökmem gerek diyor ama v1 olsa amaç zaten basmak diyor konforu aramayacaksın o yüzden v1 hem ideal hem ayarı kolay diye anlattıAlıntı:
utkunoa Nickli Üyeden Alıntı
daha parasını vermedim yarın işlem bitecek sadece pişman olurmuyum tatmin edermi diyorum yol tutuşu frenleme ve güzellik konusunda ne dersinizAlıntı:
fatihob Nickli Üyeden Alıntı
Bence v1-v2 arasıda çok konfor farkı yoktur. Ben en yumusağa alıyorum ohh be ne rahatladım dicek bişi olmuo hala sert hala sert :)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphoto...31930957_n.jpg
ben 5.000 km dir kullanıyorum orjinalden daha konforlu...
işte bu maşallah yavruya tam istediğim gibi süper bunu yapan adam konforu ne yapacak daha ne olsun :) iştahım kabarıyor böyle gördükçe bir an evvel gelsinde taktırayım diyorum yahu direksiyon tepkimesi nasıl ustam sertleşme felan varmı şerit değiştirmeler ne durumda acabaAlıntı:
Harunde Nickli Üyeden Alıntı
ne kadara geldı v1 ınız ?